作为官方指定的铁路购票平台，12306一直在大众出行领域占领着重要地位，是绝大多数旅客的优先选择。

在2025年4月16日，12306再一次引发了轩然大波，因为它又“罢工”了。网友吐槽：转圈圈到绝望，最后直接 “摆烂”。

起因是，马上就到五一假期了，出行购票高峰期即将到来。4月16日开始开放4月30日的售票，也就是五一假期前一天，如往常一样，大量的用户开始涌入12306平台来购票。

但猝不及防的是，12306的系统突然瘫痪“罢工”，导致了用户购票页面一直转圈圈卡顿，无法正常显示已购订单，甚至都无法正常登录的情况。这一问题给广大用户带了极大的不便，大家激烈的讨论，让12306突然“罢工”的问题马上就登上了热搜。

对于这次的“罢工”，中国铁路也及时地做出的回应。大意就是由于用户量访问数量直线上涨，系统出现了问题，但是技术团队迅速启动了应急机制，全力去保障系统的稳定运行，已经及时的消除了12306手机客户端的相关问题，克服了售票高峰期的考验，会进一步加大投票数量满足出行，旅客可以正常的进行购票了。

铁路出行凭借其安全、高效、便捷的优势一直是很多人的首选，而作为铁路服务和旅客之间链接枢纽12306，其稳定性和实用性是保证人们顺利出行的关键。回顾过去，类似的12306系统崩溃罢工的情况也是屡见不鲜的，这背后有着多方面的原因。

一方面，随着人们对生活水平要求的提高，出行需求变得显著提升。通常到了五一、十一、春节的重大的节日，放假时间相对长，不论是探亲还是旅游，大多数人都会安排出行。12306作为官方软件，面对的是巨大的流量的冲击，这些时候可能会有上亿的用户去访问系统，这种瞬间远远超过了它的正常承载能力，服务器不堪负重，以至于罢工是在所难免的。

另一方面，12306不仅仅是简单的车票售卖，它还有很多其他的相关功能，如查询车次，坐票分配、余票数量、订单支付、订单改签、退票等等一系列的操作流程，这就涉及到后台大量的业务逻辑运算。在一些高并发的情况下，如此复杂的运算逻辑，很可能使系统出现性能上的瓶颈，引发系统的卡断异常甚至罢工。

再有就是黄牛和第三方平台的干扰。尽管铁路部门一直反复强调12306是官方唯一的购票通道，但是第三方的插件通过其算法仍然抢走了大量的票源，而且黄牛也利用一些技术手段批量的抢票，严重影响了普通用户的购票成功率，扰乱了正常的购票秩序。

总之，要解决12306系统的罢工问题，需要多方面的共同努力。不论是从技术上还是治理上，都要进一步的进行优化。相信在未来12306能为旅客提供更加稳定、便捷的购票服务，为人们的顺畅出行提供越来越好的助力。