“屌丝有三宝，索8,K5，迈锐宝。”这四个字，曾经红于各大网站。我总觉得这三款车型不会被人瞧不起，反而觉得它们物有所值，不然那些“屌丝”怎么会喜欢？

10年前，韩系列汽车还没有那么受欢迎，就跟现在的别克、雪佛兰一样，在市场上占据了一席之地，就是因为它的价格低，它的配置也高，可以让一些不喜欢中国品牌的人，或者大众或者丰田的消费者，都可以购买，至少是一款合资车型，这让他们有一种天然的优越感。

但现在，汽车行业发生了翻天覆地的变化，许多畅销的车型都被遗忘了，“屌丝三宝”的两款韩国品牌，也在这段时间内，彻底的淘汰了，他们的产品，也在不断的更新，但从销售情况来看，并没有太大的起色。迈锐宝已经升到了迈锐宝 XL，勉强在中级轿车市场上站稳了脚跟，但这也是因为它的“性价比”，没有任何的忠诚度，也没有任何的信念。

那新一代三大纨绔都有什么型号？我觉得要获得这个奖项，需要具备下列一些要求。首先，在中档车型上，销售还算合理，不然那些“屌丝”根本不会在意。其次，这款车型的售价比较低，而且性价比也比较高，给人一种很划算的错觉。回顾一下在今年11月份的中档销售数据，我想这两款车型将会替代韩国品牌，跻身“新三宝”之列。

1、尼桑天籁

尼桑的天籁，在日本可是非常有名的，也是“日系三杰”之一，可是现在，无论是雅阁，凯美瑞，都远远超过了他们。如今，尼桑的价格已经超过了三十万，最低端的售价也就是十五万，很多人都说是看着舒服，其实都是想要更好的价格。

这一款新一代的“天籁”，本质上就是一辆脱胎换骨的汽车，三个部件都没有太大的变化。最让人为难的，就是内部装修得很难看，比他的弟弟尼桑轩逸还要差。升级后的凯美瑞采用了 TNGA结构，而雅阁则配备了1.5 T的“大地之梦”引擎，而新一代的“天籁”则停滞不前，只能等着降价。

2、别克君威（BMW）

不知道你们有没有注意到，凯迪拉克和别克一样，都是重蹈覆辙。凯迪拉克的所有车型，都是跟宝马三大品牌竞争的，别克也是君威和君越，跟迈腾和帕萨特竞争。到目前为止，君威还只是中档车型，根本不是迈腾和帕萨特的对手，甚至是速腾。君威的折扣，比迈锐宝 XL要少一些，但也差不了多少，最畅销的一款，售价在14000出头，在160万左右。

别克君威虽然是一款中型轿车，但购买了迈腾和雅阁等车型的人，却未必会去关注君威，那些想要购买思域和速腾的人，或许还会认真考虑一番。但那些购买君威的人，肯定会说，他们把雅阁和迈腾做了对比，然后再把君威拿出来，就是为了给自己的汽车“脸上贴金”。他的思路和思路，和当初买K5和索8的人一模一样。

迈锐宝 XL是这款车型中的佼佼者，但经过这三款车型的改装，他却变成了一款性价比最差的车型，而且价格也是最便宜的。

我从来没觉得“屌丝三宝”是一种耻辱，相反，他们在中档车型里，真的很划算。能让普通民众以更便宜的价钱，享受到更高级的服务，那还有啥可吐槽的？

开天籁、君威、迈锐宝 XL的人，都能开出十五六十万的豪华型轿车，那就是中规中矩了。很多人都是开着公共自行车，但对1.5 T的奔驰，你觉得呢？