从2000年开始，美国的洛马集团就三番五次向台湾地区出售军事武器，完全无视中国的警告。

众所周知，台湾属于中国内政，任何国家都不允许干预。因此，面对这种赤裸裸的挑衅，中国对洛马集团采取了大力制裁。

如今，在中国的制裁下，看似光鲜亮丽的洛马集团，内部实则已经进入了“慢性死亡”的倒计时。

那么，我国究竟是如何制裁的洛马集团？

洛马公司成立于1912年，是美国国防部最大的承包商之一，业务涵盖航空、航天、电子、信息技术、导弹与火控系统等多个领域。

但谁也没能想到，这个看似仅专注于服务美国本土防务的企业，竟长期充当破坏台海和平稳定的“急先锋”，是台湾地区最大的军火供应商之一。

早在2000年，洛马公司就开启了对台军售的恶劣行径，向台湾地区出售了12架P - 3C反潜机，每架售价高达2.5亿美元。

P - 3C反潜机由是美国洛克希德公司在民用客机基础上改进而成，曾被称为 “最可怕的潜艇杀手”，至今仍是全球先进的固定翼反潜侦察机之一。

这些P - 3C经美军延寿升级并加装最新电子系统，成为 “反潜作战升级计划” 的P - 3CAIP型。

与此同时，台军还采购了 “爱国者- 3” 导弹系统，每套单价约10亿美元。

“爱国者- 3” 作为美国导弹防御体系的重要一环，具备拦截中短程弹道导弹的能力，洛马公司此举，严重破坏了台海地区的军事平衡。

2019年，特朗普政府又批准洛马公司，向台湾地区出售66架全新的F - 16V战斗机，合同总价值飙升至80亿美元。

当时，多家台湾媒体高调宣称，首架全新F - 16V 战斗机，将于美国时间 28 日举行出厂仪式。

他们还吹嘘说， 该战斗机可以配备各种先进导弹，战力较以往有大幅度提升。

但军事专家指出，F - 16V 属于典型的四代半战斗机，与解放军歼- 20、歼- 35隐形战斗机存在代差，台军引进该战机，并不能改变两岸军力差距。

可即便如此，洛马公司仍通过此次军售，进一步加剧了台海的紧张局势

2020年，洛马公司继续为台军现役F - 16A/B战机提供航电和武器系统升级服务，合同金额达18亿美元。

通过此次升级，台军F - 16A/B战机更换了有源相控阵雷达等航电设备，具备挂载新一代美制机载武器的能力。

洛马公司这一行为，无疑是在为 “台独” 势力提供武装支持，严重损害了中国的主权和领土完整。

值得一提的是，除了直接军售，洛马公司还深度参与台湾地区自制防御战机（IDF）的开发。

IDF战机，由台湾在美国技术协助下于1983年开始研制。

洛马公司为其供应了GE - 592和TPS - 117雷达，以及 “神射手” 瞄准吊舱和 “探路者” 导航吊舱，提升了IDF战机的作战性能。

近期，网友拍摄到IDF战机挂载6枚 “天剑”系列空空导弹，显示其超视距作战能力明显升级，这背后离不开洛马公司的技术支持。

洛马公司长期参与对台军售，以及帮助台湾研发军事武器，严重违反一个中国原则，损害了中国的核心利益。

面对这种情况，中国决定不再忍耐，对一直嚣张的洛马公司采取严格制裁。

那么，中国的制裁是什么呢？

2023年9月，鉴于洛马公司在对台军售问题上的持续挑衅，中国果断宣布：

不再向洛马公司出口稀土，禁止该公司及其相关实体在中国境内开展新增投资。

与此同时，中国依法冻结了洛马公司在中国境内的动产、不动产和其他各类财产，防止其借助在中国的资产，继续维持危害中国国家安全的军事活动。

可尽管中国已采取上述制裁措施，但洛马公司并未收敛，依然伙同其他美国企业，在破坏中美关系、损害中国利益的道路上越走越远。

于是，2024年6月21日，中国外交部依据《中华人民共和国反外国制裁法》，对洛克希德·马丁公司相关实体和高级管理人员采取反制措施：

对洛克希德·马丁导弹系统集成实验室、先进技术实验室、风险投资公司等实体，冻结其在中国境内的动产、不动产和其他各类财产。

与此同时，中国还限制洛马公司高管入境，并取消了其在中国境内的工作许可。阻止洛马公司高层与中国相关方进行直接沟通，削弱其在中国的影响力。

2025年1月2日，中国商务部进一步采取行动：

将洛马公司等10家美国企业列入 “不可靠实体清单”。

面对中国的种种制裁，很多不明所以的网友表示，这样的制裁真的有用吗？而如今洛马公司的现状就是对这一问题，最好的说明。

众所周知，中国是全球最大的稀土生产国和加工国，洛马公司生产的F-35战斗机等先进武器高度依赖中国的稀土供应。

中国实施制裁后，洛马公司生产的F-35战斗机因稀土供应受限，生产进度被拖延了很多年。

为此，洛马公司不得不从澳大利亚、越南等地寻找替代品，但这些替代品性能不达标，且成本大幅上升。

据五角大楼2024年报告显示，新渠道的钕铁硼磁体性能合格率仅有62%，导致F-35的雷达故障率飙升300%

此外，洛马的许多零部件供应商，也都依赖中国的原材料和零部件。

中国实施制裁后，这些供应商面临两难选择：要么放弃与中国的合作，要么退出美国军工市场。

这导致洛马的供应链出现明显“断点”，生产的进度进一步被严重拖延。

据不完全统计，那一时期，洛马的订单积压量达到450多架，F-35生产线严重卡壳，产能跟不上。

除了产能之外，由于中国还切断了洛马与中国企业的技术合作。

使其失去了隐身技术、超材料隐身技术、人工智能飞控系统和热管理组件等关键技术支持。

这直接影响了洛马在六代机研发竞赛中的竞争力，甚至导致其未能按时提交竞标方案。

2024年底，洛马的F-35战机订单交付延误了整整三个月，这引发了北约盟友的不满。

由于质量问题和交付延迟，洛马的传统客户开始转向竞争对手。例如，澳大利亚在2024年宣布终止与洛马的卫星通信合作。

随着和洛马公司合作的人越来越少，洛马公司的股价直接暴跌了40%。2023年，洛马在华子公司营收暴跌78%，民用航材业务彻底归零。

2025年1月，德意志银行下调了洛马的股票评级，并将目标股价暴跌14%。同年2月，洛马的股价再次大跌7%。

洛马公司被制裁后，其核心竞争力被逐步削弱，市场、政府、技术问题多重夹击，使其陷入生死存亡的边缘。

事实证明，中国对洛马的制裁，正让其步入“慢性死亡”。而我国有力捍卫国家主权的行为，也给那些妄图挑衅者，敲响了警钟。