闽清至福州地铁轨道交通项目，一直都是福州都市圈各个城市非常关注的重点项目。如今闽清地铁迎来新的进展，下面让小编带大家梳理一下闽清地铁的前世今生。

闽清地铁在2020年的福州地铁规划中就出现了。然后经过了福州市相关部门的审批，近些年来多次有消息，不仅闽清县交通局多次奔赴福州，同相关单位部门机构申请闽清至福州地铁。然后甚至时任闽清县委书记孙利、时任闽清县长赵春荣署文发表也把闽清至福州轨道交通写入了的《砥砺奋进新征程 凝心聚力再出发！以更高站位加快建设现代化国际城市“后花园”》一文之中，文中写到了“科学规划城际轻轨路线等，真正跨入“福州半小时经济圈”。”

接着官方媒体闽清融媒体中心发布消息，闽清县第十八届人民代表大会第三次会议2023年12月27日开幕。根据《闽清政府工作报告》， 2024年全力推进福州至闽清城际轻轨、邻县高速通和政永高速公路项目，力争成为全省首个实现“镇镇通高速”县区。

然后是2024福州市十六届人民代表大会第四次会议的市人大再三多次提及闽清至福州轨道交通。当时刘振代表建议，使用现有峰福铁路，建设闽清至福州市域轨道，把闽清联络线项目纳入市发改委峰福铁路市域化改造工程项目库，列入资金总盘。

再到2025年1月18日，闽清官方媒体报道，1月15日，时任闽清县委书记孙利带队赴梅溪镇梅埔村、梅溪新城等地调研福州至闽清城际轨道交通项目规划建设工作。

不仅强调了，全力推进福州至闽清城际轨道交通项目立项报批等工作。甚至还成立了，闽清县轨道交通项目建设工作专班。

而小编前一段时间查看百度地图，发现作为闽清的兄弟县福清的轨道交通S1线规划图，已经在百度地图上出现。

闽清和福清同为福州地区八县，这无疑令闽清地铁的建设的可能性大大提高。

大家看到这，千万不要妄自菲薄，认为闽清怎么能跟福清比。

首先闽清跟福清名字里都有清！

其次闽清和福清都是工业和文旅双修的好地方。

然后闽清2024年GDP为528亿。

福清为1900亿，虽然看起来好像福清是闽清的三倍多。

但是关键的是，闽清只有约25万常住人口人。而福清的常驻人口为141万人。

闽清相当于用还不到福清零头的人口，创造了接近福清三分之一的GDP。

而闽清人均GDP更是高达恐怖的20万左右，是福建省县（县级市）第一，相比之下，福清的2023年（因2024官方数据还未对外公布）人均GDP仅为11.9万。仅人均GDP这一项，福清黯然失色。

闽清和福清作为福州十邑中的成员，文化和风俗以及语言相近，并且名字都有一半相同（带清）。可以说福州十邑每个成员都是兄弟，而闽清和福清是孪生兄弟。

目前根据一些相关资料（暂不能对外公开），我们预测，很可能未来闽清和福清一样会成为福州地区更为重要的县（县级市）。一个是沿海清，一个是山峦清。

可以说，福清在海边，闽清在山里。闽清和福清就是山海协作的典范。

相信在不远的将来福清地铁和闽清地铁都会实现.