货量增长30%,车辆空驶率降低40%!快运加盟商如何用“统仓共配”打开县域经济新赛道?

驿站老鬼 2025-04-27 14:17:27

“百世人给了我很大信心,才使我有很大的冲劲。”第一次做平台物流的杨家涛如是说。

杨家涛是陕西省安康市百世云仓和百世快运的负责人,2021年加盟百世做起了快运,由此开启了在家乡恒口创业的旅程。这次在百世的创业也是他第一次接触平台物流,收获了许多惊喜——

他在百世找到了不断突破自我的勇气和信心。2021年加入百世快运,2022年在安康智慧物流园做起了百世快运集配站。但这之后,由于快运行业竞争越发激烈,网点业务增长也陷入瓶颈。一次机会,杨家涛了解到了百世云仓,通过前期的深入调研,2024年又加盟了百世云仓,做起了“统仓共配”,将快运+云仓相结合,做大业务,做宽服务领域。在该模式下,杨家涛的快运网点不仅突破了货量瓶颈问题,快运业务体量也在安康市名列前茅。

▲杨家涛

据安康启云智慧供应链产业公司副总经理刘康透露,杨家涛所经营的百世快运自入驻安康智慧物流园区开始,业务量每年都在增长,后来他又做了云仓“统仓共配”,整体业务量增长速度更快,在安康影响力也越来越大。“园区内,90%的物流业务都选择百世快运;园区外,各家价格都比较透明,相差不大,但百世服务好,服务市场份额已占到40%以上。”刘康称。

问题来了:杨家涛是通过什么办法突破快运货量瓶颈,在一年多的时间内将云仓与快运业务做到协同并进,货量从3000吨增长至5000多吨?有哪些值得老铁们借鉴的地方?

01 应势而起

在加盟百世前,杨家涛已在物流行业深耕了近15年,先后在北京、西北地区从事过航空三方仓储物流、“轿运”物流等。2021年回到家乡恒口后,一次偶然的机会,他了解到身边有朋友做百世快运,便有了在恒口做快运的想法。

“我没有别的从业经验,之前一直在物流行业,所以想着如果能把这个行业做好、把这件事做到最好,也是一件好事,最后就选择做平台物流。”杨家涛称,跟朋友沟通后,也在镇上做了一些调研,了解这边快运发展的情况、市场行情。调研中他发现,镇上已经有人做了中通、安能等一些平台物流的快运网点,当时恰巧百世快运也在招商,加上在业务前景上的判断,最后选择了百世。

杨家涛对百世印象最深的是「要求严格」。“虽然有一定经验和基础,但和之前做的事相比,百世在对客户、对服务等各方面的考核都比较严格”。不过,严格归严格,货量确实起的快。杨家涛表示,做了大概半年时间,出发货量就从第一个月的3、5吨成长到70吨,之后每个月基本都在100吨到150吨、甚至200吨。

业务量稳步提升后,杨家涛开始思考一个问题:如何更好地节省成本和提高效率?他的解法是,自己来做快运集配站。

后续经过反复考量,并与百世陕西负责人进行沟通后,受限于网点场地限制,杨家涛决定找一个更加有利于后期发展的地方,来开展集配站业务。

从此前考虑要不要做快运而做的一系列调研,可以看出,杨家涛是一位做事非常严谨缜密的创业者。这次做集配站的选址他也是容不得半点马虎。和百世相关人士一同去一线考察,多维考核后,才将集配站的地址定在了安康智慧物流园。

一来安康智慧物流园是陕西省十四五物流规划重点项目、国家4A级综合物流园区,集快递物流、航空物流、城市配送、农批市场、生鲜冷链物流、仓储等于一体,硬件设施齐全,货量来源丰富,且并未有相关体量企业入驻;二来该园区地理位置优渥,交通便利。毗邻安康富强机场和火车/高铁站,是一个立足陕西、辐射关天成渝、江汉三大经济群的城市枢纽型综合物流物流园区;三来面积大、达332亩,可容纳体量22万方,对于入驻企业提供非常优惠大的扶持条件,利于后期业务规模拓展。

然而,做集配站不比做快运网点容易。杨家涛说做网点只需要把网点经营好,做好总部给的各项考核,但集配站则不同,集配站要服务于整个安康市,意味着要服务好安康的所有快运网点,为他们提供好的标准化的服务。

▲杨家涛的集配站

据了解,集配站成立后,杨家涛做了很多投入,比如买叉车、购置近200个托盘等硬件装备;再比如做人员标准化服务培训,提高客户服务体验、提高配送时效等。在他看来,服务、货量、收入这些都相辅相成,给网点服务做好,就会有更多客户更多货进来,这样才有提升利润空间的能力,才能有更多更好的政策。

从表现上来看,入驻到安康智慧物流园后,园区内外的物流业务慢慢都开始由杨家涛整合汇总,车辆的运载率也不断优化,进出港量从刚入园一年约3000吨增长到了2024年的5000多吨。

02 乘势而上

任何事物的发展都是一个螺旋式上升过程。杨家涛经营的网点也不例外,这两年来网点货量增长较缓。这期间,受此困扰的杨家涛在参加百世快运网络大会时了解到百世的云仓业务,颇受启发,觉得自身业务可以再有所突破。

在他看来,快运行业竞争越来越白热化,一件商品单单只是运输永远没有附加值,各家运费也非常透明,毛利润极低,不如另辟蹊径,增加物流运输附加值,如仓储、托管、打包、代发或仓配一体化服务,为客户提供多元化、全链路服务。此背景下,他觉得做云仓是很好的发展趋势,涉足当地民生所需品,永远不会被淘汰,可以给当地商贸公司做线上线下一体化的统仓共配服务。

但是对于仓储服务,杨家涛仍比较陌生。于是,行事向来缜密的杨家涛又前往太原、西安等多地调研取经,看到了先进的仓储管理模式,时效管控好、破损率低。同时也深深体会到了安康当地大多商贸企业库房管理改变不大「脏乱差、时效期管理不佳、破损率较高」等不足,成本高昂、管理混乱,与参观的其他城市的仓储中心有很大区别。

有痛点必然有需求。自此,杨家涛决定加盟百世云仓做“统仓共配”。

说起这项业务,杨家涛坦言整个过程中百世给了很大帮助和扶持,不仅提供百世自研的WMS、OMS等仓储管理系统,在前期工作中,也有专人给团队培训、指导,包括高位货架建设和库区合理规划,给团队很大帮扶和启发。“如果没有百世的全流程支持,我可能做不好「统仓共配」这件事。这几年,从百世身上学到很多,可以说是边体验新事物边学习。”

做百世云仓具备哪些竞争力?能给客户降多少物流成本?粗略计算下,杨家涛给出一个数字——包括人力、物力、车力、管理成本等整体上可以给客户降低15%的物流成本。之所以得出这个数据,核心在于仓储内全部都是系统化、数字化管理,每月都有数据呈现,而且费用都是月结,不占用客户资金,前期投资极其小,和传统仓储管理运营模式截然不同。

▲杨家涛的云仓

话虽如此,但云仓业务的市场开展并没有想象中顺利,初期拓市场找客户的挑战相当大。据杨家涛讲述,商贸公司相对比较传统,所有进、出都要掌握在自己手里才放心,尤其我们四五线城市,思想转变比较难做,这是其一;二是很多商贸公司是从小做到大,有很多顾虑,觉得把公司做起来不易,不敢轻易把物流大后方交给三方来做。如何打消客户的顾虑,难度很大。

纵然如此,在杨家涛的持续“攻坚”和努力下,起步不久的云仓业务目前已拥有超10家客户,涵盖商贸公司、连锁超市、面粉粮油经销商等,SKU日操作峰值可超6000个,仓储面积已做到超6000平,营收超300万。有了这个基础,杨家涛表示,接下来重心会放在云仓上,扩建云仓面积,拓展快消、生产制造等领域客户。

03顺势而为:生态协同,快运、云仓相互赋能

深层次来看,百世安康云仓的“统仓共配”业务正在形成一个完整产业链,与仓储、配送、快运形成生态协同,可提供全链路的物流服务,满足客户不同需求。

目前,安康九县两区有10个百世快运网点,除了6个加盟网点外,其余镇平、江北、恒口、汉阴这四个网点都是杨家涛自己经营,拥有操作员、派件员、自有车辆、司机等,包括干线物流都配备了车和司机。

▲杨家涛的云仓

建立云仓后,快运货运量增长了30%以上,车辆空驶率降低了40%。据杨家涛介绍,之所以取得该成绩,一方面是因为快运和云仓结合,形成高效便捷、低成本的物流体系,为当地商贸企业、连锁超市等提供专业仓配一体化服务;另一方面则是云仓和快运业务相互赋能,加速了货量增长,也可以通过快运业务把上下游供应链串联起来。

未来3年,按照杨家涛的规划,安康百世云仓将整合当地经销商和厂家前置仓采用多种合作模式,云仓管理面积拓展至20000平米高位标准仓,服务50~80家客户,库存库容合计达100万件商品,同时可操作10000个SKU,日出件量线上线下30000件。

在驿站老鬼看来,杨家涛的故事,不仅是个人创业突围的缩影,更折射出中国县域物流生态的发展图景。以统仓共运共配的仓配中心为纽带,通过商贸物流一体化数字平台,打通农产品、产业带产品上行通路和快消品、农资等生产生活必需品的下行通路,搭建区域内上下对流的物流网络,推动本地产品通达全国,从而促进县域经济的发展。

在县域经济亟待转型升级的当下,越来越多的“杨家涛”们以数字化、协同化发展,贯通了县域物流神经末梢,这或许正是产业供应链时代最具生命力的基层创新范式。

0 阅读:0