极氪007GT这车看着就跟科幻片里飞出来似的，造型太炫酷了，不知道上路会不会吓到其他车。这车性能听着就带劲，600多匹马力，开起来肯定爽，就是不知道实际表现咋样。

极氪007GT这车造型真是够拉风的，看着就像是从科幻片里开出来的。前脸那个大嘴巴似的进气格栅，张得老大，好像要把路上的空气都吸进去似的。两边的大灯又细又长，看着凶巴巴的，跟眯着眼睛瞪人似的。整个车身线条流畅，但又带点棱角，给人一种既优雅又野性的感觉。侧面看过去，车顶线条往后一溜到底，跟溜冰选手做完动作一样流畅。车尾那个大扰流板，看着就像是要起飞的样子。整车造型低趴有型，站在那儿就给人一种随时要冲出去的感觉。

这车要是真上路了，估计其他车都得往旁边躲。想象一下，你正开着自己的小破车在路上慢悠悠地晃荡，突然后视镜里出现这么一那场面得多刺激。不过话说回来，这么拉风的车，开出去不得招来一堆眼球啊。要是开着它去接女朋友，那场面肯定够浪漫的，就是不知道会不会把人家给吓着。

说真的，这车造型虽然酷炫，但也有点过于夸张了。你看那前脸，张得那么大，好像要把路上的一切都吞进去似的。还有那尾部的扰流板，看着就像是要起飞一样。这么张扬的造型，在路上开着不得招来交警蜀黍的注意啊。而且这么低趴的车身，要是遇到减速带或者坑洼路面，底盘不得蹭得哭爹喊娘。

不过话说回来，这车的设计师也是够有想象力的。能把一辆车设计得这么像未来科技产物，也是挺厉害的。就是不知道这车的空气动力学性能如何，毕竟看着这么夸张的造型，应该不只是为了好看吧。要是真能在高速上发挥作用，那可就厉害了。

说到这车的性能，那可真是让人听着就兴奋。600多匹马力，这数字一出来，就知道这车绝对不是闹着玩的。想象一下，你坐在驾驶座上，轻轻一踩油门，整个人就像是被弹射出去一样，那感觉肯定爽翻天。这么大的马力，开起来估计跟坐过山车似的，就是不知道会不会把人吓得直叫妈。

不过话说回来，这么大的马力，普通人能驾驭得了吗？要是一不小心油门踩重了，不得像火箭一样窜出去啊。而且这车的制动系统得多厉害，才能控制住这么大的马力。想象一下，你正开着这车在高速上飞驰，突然前面有情况需要急刹车，那场面得多刺激。不过话说回来，有这么强悍的性能，开车的时候肯定得特别小心，稍不注意就可能出事。

这车的百公里加速只要3秒出头，这速度简直了，跟闪电侠似的。你想想啊，你刚踩下油门，眨眨眼的功夫，速度表就已经指到100了，这得多带劲啊。不过这么快的加速度，对车上的人来说也是个不小的考验。要是身体素质不行，估计坐这车都得晕车。而且这么快的速度，对驾驶员的反应能力要求也特别高，稍有不慎就可能出问题。

说到底，这么强悍的性能，在日常生活中能用得上吗？毕竟咱们又不是赛车手，平时开车也就是上下班、出去玩玩，用得着这么猛的马力吗？而且这么大的马力，油耗肯定也不低吧。虽说是电动车，但是这么猛的动力系统，耗电量肯定也不小。要是经常开这车，估计得天天泡在充电桩那儿了。

说到这车的续航能力，那可真是让人惊讶。800多公里的续航里程，这数字一出来，就知道这车绝对不是一般的电动车。想象一下，你开着这车从北京出发，一路向南，不用充电就能直接开到上海，这得多爽啊。这么长的续航里程，基本上就解决了电动车最让人头疼的里程焦虑问题。

不过话说回来，这个续航里程是在什么条件下测试的呢？要知道，官方公布的数据往往都是在理想条件下测试的结果。实际使用中，各种因素都可能影响续航里程。比如说，你要是开着这车在高速上狂飙，那续航里程肯定会大打折扣。还有天气因素，冬天太冷或者夏天太热，都会影响电池的性能，从而影响续航里程。

而且，这么长的续航里程，充电时间得多长啊？要是充一次电要好几个小时，那可就不太方便了。虽说日常使用可能用不了这么长的续航，但是要是真的长途旅行，中途要是需要充电，那可就得好好规划一下路线了。毕竟不是所有地方都有快速充电桩，要是找不到充电的地方，那可就尴尬了。

不过，话说回来，有这么长的续航里程，确实给了人更多的选择。比如说，你要是想来个说走就走的旅行，有了这车就不用太担心halfway没电的问题了。而且，平时使用的话，可能一周才需要充一次电，这对于懒得经常充电的人来说，可真是太方便了。

这车的智能系统听起来是挺高级的，什么5G网络、OTA升级的，听着就让人觉得很厉害。不过，说实话，这些高科技玩意儿听着是挺唬人，但实际用起来不知道会不会有问题。你想啊，这么复杂的系统，要是哪天突然卡机了，那可就麻烦了。尤其是在开车的时候，要是系统突然罢工，那场面可就刺激了。

而且，这些智能系统虽然听起来很方便，但是对于不太懂科技的人来说，可能反而会觉得麻烦。你想想，一大堆功能，要是不会用，那不就成摆设了吗？而且，这些系统肯定需要经常更新，要是更新出了问题，那可就头疼了。还有就是，这么多高科技，安全性能如何？要是被黑客攻击了，那可就不是闹着玩的了。

不过话说回来，这些智能系统确实能给驾驶带来很多便利。比如说，导航系统可以实时更新路况信息，帮你避开拥堵路段。音乐系统可以根据你的心情自动推荐歌单。甚至还可以通过语音控制各种功能，这样开车的时候就不用分心去操作各种按钮了。而且，有了OTA升级，车子的功能可以不断更新，就像是手机一样，用着用着就有了新功能，这感觉还是挺酷的。

说到底，这些智能系统到底好不好用，还得看实际体验。毕竟科技发展这么快，谁知道过几年会不会又有什么更厉害的系统出来。不过，有这么多高科技加持，开车的体验肯定会更有意思。就是不知道，这么多复杂的系统，维修起来会不会很麻烦。要是哪天出了问题，普通的修车店能不能修得了，这可就是个问题了。

这车还配备了L2+级的自动驾驶辅助系统，听着是挺厉害的。不过说实话，这种半自动的系统，我还真不敢完全放心。你想啊，这系统再厉害，也不可能完全替代人脑啊。要是路上突然出现什么意外情况，系统能不能及时反应过来还真不好说。所以啊，开车的时候还是得自己看着点，不能完全依赖这些高科技。

而且，这L2+级的自动驾驶，说白了就是个高级点的驾驶辅助系统。它能帮你保持车距、保持在车道内行驶，甚至还能自动泊车。但是，这些功能在复杂的路况下到底靠不靠谱，还真不好说。你想想，要是在拥挤的市区，车来车往的，这系统能不能应付得来？要是遇到路况复杂的地方，比如说施工区域或者临时改道，这系统能不能正确判断？

不过话说回来，有这么个系统确实能让开车变得轻松一些。比如说长途驾驶的时候，有这系统帮忙保持车距和车道，确实能减轻不少疲劳。而且，像自动泊车这种功能，对于不太会停车的人来说，可真是太方便了。就是不知道这系统的反应速度如何，要是太慢的话，在紧急情况下可就不太好使了。

总的来说，这种自动驾驶系统虽然听着挺高级，但还是得谨慎使用。毕竟开车这种事，关系到生命安全，还是得靠人脑来做最后的判断。而且，这种系统肯定需要不断更新和完善，谁知道会不会突然出现什么bug。所以啊，有这系统是好事，但还是得时刻保持警惕，不能完全依赖它。

说到这车的价格，那估计是不便宜。你想啊，这么多高科技，这么强悍的性能，价格能低得了吗？估计普通人是买不起的，这车就是个看看的玩意儿。不过话说回来，这种高端车本来就不是冲着普通消费者去的，它的目标客户群应该是那些有钱又爱玩的人。

虽说这车可能买不起，但是看看也挺过瘾的。你想想，平时在路上看到这么一辆车呼啸而过，那场面得多帅啊。而且，这种高端车往往代表着汽车技术的最高水平，它们的一些技术说不定以后会用到普通车上呢。所以说，虽然买不起，但是关注一下还是很有意思的。

不过话说回来，这种高端车真的值那么多钱吗？你想啊，平时开车还不是从A点到B点，用得着这么多高科技吗？而且这车的维修保养费用估计也不低，光是想想就觉得肉疼。还有就是，这么贵的车，停在路边都得提心吊胆的，生怕被刮蹭了。所以说，有时候开个普通车反而更自在。

说到底，这种车就是个梦想吧。对于大多数人来说，能看看就不错了。不过，谁还没个发财梦呢？说不定哪天就中彩票了，到时候说不定真能开上这么辆车呢。当然，就算真有钱了，买不买这车还得好好考虑考虑。毕竟，车子再好，也就是个代步工具，真要花那么多钱在上面吗？这可就见仁见智了。

看这架势，极氪这是要跟特斯拉叫板啊。不过说实话，这仗不好打。你想啊，特斯拉在电动车市场已经打拼这么多年了，品牌知名度、技术积累都不是盖的。极氪虽然这车看着挺厉害，但是要真正在市场上站稳脚跟，还得看实际表现。

而且，现在电动车市场竞争可激烈了，不光是特斯拉，还有其他传统车企也都在发力电动车市场。极氪要想在这么激烈的竞争中脱