领克汽车于4月15日宣布，领克900搭载的Lynk Pilot 4.0系统通过欧盟R79自动驾驶法规认证，成为首个获得欧洲准入的中国自研智驾系统。其「场景化智驾引擎」基于50万公里中国复杂路况数据训练，可识别山区落石、高原牦牛群等长尾场景。硬件层面配备7颗800万像素摄像头、4颗激光雷达及英伟达Orin X芯片（508TOPS算力），构建厘米级实时语义地图。在沪昆高速实测中，系统实现785公里零接管，隧道定位精度达0.1米。

技术突破方面，行业首创的「意图预判算法」可通过车身摄像头捕捉前车驾驶员头部转向角度，提前0.8秒预判变道意图。针对雨雾天气研发的「偏振光成像技术」，使能见度50米以内的识别准确率提升至92%。系统还搭载「安全冗余岛」设计，当主芯片失效时，备用芯片可在50ms内接管控制权，制动响应延迟不超过0.3米。

‌场景应用‌：

· 高原模式：海拔超4000米时自动调整动力输出与制动压力，防止刹车热衰减

· 都市穿行：通过V2X实时获取红绿灯倒计时，车速自动匹配绿灯相位

· 极端天气：冰雪路面启用「雪毯算法」，将驱动扭矩波动控制在±5N·m

‌行业影响‌：该系统已积累1.2PB驾驶数据，德国TÜV莱茵认证其综合表现超越特斯拉FSD 12.3版本。领克宣布将向第三方车企开放智驾平台，预计到2026年搭载该系统的车型将超50万台。