在当今汽车市场竞争异常激烈的环境下，一款车型能够月销过万已属难能可贵，而若能月销突破两万大关，则无疑证明了其出众的性价比与广泛的市场认可。本期我们聚焦的车型——长安CS75 PLUS，正是在这样的背景下脱颖而出，其在10月份销量高达21574台，这一成绩的取得，很大程度上归功于全新升级的第四代长安CS75 PLUS的卓越表现。接下来，我们将以售价为12.99万元的2025款 第四代 新蓝鲸 1.5T自动旗舰型为例，深入剖析其背后的魅力所在。

从外观设计来看，长安第四代CS75 PLUS巧妙地融合了现代美学与力量感，其引擎盖两侧微微隆起的线条，赋予了车辆一种蓄势待发的动感。前脸部分，家族式的晨光涟漪无边界格栅设计尤为引人注目，它不仅打破了传统边框的束缚，更以细腻的波纹效果营造出强烈的视觉冲击。与此同时，大灯组与日间行车灯巧妙融合，形成贯穿式的视觉效果，搭配上可发光的律动LOGO，不仅提升了车辆的辨识度，更在夜幕降临时为驾驶者带来一抹亮丽的风景。远近光均采用LED光源，确保了照明效果的清晰与明亮。

车身侧面，长安第四代CS75 PLUS的线条流畅而不失力量，腰线从前门处优雅地延伸至后尾灯，有效地拉长了车身的视觉效果。车窗边缘的镀铬装饰条不仅提升了整体的精致感，也与车身的动感线条相得益彰。隐藏式门把手的设计不仅美观大方，更在细节处体现了车辆对于降低风阻、提升能效的考量。19英寸的铝合金轮毂以其时尚的造型和精致的工艺，为车辆增添了几分运动气息，而225/55 R19的前/后轮胎规格则确保了车辆在不同路况下的稳定行驶。

车尾部分的设计同样精彩纷呈，紧凑而富有层次感的布局让人过目难忘。车顶配备的扰流板不仅提升了车辆的运动属性，更与贯穿式的尾灯设计相得益彰，将品牌LOGO巧妙地融入其中，进一步强化了车辆的辨识度。底部包围两侧的红色反光条则在细节处体现了车辆对于安全性的重视。而隐藏式的排气设计则显得低调而不失内敛，完美契合了车辆的整体风格。

在购车时尤为注重车内音响系统以及座舱的舒适性。而第四代长安CS75 PLUS在这方面恰好满足了我的需求。车内搭载了多达14个先锋扬声器，包括4个低音单元、4个高音单元、1个中置扬声器、1个低音炮、2个后排环绕扬声器以及2个头枕扬声器，这样的配置在同级别车型中实属罕见。此外，车辆还支持K歌功能，结合256色氛围灯和可开启全景天窗，营造出一种沉浸式的音乐享受空间。这套音响系统的功放功率高达720W，提供了6种不同的音效模式，无论是流行、古典还是摇滚，都能轻松驾驭，让驾驶者在旅途中享受高品质的音乐盛宴。同时，前排采用隔音玻璃，并辅以减振材料、隔音隔热垫、聚氨酯吸音毯以及引擎盖吸音隔热膜等多重隔音措施，有效降低了行驶过程中的噪音干扰，为驾乘者营造了一个静谧舒适的乘坐环境。

在空间表现方面，长安CS75 PLUS作为一款紧凑型SUV，其车身尺寸达到了4770mm/1910mm/1705mm，轴距更是达到2800mm，这一数据甚至超过了某些中型SUV。以定位中型SUV的途观L为例，其轴距为2791mm，相比之下，长安CS75 PLUS在空间上的优势不言而喻。得益于方舟笼式车身结构和5纵5横的安全结构设计，车辆的热成型钢和高强度钢比例高达38.3%，为驾乘者提供了坚实的安全保障。

副驾驶座椅方面，长安CS75 PLUS标配了零重力座椅，这一设计使得乘客的体重能够均匀分布，有效减轻了脊椎和关节的压力，即使长时间乘坐也能保持舒适的坐姿。此外，座椅还支持一键躺平功能，并配备了8触点8模式的按摩功能，对于孕妇和老人等特殊群体来说比较友好。前排座椅还具备加热、通风以及记忆功能，而后排座椅也同样配备了加热和通风功能，这样的配置在同级别车型中实属罕见。后备厢容积达到了725L，且后排座椅支持40:60比例放倒，最大可扩展至1620L，满足了用户多样化的储物需求。车内采用5座布局，座椅采用打孔皮质材质包裹，并辅以压纹处理，不仅提升了座椅的质感，也增加了乘坐的舒适性。

在乘坐空间方面，以我176cm的身高为例，将主驾驶座椅调整至合适位置后，头部空间仍有1拳3指的余量。而来到后排，头部空间同样充裕，达到了1拳2指，腿部空间则更为宽敞，达到了3拳的距离。这样的空间表现对于家庭出行来说无疑是比较友好的。

内饰设计方面，长安CS75 PLUS车内大面积采用皮质面料覆盖，营造出一种温馨的氛围。同时，车内取消了大部分的物理按键，取而代之的是简洁大气的触控式操作界面。三联屏的设计尤为抢眼，由10.25英寸的仪表盘、14.6英寸的中控屏幕以及12.3英寸的副驾驶屏幕组成，不仅视觉效果震撼，更提升了车辆的科技感和豪华感。双辐平底式方向盘手感舒适，多功能按键以及电子式怀挡的设计则进一步提升了驾驶的便捷性。岛台上设有50W的手机充电功能、双杯架等实用配置，满足了用户日常出行的多样化需求。

在智能化方面，长安CS75 PLUS内置了UNI OS车机系统，配备了8GB运行内存和64GB存储内存，确保了系统的流畅运行和强大的数据处理能力。应用商店的加入让用户可以根据自己的需求下载和使用各种应用，而车联网功能和后期OTA升级则保证了应用生态的及时更新和迭代。此外，车辆还支持可见即可说、连续性语音识别、L2级辅助驾驶级别、540°全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、循迹倒车以及遥控移动车辆等功能，让驾驶变得更加轻松和便捷。

动力方面，搭载新蓝鲸1.5T发动机，新发动机荣获“中国心”十佳发动机称号，新款发动机在动力和油耗方面均有着不错的表现，发动机的最大功率为141kW（192Ps），匹配爱信8AT变速箱，零百加速时间为7.9秒。动力输出更为顺畅，驾驶也更加丝滑。该车同样加注92号汽油，WLTC综合油耗为6.89L/100km，结合目前的油价计算，算下来一公里5毛钱左右。新车依旧采用前麦弗逊后多连杆独立悬架的组合，悬挂重于调校，基于长安拥有不错的调校技术，使得悬挂在滤震效果和抗侧倾能力等方面有着不错的表现，快速过坑洼路面时，悬挂并没有松散之感，行驶质感比较厚重。

综上所述，长安CS75 PLUS凭借其出色的外观设计、宽敞的空间表现、卓越的音响系统、智能化的内饰配置以及充沛的动力表现，在竞争激烈的汽车市场中脱颖而出。对于一款售价仅为12万级的SUV而言，长安CS75 PLUS展现出了较高的性价比和不错的市场竞争力。也难怪其在上市后能够迅速赢得消费者的青睐，销量持续攀升。你们对该车有何看法呢？