售价13.99~17.49万元，东风日产全新逍客于8月16日正式上市，在之前的文章中，小猫曾经预测，全新逍客的官方价格门槛会下探。面对竞争日趋激烈的国内车市，不少品牌车型都被迫选择推新降价，以求在市场上分到更多份额。

在东风日产的产品体系中，逍客和奇骏都是销售主力车型，但后者因为换装1.5T三缸发动机导致元气大伤，出现大幅销量下滑，东风日产也被迫重启老款2.0L车型。在有了之前的经历之后，全新逍客选择了更稳妥的1.3T四缸发动机，从动力输出来看，虽然1.3T发动机116kw、270Nm的最大功率、扭矩输出不仅1.5T三缸发动机的150kw、300Nm，但对于一款入门级紧凑SUV来说，已经完全够用，且它采用的是国内消费者喜欢的四缸设计，全新逍客的主要竞争对手本田ZR-V致在和HR-V，最大功率分别为134kw、240Nm，在动力输出方面，它们差距不是很大。底盘结构方面，全新逍客依然是前麦弗逊式独立、后多连杆独立悬架，要优于卡罗拉锐放的前麦弗逊式独立和后扭力梁式非独立悬架，与本田ZR-V和HR-V相同，同为四轮独立悬架。

车身尺寸方面，全新逍客相比老款车型有了小幅提升，长宽高分别为4440mm、1840mm、1627mm，轴距2665mm；相比本田ZR-V致在的4568mm、1840mm、1611mm和2655mm互有胜负，因为日产在紧凑SUV市场还有定位更高的奇骏，全新逍客也确实没有太大的增大空间。

13.99万元起，从官方定价来看，全新逍客要低于本田致在ZR-V和HR-V，但要高于12.98万元起的丰田卡罗拉锐放。全新逍客价格门槛较低，与其入门级车型配置水平不高有一定关系。在入门级车型1.3T精英版上，前排正面/侧面安全气囊、头部气囊、胎压显示、ESP、倒车影像、无钥匙启动、远程启动、LED大灯/日间行车灯、外后视镜电动调节、手机远程功能、多功能方向盘、后座出风口等都是标配，如果不是非常看重天窗和主动安全配置，这款入门级车型基本够用，但用同样的价格可以买到丰田卡罗拉锐放双擎版车型，虽然后者舒适性配置水平略低且没有采用四轮独立悬架，但混动车型可以带来更好的性能表现且在主动安全配置方面有优势。

官方售价15.49万元的1.3T豪华版是全新逍客四款车型中性价比较高的一款，它相比精英版多了车道偏离预警系统、主动刹车、全速自适应巡航、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、倒车车侧预警系统、前方碰撞预警、可开启全景天窗、自适应远近光、自动空调等，用1.5万元得到上述配置是非常值得的，比较遗憾的是这款车没有倒车雷达和后视镜加热，这是两项成本不高，但很实用的配置。

官方售价16.29万元的1.3T领航版相比豪华版价格高8000元，配置上多出了前/后驻车雷达、360度全景影像、车顶行李架、外后视镜电动折叠/加热、全液晶仪表盘、后方碰撞预警、移动物体预警系统等，它的性价比同样不错，也会在未来成为销量主力车型。官方售价17.49万元的1.3T旗舰版相比领航版价格高1.2万元，配置上多出自动防眩目内后视镜、HUD抬头数字显示、前排座椅加热、车内环境氛围灯等，这款车的性价比一般。

小猫心蓝观点

单纯从性价比的角度来看，全新逍客相比老款车型有了明显提升，且官方价格也有下探，但因为在入门级紧凑SUV市场有丰田卡罗拉锐放、锋兰达两款低价车型，且大众途观L、丰田RAV4荣放等明星车型为销量而开启促销冲量模式，逍客、ZR-V致在、HR-V等车型的生存空间已经被严重压缩。数据显示，本田HR-V今年前7个月总交强险数仅有6174辆，ZR-V致在更是低至6423辆，而锋兰达和卡罗拉锐放则达到82049辆、61380辆；客观销量数据表明，在四轮独立悬架的诱惑不如更低价格和更高性价比。相比两款本田入门级车型，逍客在官方价格方面有优势，但并不明显，再加上大众途岳已经开启官方优惠3万元促销冲量模式，全新逍客如果想要在销量方面有好的表现，或还需要靠经销商降价促销来助力。因为销量表现一般，ZR-V致在和HR-V已经开启优惠模式。

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