如果说新势力品牌在豪华家轿领域中靠技术来抢占市场，那么一线品牌奔驰等新能源车型，则依靠降价和品牌光环来争夺消费者。而新势力品牌和豪华一线品牌之间的竞争，也让不少购车预算够的上豪华车型的消费者犹豫不决，像是预算有30多万，可选的新势力车型和豪华一线车型还蛮多的，本期我们就以比较具有代表性的阿维塔 12 2025款 Ultra增程版（简称阿维塔12）和奔驰C级PHEV 2025款 C 350 eL（简称奔驰C级PHEV），来简单做个对比，看看是智能化程度高的车型和降价幅度大的豪华车型，两车究竟该怎么选择。

先将目光聚焦到价格方面，阿维塔12官方指导价为29.99万，目前终端还没有直接的降价优惠，而奔驰C级PHEV官方指导价为41.06万，目前在武汉地区有终端降价活动（详情请咨询当地经销商），惠后仅售29.06万，降价后和阿维塔12价格相近，既然价格相近，那么下面我们就从产品力详细分析一下。

不管买来是家用还是商务，乘坐空间都是关键部分，我们来看到两车的乘坐空间，阿维塔12定位为中大型轿车，车身长宽高为：5020*1999*1450mm，轴距3020mm，奔驰C级PHEV定位为中型轿车，车身长4882mm、宽1820mm、高1450mm、轴距2954mm，定位上阿维塔12要高一级，与之对应的尺寸也要优越一些。体现在实际试坐上，我身高176cm，坐在阿维塔12后排，腿部向前能空出近3拳的距离；而换到奔驰C级PHEV后排，腿部仅剩2拳多点，谈论空间宽敞度的话，阿维塔12略胜一筹。

而像是新势力新能源车型该有的沙发彩电，阿维塔12也有标配，车内座椅覆盖了Nappa真皮材质，触感柔软有质感，加上零重力座椅的配备和前后排座椅加热/按摩/通风等功能，乘坐舒适度也有所保障。除此之外，阿维塔12后排还可带有16英寸的吸顶屏幕，并支持60°到100°的大翻转设计，还可自主连接蓝牙耳机，去联动吸顶屏幕进行影音娱乐操控，让后排也拥有平权的娱乐体验。

阿维塔12除了拥有较佳的舒适性配置之外，在辅助功能上，还带有3激光雷达+HUAWEI ADS 3.0智驾方案，支持窄路辅助、高速领航驾驶、循迹倒车、自动变道辅助等功能，能够较为便捷的辅助出行智能方案，基本上有华为智驾的支持，全程出行还是比较轻松智能的；而奔驰C级PHEV仅支持L1级智驾、倒车影像、自动泊车入位等功能，高阶智能功能没有配备了，如果比较追求智驾出行的话，阿维塔12显然要合适一点。

智能座舱方面，阿维塔12采用简化的布局，15.6英寸的中控车机内搭载有鸿蒙智能系统，车机UI界面简单易懂，就算是油车换到电车，也不用担心车机学习太难，降低了车机应用的门槛，并且，车机还带有四音区语音识别控制，坐在前后排的乘客都可以通过语音来调试空调温度、氛围灯等车内功能，连续输出多条语音指令，能较快识别并执行，智能反应较强。

奔驰C级PHEV在座舱上比较注重质感的表达，车内布局和油车版奔驰C级有点相似，台面上点缀有复古的圆形空调出风口，11.9英寸的中控屏幕竖向衔接到中央岛台之上，其中搭载了MBUX的车载系统，支持语音交互、5G网络、OTA升级等功能，实际使用了一下，车机功能还算流畅，日常来用也没有多大的问题。

在外形方面，我个人会比较中意年轻时尚的阿维塔12，溜背式的流线将车身轮廓勾勒出轿跑的运动气息，车身上点缀的隐藏式门把手、掀背式尾门、无框的车门等元素，进一步加深了该车运动时尚的氛围，而前脸封闭的格栅和尾部无后舷窗的设计，则点明车身新能源年轻化的风格。

而奔驰C级PHEV在外观上延续了油车的设计风格，前脸采用大尺寸的封闭格栅，并在内里点缀有星点式的镀铬，看起来还是蛮精致的，而格栅内奔驰经典的三叉戟标识，让具备前脸显眼的辨识度。车身侧面线条流畅有型，实体式的挡把比较实用，尾部造型简单，三角锐利的尾灯亮起后警示效果显著。

动力续航方面，阿维塔12采用昆仑增程动力系统，搭载1.5T发动机和马力为314Ps的后置电机，纯电续航里程245km，综合续航1155km，支持快充，仅需0.25小时即可将车辆续航从30%充到80%；而奔驰C级PHEV搭载2.0T插混式动力系统，前置电机马力为129Ps，纯电续航126km，综合续航里程有1055km，快充需要0.5个小时，在动力性能、续航补能上，阿维塔12依旧略胜一筹。

最后看到底盘试驾，阿维塔12使用前双叉臂式悬架，并在底盘上配有空气悬挂、可变悬挂调节（软硬+高低）以及魔毯智能悬挂，在实际试驾过程中，能够提前察觉到前方路况，并根据实时路况来调节底盘悬架软硬，从而保持一个相对平稳的驾乘感受；而奔驰C级PHEV也带有空气悬挂，还配有可变转向比系统，不过前后多连杆的悬架组合在应对颠簸路段时，过滤震动效果比较一般，但操控手感不错，转向角度较为精准，基本没有出现过虚位的现象。

其实从以上阐述中不难发现，在乘坐空间、智能座舱、续航补能、舒适性配置等各方面，阿维塔12呈现会稍佳一些，并且，阿维塔12在智驾上还有相对出色的表现，如果预算在30万左右，不考虑品牌光环的话且比较注重乘坐舒适度和智能化驾驶的话，我想入手阿维塔12要有性价比的多，当然，如果比较在意开出去的品牌效应有这个“面子”需要的话，那么现在降价幅度较大的奔驰C级PHEV也值得虑考虑（详情请咨询当地经销商）。