增程式汽车是如何工作的？为什么能在市场上占有一席之地？

众所皆知，油车是通过燃烧化石燃料为车辆提供动力，而电车则是用电池的电能来提供动力。

但油车污染大，电车又有里程焦虑，于是增程式汽车便应运而生。

简单理解，增程式就是一个移动发电站。

在日常通勤下，可以依靠电池储存的电能驱动；

而当电池电量下降到一定程度时，增程器就会启动。

它通过发动机驱动发电机产生电能。

一部分电能驱动车辆继续行驶，另一部分则会分给电池充电，以确保电池不会亏电罢工。

值得一提的是，增程器的作用就是一个发电机，并不直接驱动车辆。

通俗来讲，所谓的增程式就是给纯电车加了一个“充电宝”，这个充电宝的燃料就是汽油。

并且，在车辆减速或制动过程中，电动机还会切换为发电模式。

将车辆的动能转化为电能存储到电池中，实现能量的回收再利用，这样就大大增加了车辆的续航里程。

有些人觉得增程式汽车是先发电然后再用电驱动，有点“脱裤子放屁”。

其实它有自己的技术逻辑和合理性。

在传统燃油车中，发动机直接驱动车轮，但由于车速和路况不断变化，发动机需要频繁调整输出功率，很难始终运行在高效区间。

而增程式汽车的发动机只负责发电，能一直维持在最佳转速工作，这大幅提升了燃油利用率。

并且，电机驱动可以让动力输出做到瞬时调整，加速和减速更顺滑，驾驶体验更好。

之前很多大佬都不怎么看好增程式，认为增程式混动技术落后，但最后都被“真香警告”，近几年来，多家车企都开始拥抱增程式。

没办法，因为相较油车，增程式汽车 油耗更低。

在一线城市，充电费用远低于油费，综合使用成本约为燃油车的50%-70%。

而相较电车，增程式汽车的续航更高；

正因如此，增程式已经被越来越多的消费者所推崇，成为了技术主流。