2023年汽车圈打了很多次架。影响最大、行业关注度最高、消费者最希望能分输赢的，莫过于长城汽车和比亚迪汽车之间的纷争——举报排放造假。

谁输谁赢，如何收场？马上就要结束的2023年，看来此事注定是一个不了了之的一年。在2024年还会有人提嘛？也许“不了了之”是最好的结果，但是当应有的公平、正义都可以“大事化无”的时候，汽车环保这根弦恐怕早已变得不那么“紧绷”。一次举报，一个关于同行反目的狗血故事，一场席卷整个新能源汽车行业的大讨论。

5月25日，长城汽车发布声明称，其于4月11日向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，就比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。长城汽车表示，其正在密切关注该案的立案及处理进展。对于长城汽车的举报，比亚迪很快发布声明回应称，长城汽车送检车辆不符合要求，检测报告无效。“经了解，长城所说的情况，测试车辆由长城购买、保管并安排送检，中汽中心(天津) 按长城的要求进行了相关项目的检测。测试车辆严格来说，不符合国标要求的送检状态，即应由第三方抽样、保管及送检，并要求完成3000公里磨合后测试，而长城送检的车辆在检测时里程仅为450-670公里。鉴于以上，我们认为其检测报告无效，长城不能以此作为依据!”长城汽车举报比亚迪后，双方的竞争矛盾走到了台前，持续至今而愈发地激烈和公开化，通过一些细枝末节也可看出端倪。华车网这里举一个例子。比如，华车圈的ip地址发文时显示是河北，只要是它们认为文章不利于比亚迪，不论你说了什么、发表的内容对与否，它们都会统统置之不理。因为，这时候一些刚注册的账号将焦点全落在了“河北”两个字上。

评论区马上就可以看到“奥，河北的呀，怪不得”、“CC派来的”等类似的评论，引导解读并进行暗示。如果ip不显示河北也无妨，一样照此评论。于此同时，一些评论也不甘示弱，马上回击“泰迪”。“泰迪”、“海军”、“鸡贼”等等，早已变成了汽车圈流行词、网络代号。通常这时候，消费者最喜欢的就是精彩的评论，而不是文章。这时候，如果想从评论区找到答案，恐怕只剩“乌鸦一般黑”的感叹了。

2023年12月19日，比亚迪准备举行冰雪试驾体验活动，长城汽车同时也进行了冰雪试驾（华车圈可没去呀！）；一些博主用双方的车进行拔河比赛，虽然纯属吃饱了没事干，但是只要一方输了，不多久另一方赢的视频就会层出不穷的跳出来。爬山、越野、雪地、涉水、油耗、天南地北无论在哪里都要“比一比”，甚至是喇叭声谁的更好听，开门方向谁的更合理都得争高低。

“在一起才是中国汽车。”这句感人且漂亮的话记忆犹新。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍最新数据显示，比亚迪2023年11月销量30.19万辆，2023年前11月销量268.34万辆；长城汽车11月份销量为31170辆，同比增长约142.32%，长城汽车2023年1-11月累计销量231730辆，同比增长91.94%。