如果说当下的汽车市场什么才是竞争力的第一要素，当然是智能化。前不久埃安与北京链宇科技有限公司达成战略合作。

中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高，清华大学碳中和研究院零碳交通中心主任王贺武，广汽集团副总经理郑衡，广汽埃安总经理古惠南亮相签约现场，链宇科技董事长、总经理秦宇迪，广汽能源董事、总经理刘志辉分别代表链宇科技和广汽能源签署战略合作协议，可见双方对这次的合作有多么重视。

此次战略合作的方向是推进车网互动技术，V2G落地引领产业好质量向上发展。

很多人对于V2G可能比较陌生，专业解释就是Vehicle-to-grid(车辆到电网)的缩写，即可以实现电动车和电网之间的互动，从而电动车在电网负荷低时，吸纳电能，在电网负荷高时释放电能，赚取差价收益。

通俗讲就是将车辆当作一个充电宝，电网负荷低的时候自动储能；电网负荷高的时候又能将电能释放到电网中缓解电网压力。

随着越来越多消费者购买电动汽车，电动汽车的充电就成了急需解决的问题，很多消费者觉得我的车辆只用于通勤，续航里程一周充一次就够，无需安装私人充电桩。埃安在今年上海车展上发布的“快速补电+V2G”行动计划，计划在2025年铺设2000座超级充换电站，也将V2G技术向私人推广，安装拥有V2G技术的电桩，让用户在家躺着就能挣零花钱。

V2G技术于私人来说是赚取零花钱的好办法，也能为电车用户降低用车成本，对于国家来说能有效的提升电网对清洁能源的接入和消纳能力，提高能源的有效利用率。好像不管在哪方面看，都是技术改变生活的真实写照，利大于弊。

埃安其实是一个很神奇的品牌，背靠广汽集团，但在产品上又像是造车新势力一样给人惊喜，现在大街上10辆纯电汽车中总会有几辆埃安的产品，不得不说埃安在纯电领域真的很受年轻人的喜爱，这不光是埃安技术雄厚，更是埃安深知年轻消费者的用车需求，产品的高品质才能打动市场。

不管埃安有多少前瞻计划，也不管埃安是否能达到目标，至少在现在这个品牌的市场认知度很高，尤其是在年轻群体内，也祝愿埃安能在接下来不断往程目标，也不断为用户提供更高品质的产品。