木叔这篇国际评论，来继续分析中美贸易战的进展。
4月15日，彭博社引述知情人士的话说，在北京和华盛顿贸易战升级的情况下，中国已命令其航空公司停止购买新的波音飞机以及设备和零件。
这是在不久前特朗普中国商品征收高达145%的关税，随即中国对美国商品征收125%对等关税后做出的决定。
这么做有两个重要原因。一是技术上的，一是政治上的。
从技术上来讲，关税加到如此之高，实际上这已经让波音飞机和零部件的成本翻了一番以上，中国航空公司在经济上根本无法采购。
在这次关税战之前，波音在中国的销售就在走低，自2019年以来，波音基本上被排除在中国市场之外。比如2017年和2018年，波音从中国客户那里接收了122架飞机的订单。此后到现在的6年里，波音只收到中方28架飞机的订单。
有一部分是他们自身的问题，比如出现了多起坠机或者相撞事故，导致客户流失。
从政治上来讲，这是对特朗普政府关税战反击整体措施的一部分，可以让美国企业感受到特朗普高关税的风险，他们对特朗普的压力也会增加。
美国媒体称，波音公司特别容易受到目前美国与别国之间的贸易争端的影响。与许多跨国公司不同，波音公司在美国工厂制造所有飞机，然后将近三分之二的商用飞机卖到美国以外的客户。
所以波音是美国经济的重要组成部分，每年估计贡献近800亿美元，并直接和间接创造了160万个工作岗位。
特朗普在社交媒体上发声说——中国违反了购买波音飞机的承诺。但他没有进一步威胁。
随后白宫发言人宣读了特朗普的一个声明，称球在中国一边，中国需要和我们达成协议。中国与任何别的国家没区别，只是大很多，但他们都需要美国的消费者。
对波音而言，如果中国拒绝购买飞机，他们也可能会把飞机卖给别国，比如印度。
截至2024年底，该公司共有55架飞机的库存尚未交付给客户，主要是中国和印度的客户。
目前约有10架波音737 Max飞机准备加入中国航空公司的机队，包括中国南方航空、中国国际航空和厦门航空。其中一些飞机已经在西雅图的工厂生产，中国东部舟山也有一个基地。
美国媒体分析，中国可能无法长期维持拒绝购买，毕竟本国制造客机能力相对有限，还离不开外国飞机的零部件，波音竞争对手空客也无法迅速提高产量填补波音的市场。
