开门见山，在近日召开的国际海事技术学术会和展览会上，江南造船官宣了他们的“核动力船”方案，这个方案看得广大军迷那叫一个热血沸腾，因为我们的003号航母福建舰，就在江南造船厂进行系泊试验，最近刚好又传出了进行电磁弹射的消息。虽然在官方透露出来的一些信息中，福建舰使用传统动力这件事已经非常肯定了，但这并不影响人们对这一技术的期待，毕竟，虽然这代航母是用不上了，那下一代是不是可以用上呢？

客观而言，只要看到核这个字眼后，广大军迷朋友的就会特别激动，不过，这次的“核动力船”方案，影响最大还真不是下一代航母，而是整个世界的造船业。根据江南造船公开的信息，该船的特点有以下几个方面，首先是可以搭载24000个标准集装箱，其次是每15到20年就可以更换一次燃料，理论上来说使用寿命是无限的。货运量的增加再加上成本的降低，这两点加一起就意味着，未来整个世界的海运格局，都将发生翻天覆地的变化。

其中影响最大的或许就是韩国了，这项技术的诞生，说明中国打败韩国造船业，已经是板上钉钉的一件事了。未来韩国的造船业要如何发展，仔细想想我都替他们感到胆寒。韩国人如今最主要的一个支柱型产业就是造船业。以前中韩之间还可以拼一拼价格，结果最近几年来，美国人一直在加息，而这也间接影响到了韩国造船业的利润。一般来说，虽然在接到造船订单后，会收到一笔定金，但这定金并不够造出来一艘船来，所以船厂都需要垫资，那垫不起的怎么办呢。

很简单，去银行贷款就可以了，但问题也随着而来了，韩国是个开放的金融市场，美国加息韩元就得跟着加息，如此一来，韩国造船厂所需要支付的利息就变多了。与之相反的是，美国一加息，中国就降息。这也就意味着一艘同样价格的船，中国赚的就是比韩国多。而韩国也因此陷入了一个恶性循环，打不起价格战，又赚不到什么钱，这就直接导致韩国在造船业这个市场，市场占有率从原先的80%，下降至不足20%。

这剩下的20%之所以还苦苦支持，那是因为韩国人还抱着侥幸心理，想要翻盘，将中国反超回去。不过，随着江南造船“核动力船”方案的官宣，这将成为造船业皇冠上的宝石，一旦打开市场，韩国造船业可以说是一点机会都没有了。价格战要是有政府在后面扶持，那还能打一打，但科技战怎么办呢？