浙江省从3月1日起对超限货运车辆上高速的限制政策又开始了严格执行，整车高度超过4米的，宽度超过2.55米的，总长度超过18米的车辆不得驶入高速。这一政策引发了货运行业的热议，原因就是浙江省的超限货运上高速违规行驶的车辆实在是太多了，这些年一直以来，超限货运车辆违规上高速行驶造成了行业内司机与运输企业，司机与司机之间，运输企业与运输企业之间矛盾越来越大。而执行这一政策的部门正是浙江省交通集团，往年执行治理超限货运上高速的路政和交警，由于他们执法不严，导致浙江省超限货运上高速违规行驶的车辆越来越多，这些年货运行业乱象丛生，现在浙江省交通集团重新开始严格治理超限货运上高速违规行驶，必将导致大量的货运车辆无法进入高速行驶，从而加剧货运紧张，运输价格上涨。由于超限运输严重影响运输价格，货运行业的人都知道，只要还有一车货需要运输，车主就不会违规，因为违规超限运输被罚款了，车主没了利润，没了利润谁还干活呀，只能另谋生路。所以说货运行业这么多年乱象丛生，治理超限的路政和交警执法不严是根本原因。现在不同的是合肥市为了超限家电运输车辆开了绿灯，高速免费通行，这与浙江省的政策正好相反，但合肥市也是在被指责多年的情况下不得已而为之。这两者之间的比较，暴露出浙江省治理超限货运的力度不够，对货运行业整治不力的问题。现如今货运市场乱象太多太多，各种各样的问题亟待解决，希望浙江省这次的限制超限货运上高速行驶的政策能够成为行业规范的起点，而不是结束。希望这一政策能够长久有效，不要像之前一样三天打鱼两天晒网。也希望更多的地方像浙江省一样限制超限货运上高速的违规行驶行为，也希望更多的地方能像合肥市一样为超限的大型家电运输车辆开绿灯。