自特朗普再次上任以来，让美国再次强大的课题，又重新被搬上了台面。

不仅想要整治国内衰败的制造业，更是想要自己的造船业从重现昨日的“雄风”！

然而，让他们没想到的是，近期日媒的一盆“冷水”，直接就“泼”在了美国头上。

里面的各项数据清晰明了，直接指出中国的这一能力，是美国的200倍！

二战，美国造船业辉煌一时，航母下饺子般服役，商船遍布全球。

如今，美国造船工人数量仅剩二战时期的十分之一，商船也从上万艘锐减至不足百艘。

曾经的造船强国，为何走向衰落？

反观中国，造船业蓬勃发展，订单量、完工量稳居世界第一，与美国形成鲜明对比。

二战时，美国造船业表现卓越。

在战争的驱动下，美国的造船能力飞速提升，达到了前所未有的高度，为盟军的胜利奠定了坚实的物质基础。

据统计，二战期间美国建造的航母总数超过一百艘。

这个数字充分展现了美国强大的工业能力，同时也是美国军事力量的重要支柱。

正是因为有了如此庞大的航母数量，盟军才能在海上占据优势，最终赢得战争的胜利。

1941年日军偷袭珍珠港后，美国海军在太平洋上损失惨重，形势一度非常不利。

然而，美国拥有惊人的造船能力，能快速恢复实力。

美国能迅速建造新军舰补充损失，其速度是日本的两倍。

日本由于资源短缺，难以弥补战舰损失，逐渐丧失了在太平洋的空中和海上优势。

最终，美国海军依靠强大的工业实力，逐渐扭转了太平洋战场的局面，掌握了主动权。

二战期间，美国的造船业蓬勃发展，最多时提供了140万个工作机会，成为当时经济的重要支撑。

战争带来的巨大商业机会吸引了大量投资，进一步推动了造船业的快速扩张。

但是，二战结束后，军用船只的订单大幅度减少，美国造船业失去了主要的推动力，开始逐渐衰落。

没有了战争红利的刺激，这个行业也难以为继。

美国现在制造业面临空心化的挑战，资金更愿意涌入金融等行业。

而当地的年轻人觉得造船工作又苦又累，不怎么愿意干了。

同时，造船厂里的设备也越来越旧，人工成本又高，产品在价格上没啥优势。

数据显示，美国的造船工人数量，和以前比起来，少得可怜，只剩下十分之一了。

曾经挂着美国国旗的商船，数量多达上万艘，现在只剩下大约80艘。

可以说，美国造船业已经失去了往日的辉煌。

中国的造船业发展迅速，呈现蓬勃发展的态势。

中国经济更侧重于制造业，这样可以为庞大的人口提供足够的就业机会。

强大的制造业是中国向世界各地出口高性价比工业产品的重要支撑，在全球产业链中占据关键位置。

中国凭借这种重要地位，更有信心应对来自美国的各种限制。

数据显示，中国的造船能力远超美国，大约是美国的232倍，在全球造船市场占据一半以上的份额。

2024年，中国造船业在完工量、新订单量和手持订单量三项关键指标上，继续保持世界领先地位，这已经是连续第15年稳居全球第一。

中国在全球造船市场的份额占比显著，完工量达到55.7%，新接订单量更是高达74.1%，手持订单量也占据了63.1%的份额。

中国承担了全球海上运输总量的40%，这意味着全球有很大一部分的货物是通过中国的商船进行运输的。

中国拥有一支庞大的商船队伍，总数达到了5500艘。

数据显示，截至2022年底，中国正在建造的船只数量为1794艘，而同期美国在建的船只仅有5艘，显示出两国在造船能力上的巨大差距。

中国海军的现代化建设突飞猛进，新军舰一艘接一艘地问世，总吨位相当可观，这让美国方面非常关注。

以美国的福特级航母为例，美国早在20年前就开始搞研发了，计划造4艘.

可是到现在，只有一艘进入现役，一艘还在进行舾装，另外两艘还在建造中。

反观中国，山东舰已经加入海军，福建舰也快要服役了，速度快的惊人。

中国的民用造船业也十分发达，海运在全球范围内都扮演着关键角色。

052D型驱逐舰、055型大型驱逐舰、075型两栖攻击舰、076型攻击无人舰艇等先进军舰接连不断地下水，表明中国海军正经历快速的现代化进程。

这些新型军舰的建造速度惊人，使得中国海军每年新增的舰艇总吨位超过10万吨。

这充分展示了中国在船舶制造领域的强大能力，可以高效地生产并部署大量现代化军舰，这对于维护国家安全和地区稳定具有重要意义。

中国海军的快速发展，也标志着中国维护海洋权益和参与国际事务的能力正在显著提升。

中国造船业发展迅猛，美国想用贸易保护的办法来限制它。

特朗普政府曾计划重振美国造船业，但美国产业空心化问题严重，这个目标很难实现。

特朗普还曾扬言要夺回巴拿马运河的控制权，想以此掌控全球重要的海上通道。

另外，美国贝莱德集团还试图收购长江和记控制的全球主要海峡的港口，总数多达43个，这被认为是在试图对中国海上运输进行施压。

美国还计划向进入其港口的中国船只收取高额“入港费”，这笔费用最高可能达到每艘船150万美元。

这项措施意图对中国的造船业和海运行业造成打击，通过增加中国船只在美国港口的运营成本，削弱其竞争力。

此举被视为美国试图限制中国相关产业发展的一种手段。

但是，这些做法实际效果如何还不好说。

美国采取的行动可能导致贸易冲突，最终让美国自己物价上涨。

如果美国开了这个头，其他国家可能也会跟着做，这样会使全球贸易更加混乱，局面更难控制。

关税战和贸易保护主义实际上并不能有效解决美国自身存在的问题。

与其试图限制中国发展，不如集中精力解决美国国内产业空心化、资本运作问题和劳动力市场挑战。

在全球经济联系日益紧密的当下，美国重塑造船工业的计划是否能够实现？

仅仅依靠贸易保护政策，真的可以获得长远的经济效益吗？这些问题都值得我们认真思考。

台海网——2025-3-11《特朗普被泼冷水：美国这一能力不及中国1/200》