有需求的地方，就会有市场。

物流是一个万亿级别的市场。随着人工智能、大数据等技术的发展，各行各业逐渐开始进军物流领域。加上新零售业态的爆发，消费的升级，“互联网+物流”应用而生。具体商业形态就是同城货运，即“网约搬家”。

虽然网约搬家服务平台能够帮用户解决搬家难题，但是在发展过程中，也暴露出一些问题。用户下单时明码标价，上门时却另外加价；司机觉得收入低，抱怨平台信息服务费高等等。

文：火火（业界风云汇）

用户和司机两端受气

国内的一二线城市，有很多外来打工群体，他们（她们）主要以租房为主，有时候因为工作变动、租房合同到期等而换新地方住。由此，搬家成为刚需，很多人通过网约车搬家，甚至有的还会全托给搬家公司。

在深圳市南山区工作的艾伦（化名），因考虑到自身未来发展，而选择了福田中心区的一家新公司。随之而来的是，由于居住在宝安区西乡离新的上班地址比较远，于是考虑在龙华区白石龙片区租房，原因是地铁4号线直达，非常方便。

经过朋友推荐，他选择了用货拉拉APP拉货搬家。原本在平台上预约好的10点半，司机到近11点才到达目的地，延迟了20多分钟。司机的解释是，“交通拥堵而导致来得晚了一点”。在搬家的过程中，都是艾伦把行李一件一件的搬上货车，货拉拉司机坐在驾驶室里面玩手机，也没有帮忙。

到达白石龙时，艾伦是自己一个人卸货，而司机在那里催促着，别耽误他时间。由于新居住地在4楼，没有电梯，艾伦希望司机能帮忙把一部分行李箱带上去。可司机却表示，需要另外收费50元。第一次选择用货拉拉App的他，觉得自己行李比较少，来回爬楼2-3次就搬完了，没有想到司机会提出另外收搬运费的要求，而且觉得收费较贵。

于是，他选择不“麻烦”司机。司机马上开走了小货车。自从经历过这次网约搬家后，艾伦对货拉拉这类网约搬家平台失去了好感。

也有人反映，自己在使用货拉拉、快狗打车等平台的过程中，还碰到过一些主动要求收取搬运费的司机。不过，司机通常是搬之前会说，“帮忙搬，要收费”。也有一部分比较热心的司机主动帮忙搬运，不另收费用。

另据报道称，杭州白领温先生因为搬家而操碎了心，在朋友推荐下，他下载了货拉拉App。温先生表示，下单后有司机迅速接单，约好时间后，第二天就开着货车上门。但进门一看，司机表示，东西太多太重，要加价100元。

温先生打货拉拉客服电话咨询是否允许加价，客服了解详情后确认无须加价。

重新下单后，第二位司机也提出了加价的要求。温先生这才意识到，司机现场加价可能是网约货运平台的潜规则；如果再坚持不加价的话，搬家可能要遥遥无期了，只好妥协重新下单。

网约搬家看似便宜、简单、便利，可是等真真搬家的时候会遇到一些问题。以被另外收费为主，而被众人吐槽。

一位货拉拉司机师傅表示，货拉拉收费标准低于市场价，司机加价主要针对大件物品。平台对大件物品的搬运费定价包括：25元一件的基础搬运费和每层3元的楼层费，“但搬运大件需要另请人帮忙，一个人的人工费都不止这些钱，不加价确实难以维持，也因此经常会和客户搞得不愉快。”

站在司机角度，由于获客渠道有限，他们不得不选择入驻网约搬家平台。因为不加入网约搬家平台，就会面临没单子，收入难以保障；而选择加入平台，又觉得给的价格太低，吃力不讨好。

同时，司机还会抱怨网约搬家平台信息渠道费高。

也就是说，网约搬家平台不仅被消费者吐槽，而且司机对其也并不满意。

行业竞争激烈，痛点难以解决

据前瞻产业研究院发布的《城市配送行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》统计数据显示，2017年底仅中国同城B2B货运市场总额就达1.5万亿元，需求旺盛，存在供需直接匹配的结构性红利，还有大量资本涌入。

2018年中国同城货运行业市场规模达1.2万亿元。年均复合增长率超过10%，增长非常迅速。与此同时，市场竞争也日趋激烈，形成了货拉拉以及快狗打车等头部企业。

2019年2月21日，货拉拉方面宣布，已完成由高领资本D1领投、红杉资本D2轮领投的融资，此轮融资额合计为3亿美元；2018年8月17日，58到家旗下短途货运平台“58速运”品牌升级为“快狗打车”。

货运平台从2013年开始出现至今，至少诞生了200家货运平台公司。然而，大量资本涌入后，行业竞争非常激烈。一些互联网货运平台已相继倒下，如神盾快运、蓝犀牛、一号货的等。

不过，资本热涌难以掩盖行业痛点。平台通过不断营销推广来吸引资本注入，然后依靠价格战占领市场，竞争非常激烈。

有业内人士指出，我国同城货运市场最大的问题在于同质化，各个网络货运平台通过扩张城市数量、用户规模等来形成差异化竞争优势。一方面，规模化快速扩张；另一方面，运行效率低下，行业一度陷入“规模战”、“烧钱战”的境地。

货拉拉从6月16日开始下调运费，这又为本就不平静的网约搬家市场再添波澜。

平台降价对于消费者来说是好事，可是会引起了司机的不满。因为降价后，他们的收入就减少了。从而出现司机想通过加收搬运费、大件物品另外收费等情况。

呼吁规范化发展，三者共赢

网约搬家服务，能够满足广大用户的需求，为消费者提供方便，让搬家变得容易起来。而且，网约搬家相比传统的搬家服务，价格更为透明，受到更多人的青睐。这也是网约搬家能够长久发展，市场规模不断变大的原因。

搬家服务“互联网+”是未来发展的趋势。然而，目前存在的司机端、平台端诸多乱象，大大影响了消费者的体验。让网约搬家能够带来便利服务的同时，也破坏了行业的健康发展。

首先，对于网约搬家平台而言，需要以身作则，促进平台良性发展。要保障司机与消费者的合法权益，加强平台标准化建设。设定一定的门槛，对司机资质进行必要的审核，加强对司机的业务培训，避免司机与用户发生矛盾。

同时，网约搬家平台，不能为了扩大市场而以低价诱导的方式欺骗用户，侵害消费者权益。要诚信经营，加强收费标准化减少，提高价格透明度等。

其次，市场化经济，离不开相关部门的引导。相关主管部门加强监管力度，促进平台履职自己的职责，对于违法违规平台给予必要的惩治。

最后，行业顺利发展，需要相互协作。网约搬家平台是中间方，承担着不可替代的责任，需要同时协调好与司机和消费者之间的关系，三者协作共赢。

也有业内人士指出，在同质化的网约搬家模式和司机收入难以得到保障等痛点尚未解决之前，网约搬家凭借“互联网+”模式实现突围，还有不少难度。不过，网约搬家平台回归服务业本质是行业的未来趋势。未来要在司机端响应速度、到达准时、货运安全赔付保障等环节下功夫，从而为用户提供满意的服务。

以目前的情况来看，网约搬家行业已经进入下半场，平台单靠低价吸引消费者已经难以满足行业发展的需求。平台从底层的服务入手，为司机、用户，提供更好的服务，造福社会，才是正道。而这一切，还有很长的路要走。