含“华”量最高的越野车来了。

搭载华为最强智驾的 “陆地霸王”，东风猛士M817，智能越野超进化形态。

当硬派越野基因邂逅极致智能科技，铁血军工遇上满血华为，电动越野的进化将走向何方？

4月22日，东风猛士科技携手华为，打造的全新智能越野车型猛士M817。

军工级越野基因+华为尖端智能科技完美融合，就是猛士M817！

整车采用华为全栈智能解决方案，并将首批搭载乾崑智驾 HUAWEI ADS 4，重新定义智能豪华电动越野新标准。

猛士M817或许能成为自主品牌高端化的样本，直面直面合资品牌（如奔驰EQG）和特斯拉Cybertruck的竞争。

含“华”量最高的越野车来了

当华为智能走进军工重地！猛士 M817 全球首秀诠释 “硬核科技融合”。

猛士M817不仅首搭“天元架构”，更首批搭载乾崑智驾 HUAWEI ADS 4。

从鸿蒙座舱到乾崑智驾，再到乾崑车云服务，猛士M817在华为全栈智能解决方案。你就说含“华”量够不够。

更高阶的WEWA架构，提高比如侧前车加塞、红绿灯路口、鬼探头、前车急刹等多种场景及组合场景的能力，端到端时延降低了50% ，反应更快， 变道更丝滑。

无效变道次数减少， 通行效率提升20% ，重刹率降低30% 。

首发量产高精度固态激光雷达，体积小巧，提升整车侧后向近距离的感知能力。

首发量产舱内激光视觉传感器，提升远距离小目标检测能力，对于30cm高的小体积障碍物，AEB也能做到100公里时速刹停。

首创分布式毫米波雷达，雨雾尘天气依然可以做到AEB刹停，提高主动安全能力。

华为ADS 4分为四个版本：

1、ADS SE基础版，城区车道巡航辅助LCC+、高速智能辅助驾驶NCA、泊车辅助、全向主动安全。

2、ADS Pro增强版，城区车道巡航辅助LCC++、高速智能辅助驾驶NCA、泊车辅助、全向主动安全。

3、ADS Max超阶版，泊车代驾VPD、车位到车位P2P、城区智能辅助驾驶NCA、高速智能辅助驾驶NCA、全场景泊车、全维主动安全。

4、ADS Ultra旗舰版，高速L3、泊车代驾VPD、车位到车位P2P、城区智能辅助驾驶NCA、高速智能辅助驾驶NCA、全场景泊车、全维主动安全。

可预见的是，猛士M817像人一样能感知、会思考、可进化，刷新了豪华电动越野的智能天花板。

大家可以期待下更豪华、更越野、更智能的用车体验。

越野能力狂飙

东风猛士传承了“中国军车第一品牌”。

智野双生，“5+2+2”场景，猛士M817一车全搞定生来硬派。

在智能化的下半场，东风猛士科技于2024年2月正式牵手华为。当铁血猛士的强悍体魄，注入满血华为的最强大脑，猛士M817拥有了天然的“智”“野”双生基因。

“智能越野第一车”，开辟“智能越野”新赛道。军工级底盘，沙漠冲坡、溪流涉水、陡坡攀爬都不在话下，普通SUV见了都要绕着走。

一车顶三台用

工作日通勤像轿车一样舒服，周末带全家郊游空间够大，假期还能去西藏新疆撒欢，不用换车。

猛士M817，一次过通关城市通勤、近郊出游、长途穿越三大场景。

真正做到工作日5天城市通勤一车全搞定，2天周末短途出行一车全家享，2个长假长途穿越一车全地形，“一台顶三台”、“可城、可野、可远方”。

想象一下，开在路上的一辆如此霸气的军工越野硬汉，里面却在用着华为的智能驾驶辅助系统，实在有种独特且极具未来的反差美感。

猛士M817 在上海车展东风汽车展台——6.2馆 6B07展位，基哥准备去看看了~

小结

猛士M817这车就是“能上天入地”，既有坦克的硬核实力，又有智能车的聪明大脑，开着出去既有面子又有里子。

智能技术的本质，是解构传统工业品的「功能固化」，而东风猛士M817通过华为ADS 4与军工底盘，证明了「场景即功能」的下一代造车逻辑。

猛士M817凭借华为技术赋能和军工基因，在智能越野领域具备划时代意义，有望重塑细分市场格局。

电动化对越野文化的冲击，如静音行驶削弱驾驶激情，或许将不再是争论的焦点。