在之前的文章，我们写到过成都那些“遗失”的乐园，如国防乐园，世界乐园，西南日月城，郫县西游文化艺术宫，成都野生动物园等等。

今天我们又将去探访一个曾经人声鼎沸的乐园，这就是位于成都成华区猛追湾的成都游乐园。

图片源自成华发布

在成都人的集体记忆中，成都游乐园曾是上世纪80、90年代当之无愧的“城市迪士尼”。这座1986年开放的游乐园，承载了一代人的童年欢乐，却在时代浪潮中逐渐褪色，最终蜕变为一座静默的森林公园，只留下零星的城市记忆符号。

成都游乐园的诞生，正值改革开放初期。彼时，成都人对新鲜娱乐方式的渴望催生了这座占地150亩的乐园。摩天轮、过山车、碰碰车等机械设施，以5元至25元的票价（相当于当时月均工资的5%-25%）迅速成为全城爆款。据记载，巅峰时期单日游客量可达3万人次，节假日更是人潮涌动。园内标志性的“翻滚列车”轨道和摩天轮，曾是成都东郊最耀眼的城市地标。

然而，随着90年代后期国色天乡、欢乐谷等新兴主题乐园的崛起，成都游乐园的设施逐渐老旧，吸引力大减。2003年后，其日均游客量已跌至2000余人次，最终在2008年底正式闭园。这一衰落不仅源于同质化竞争，更深层的原因在于经营策略的滞后与城市功能的转型需求。

2009年，成都游乐园被拆除，原址启动“成华公园”改造计划。设计者试图在保留城市记忆的同时，赋予其新的生态功能。例如，过山车轨道被改造成灯光装置，部分设施成为雕塑景观；园区内7500余株乔木灌木得以保留，新增银杏、水杉等林木，形成“白桦林”“芙蓉林”五大主题林区。2011年，这座免费开放的城市森林公园正式亮相，定位为“都市绿肺”，与339电视塔、活水公园共同构成锦江沿岸的生态景观带。

但转型后的成华公园，已难复昔日热闹。尽管2020年新增7000平方米下沉式广场，2021年猛追湾游泳场升级为大运会训练馆，区域功能更趋复合化，但游客多以散步、休憩为主，曾经的尖叫与欢笑被静谧的绿意取代。

成都游乐园的命运，折射了中国早期主题乐园的典型困境：缺乏文化内核与持续创新，仅靠机械设施难以抵御市场变迁。其转型为公园虽符合城市生态化趋势，却也消解了场所的独特性。正如一位市民回忆：“现在的成华公园很美，但走过那些雕塑时，总觉得少了点什么。”

如今，站在成华公园的观景台上，锈蚀的过山车支架与339电视塔的霓虹交相辉映，仿佛诉说着两种时代的对话。这里不再有追逐嬉闹的人群，却以另一种方式延续着城市的呼吸——或许，这正是猛追湾留给成都最意味深长的遗产。

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