2月17日闭幕的印度班加罗尔航展上，西方主力战机可谓是“倾巢出动”，不但F-16、F/A-18E/F、“幻影”、“阵风”、“鹰狮”都出现了，甚至连美国空军的F-35A隐形战机和B-1B战略轰炸机都分别来了2架。而在室内展馆，各种模型也是琳琅满目，其中最引人瞩目的是印度在A319/321客机基础上改装的三型特种飞机。

印度准备在A321基础上改预警机

比如A321就背上了“平衡木”相控阵雷达，变身预警机，该模型在印度被称为Netra Mk2，有配备圆盘雷达、楔尾雷达和“平衡木”雷达三个方案，至2021年9月，“平衡木”方案胜出，赢得了印度空军6架预警机共计1100亿卢比的项目，约合15亿美元。

印度A321预警机的三个方案

说实在话，小编更喜欢这个

这个方案的平衡木雷达有点太小（PS图）

而这6架预警机的载机，都是印度航空公司现役的空客A321客机，2022年4月就有卫星拍到在印度一个名叫“新登”的空军基地，停住4架发动机和尾翼都是粉色的A321，准备飞往法国图卢兹的空客工厂，计划在那里进行结构改造，以便可以容纳“平衡木”远程多模雷达。而根据最新的画面，这个空军基地里停的A321已经达到6架，刚好是改预警机的预定数量。

一开始只有4架

现在6架了

其实印度在预警机领域已经有了不少的动作，从最早坠毁的HS-748“空中卫士”，到捡漏我国的3架A-50I，再到在巴西支线客机上搞的3架ERJ-145“平衡木”预警机，如今又出现在A321基础上改装的“平衡木”，而且计划一下装备6架，虽然数量远远比不上我们，但在飞行平台上的选择上，永远比我们从容。

印度与经济最早的尝试，国产的HS-748“空中卫士”

A50I是捡了我们的漏

印度ERJ-145预警机

不仅如此，在本届班加罗尔航展上，印度还展出了在A319/321基础上改的两款电子战机，不由让我们羡慕，为什么印度可以在空客的客机上乱改，而我们空有世界上规模第二大的民航市场，却只能在运8运9和运20这些国产运输机的基础上改特种飞机呢？

远处就是爱A321上改的电子战机

第二种A321电子战机

答案和为什么印度航展热闹非凡，而我们的航展越来越成为“独角戏”一样，即印度是纯粹的买家，相对西方而言，有人种的天然优势和说英语的亲近感，同时又没有实力威胁别人的霸主地位，因此容易成为东西方的“宠儿”，“集万千宠爱于一身”，无论开航展，还是将民用客机军事化，西方对它都没有戒备。

关键在“宠儿”这两个字上

“宠儿”也意味着受制于人

而我们注定了成为“孤勇者”，要做的事情就是把霸主打翻在地，实现更公平更和平的世界，老二自然会被老大提防，即使你什么都不做，也会被处处下绊子，将波音、空客的客机改为军用，更是想都不要想。但如果换成是你，是愿意做印度这样的“宠儿”，而是做中国这样的对手呢？

当然，我们的预警机、电子战机、加油机也有客机平台可以改，俄罗斯的图154就曾承担过类似的角色，奈何俄罗斯客机实在不够给力，因此接下来只能靠我们自己了。C919由于一开始就定位于国际供应链，因此不能军用，但正和俄罗斯联合研制的CR929，发展军用型是完全没问题的，飞机还没首飞，热心的网友就已经画出了很多CR929版的特种飞机，期待它们都可以实现。

还是自己的更香

网友的想象