作为军事爱好者，谈到空中近距支援战机，A-10“雷电II”和苏-25几乎是绕不开的话题。这两款战机被誉为空中近距支援领域的经典之作，不仅在技术上各具特色，其命运的转折更体现了不同国家的军事理念。

A-10因其出色的火力和坚固的机体设计，被昵称为“疣猪”。它搭载的30毫米GAU-8A转管机炮，可以在一秒钟内倾泻3900发穿甲弹，轻松击穿重型装甲。这款专为反装甲任务设计的机炮使A-10在冷战时期成为坦克杀手的代名词。

A-10搭载的30毫米GAU-8A转管机炮

除了火力凶猛，A-10的抗损能力同样令人惊叹。其座舱被钛合金“浴缸”保护，能够承受高达23毫米口径的直接命中，发动机与重要部件的分散布局让它即使在受损情况下仍能坚持完成任务。低空低速的性能也使A-10能在地面部队头顶停留更久，为其提供源源不断的火力支援。

A-10的座舱被钛合金“浴缸”保护，能够承受高达23毫米口径的直接命中

尽管如此，A-10的退役却成为不可避免的趋势。冷战结束后，坦克洪流不再是威胁，美国的军事需求发生了变化。五角大楼认为，以F-35为代表的多用途战机能够更好地应对复杂多变的现代战场环境。F-35虽然具备隐身和网络中心战能力，但其任务负载和抗损能力远不及A-10。尤其是在近距支援这一细分领域，F-35的高维护成本和低挂载效率始终受到质疑。由此引发了围绕A-10的存废之争。一些退役飞行员甚至认为，A-10的退役不仅是技术的更迭，也是对地面部队支援的一种削弱。

A-10的退役受到质疑

与A-10的命运形成鲜明对比的是俄罗斯的苏-25。这款战机诞生于苏联时代，设计思路与A-10类似，追求低空高效打击能力以及战场生存力。苏-25的机体结构较为简单，易于维护，能够在野战机场快速出动。

苏-25追求低空高效打击能力以及战场生存力

尽管其搭载的23毫米机炮威力不及A-10的GAU-8A，但苏-25在武器挂载的灵活性上表现出色，可携带多种导弹和炸弹，适应性极强。其抗损能力同样不容小觑，配备了装甲座舱以及能够抵御小口径武器射击的燃料箱。

苏-25在武器挂载的灵活性上表现出色

苏-25的实战经历也十分丰富。从阿富汗战争到车臣冲突，再到叙利亚和乌克兰战场，苏-25几乎成为俄军地面部队的“守护神”。在这些战场中，苏-25不仅承担了摧毁敌方目标的任务，还在恶劣的环境下展现了惊人的生存力。这种“空中拖拉机”般的可靠性让俄罗斯对其格外珍视。

苏-25的实战经历十分丰富

近年来，俄罗斯启动了苏-25的现代化升级计划，将其提升至M3标准。升级后的苏-25M3配备了先进的导航系统、目标指示设备以及电子战系统，极大提升了对现代战场的适应能力。此外，新版本的苏-25还能够发射精确制导弹药，使其对目标的打击效率显著提高。这种改进并非仅仅为了技术上的追赶，而是俄罗斯面对当前冲突形势的实际需求所推动的结果。尤其是在乌克兰战场上，苏-25为俄军提供了宝贵的空中支援。

近年来，俄罗斯启动了苏-25的现代化升级计划

随着现代防空系统的不断发展，像A-10和苏-25这样的低空支援战机也面临着前所未有的挑战。以俄罗斯的S-300和S-400为例，这些防空系统可以在远距离精确摧毁目标，使低空飞行的战机随时暴露在导弹的威胁下。此外，无人机的兴起也正在改变近距支援的格局。相比有人驾驶战机，无人机具备更高的生存能力和任务灵活性，并且可以在高风险区域执行任务而无需担心飞行员的安全。

A-10和苏-25

尽管如此，A-10和苏-25并非完全失去其价值。在现代战争的非对称战场中，这两款战机凭借其低成本、高效能的特点依然有着独特的战术地位。对于A-10来说，其在阿富汗和伊拉克的实战表现已经证明，即使面对非正规武装，其强大的火力依然不可或缺。而苏-25则以其在资源有限情况下的出色表现，继续扮演着俄罗斯空天军的“工作马”角色。

苏-25

从技术层面看，A-10和苏-25各自的设计理念充分体现了其研发国家的军事思路。美国更注重高科技装备的全方位性能，倾向于以尖端技术取代老旧机型；而俄罗斯则注重现有装备的升级改造，在有限资源下发挥最大效能。这种差异不仅体现在两款战机的发展轨迹中，也揭示了两国军事文化的深层次区别。

A-10

无论未来如何发展，A-10和苏-25在军事史上的地位已经牢不可破。它们的辉煌战绩和技术特点将继续激励军事航空领域的研究者和爱好者探索空中近距支援这一复杂而充满挑战的课题。