随着充电设施等基础配套的日趋完善，有市区通勤代步以及短途出行需求的消费者，对于纯电车的接受度越来越高。正是因为看到了这部分市场背后的潜力，比亚迪顺势推出纯电两厢车海豚，精准地锁定了十一万级别纯电市场，成为了这个细分市场的顶流车型。

不过，纯电车的技术迭代非常快，消费者对驾控、安全等方面的要求也越来越高，比亚迪海豚已经无法满足消费者的多元需求。而MG MULAN（海外车型名：MG4 EV）的到来，明显就是为了“补缺”而来，它售价基本与海豚持平，而产品力却更加突出，有望取代海豚成为十一万级别纯电车的又一标杆车型，本文就以MG MULAN 425km豪华版与比亚迪海豚420km时尚版为例来进行对比，看看谁才是家用纯电车型中的性价比之王。

驾控才是硬道理，MG MULAN操控卓越

很多消费者认为十多万的纯电代步车与操控没有关系，但MG MULAN却用实力证明纯电家用车也能有很出色的驾驶乐趣。

MG MULAN基于后驱平台打造，配备五连杆独立后悬架，无论是操控性能还是舒适性，都拥有不错表现。动态行驶时，MG MULAN的悬架系统对于路面颠簸有着出色的过滤能力，同时能让车轮时刻拥有最佳抓地力，兼顾了操控性和舒适性。此外，MG MULAN还实现了50:50前后轴荷比，这可是很多顶级运动车型追求的设计，而十多万的MG MULAN同样也实现了。

值得一提的是，MG MULAN还采用DP-EPS越级转向系统，最小转弯半径仅为5.3m，助力有三档可调，可满足用户不同车速下的驾驶辅助要求，就算是新手司机，驾驶MG MULAN出行也能得心应手。

再来看比亚迪海豚，它采用了扭力梁式非独立悬架和前置前驱的组合，属于这个价位的常规配置，同时像DP-EPS越级转向系统、50:50前后轴荷比也都未能实现。所以在驾驶体验上，海豚的灵动性、舒适性是远远不如MG MULAN的。

加速成绩也是衡量一台车驾驶性能的重要指标，MG MULAN 425km豪华版搭载的电机最大功率达到125kW，峰值扭矩为250N·m，零百加速时间官方8.4秒，海外实际测试7.7秒左右；比亚迪海豚电机功率为70kW，峰值扭矩180N·m，零百加速时间为11.61秒。

相比之下，MG MULAN的动力输出更强劲，加速快，驾控体验更好。

而且，MG MULAN不仅加速更快，刹车距离也更短，它采用了德国大陆线控刹车系统，制动距离为36.9米，并且刹车线性脚感好。而比亚迪海豚制动距离则在41米左右，高速紧急制动表现不是特别突出。从数据上看，MG MULAN无论是动力输出、加速时间还是制动距离，都更加出色。

用料足，标准高，MG MULAN带来全方位保护

不少消费者对于电动车的安全性能都抱有怀疑态度，这也情有可原，毕竟所有新事物的出现都会伴随质疑，而MG MULAN最擅长的就是打破质疑。

MG MULAN荣获Euro-NCAP五星安全认证，高强度钢比例达到高达87%，一般碰撞很难伤它分毫。此外，MG MULAN拥有超级电容双保险，碰撞后会断电保护，在发生碰撞的情况下，能够为驾乘人员提供充分的防护性能。

为了电池安全，MG MULAN采用了“零燃科技”五重递进式电池包防护体系，通过国内领先的电池管理技术，高精十一项电池智能管理，为电池安全提供了强大的防护，在双刺针安全实验中全程没有出现明火现象。而比亚迪海豚的电池安全虽然也不错，但它只是经过了单针刺实验，且目前没有任何安全碰撞实验成绩。所以就我个人来说，我还是更加信任MG MULAN。

此外，家用车的座舱健康也很重要，MG MULAN严选环保材料呵护内舱，满足E-MARK认证，甲醛含量低于国家标准6倍，仅为0.015mg/m3，远低于海豚的0.086mg/m3。也就是说无论是在电池安全、车身架构，还是环保内舱设计上，MG MULAN都更加出色，不是海豚不好，只是MG MULAN太优秀。

最后总结：

而且还有一点有必要跟大家说一下，目前MG MULAN推出了大力度的优惠政策，用户购买MG MULAN可享24000元现金钜惠，限时惊爆价11.58万元起，用户下单可再享万元权益礼包，其中包括了三电终身质保无忧礼、贴心安装礼等实用好礼。

在MG MULAN价格没有下探到11万级区间之前，海豚一定是这个细分市场的唯一霸主，如今MG MULAN的出现，降维打击让这个市场的变数陡然增加。

如果让你选，你觉得比亚迪海豚和MG MULAN 哪个更向呢？？