随着时代的进步，新能源产品已然成为了主流，在这个发现的趋势下，许许多多的国企品牌开始在新能源汽车产品上发力。当下的新能源已经成了一个趋势，各大品牌的造车势力也都纷纷入局。传统造车势力领头羊一汽-大众也在这个市场中奋力争先，打造出属于自己的新时代产品；在这个汽车的浪潮中，造车新势力也是卯足了劲的在拼搏，一汽-大众品牌便是一个很好的例子。那么新老势力在新时代的角逐到底怎么样呢？为献礼一汽集团成立70周年，感谢用户厚爱，一汽-大众ID. 家族特别推出包括极减、焕新、点券在内的三重“钜惠”限时优惠活动：即日起ID. 家族车型15.59万元起，同时可享至高7000元置换补贴，至高9000 ID. 点券，以及包含8年16万公里三电质保、3年10万公里整车质保、首任车主终身免流量等在内的“六大基础权益”。今天我们就以一汽-大众的ID.6 CROZZ与比亚迪唐来进行对比，瞧瞧各家势力在这个新能源时代能否继续创造辉煌。在这个时代，消费者买车的需求也不再像以前一样简单了，美观度以及车辆的体验感等方面都有着一定的需求，那么一汽-大众ID.6 CROZZ的表现如何呢？

新老造车势力的比较，ID.6 CROZZ和比亚迪唐的对比如何？

那就先从审美这部分来看，ID.6 CROZZ在这方面的表现确实不俗。入眼就是两个萌萌的大大＂眼睛＂，这是ID.6 CROZZ最新的IQ.Light矩阵式大灯，视觉效果智能感满满。中间的一条交互式的灯带，更使得前脸看起来层次分明，下侧的封闭式的格栅设计也给人满满的视觉享受。ID.6CROZZ采用大众专门为电动汽车打造的MEB平台，设计科技简洁，整车采用短悬长轴设计，具有更好的空间利用率，带来更大的驾乘空间，ID.6CROZZ前脸采用封闭式上格栅，从大众标贯穿延伸至大灯的LED灯带亮度更高、寿命更长，看起来科技、时尚，回头率很高。看到比亚迪唐的外观时，确实感到惊讶了。车头的造型看起来像＂X＂又像＂π＂的样子，的确看得出来在科技感上也是用心了。其实最为别致的还是两个扁平化的前置LED大灯，视觉效果十分具有凌厉感，只是车头下方的格栅更像是空调出风口，缺乏了些许美感。当然，每个消费者的审美都有一定的差异，在外观上没有耐力答案。

新老造车势力的比较，ID.6 CROZZ和比亚迪唐的对比如何？

买车当然不仅是为了漂亮，更多的应该是考虑到实用性部分了。既然ID.6 CROZZ和比亚迪唐都是作为一款电动SUV，那么在空间上就免不了要＂较量＂一番了。首先通过数据来看，ID.6 CROZZ的轴距有2965mm，比亚迪唐的轴距为2820mm，就不难看出在轴距方面还是ID.6 CROZZ更胜一筹。而且相比ID.6 CROZZ仅提供了更省心、省钱的选择来看，ID.6 CROZZ还提供了6/7座的布局格式，针对于家用人群确实特别的实用且多变，全家老小出门旅游也不用担心乘坐问题了。加上ID.6 CROZZ是基于MEB平台打造的，合理的电池布局带来了纯平地板，腿空间均很宽敞，给人们带来更出色的空间与舒适感体验。

新老造车势力的比较，ID.6 CROZZ和比亚迪唐的对比如何？

在续航能力问题，ID.6 CROZZ的最大续航能力可达601km，这针对于平时的通勤和短途出游来说完全可以满足。比亚迪唐的最大续航能力可以达到1050km，在数据问题确实很不错了，不过在充电问题比ID.6 CROZZ确实慢了一些。

新老造车势力的比较，ID.6 CROZZ和比亚迪唐的对比如何？

当然，价格也是它的一大方面，这次拿来对比的就是ID.6 CROZZ和比亚迪唐本、，ID.6 CROZZ的顶配版本指导价为33.88万元，比亚迪唐最高配版本指导价为52.6万元。对比ID.6 CROZZ的这个价格确实让很多人都望而却步了，对比之下还是大众的价格更加亲民。

一汽-大众还不断刷新ID. 家族产品矩阵，前不久推出了“ID. CROZZ ACTIVE乐活版”，通过“乐活版限定皮肤”，全新“蓝牙数字钥匙2.0版”和“隐藏式行车记录仪”，并采用最新版软件系统，与 “乐活族”在这个激情夏日共同打开健康乐活新世界。总的来说，ID.6 CROZZ在性价比方面确实要比比亚迪唐自然，这针对于更注重整体品质以及实用性的消费者而言，的确是一个特别好的选择，价钱亲民并不代表做工品质不出色，到底是有德系品质这个支持，并且一汽-大众品牌在国内汽车市场的表现也是有目共睹的，放心买舒心用，确实ID.6 CROZZ比比亚迪唐更香一些。