2022年2月底，全世界最大的超级运输机——安-225惨遭战火摧毁。该消息一出，立马引发整个航空爱好圈哀叹。毕竟这是迄今为止，人类航空史上最璀璨的明珠。

就在此事过去后不久，又有新消息传来：飞机残骸失踪了！与此同时，某东方大国官网上，惊现相似飞机残骸。

于是就有人猜测，那架失踪的安-225运输机残骸，是不是被某大国打包拉走研究了？

尽管安-225运输机问世已经有30多年，但迄今为止，全世界仍然没有哪个国家，能造出超越它的飞机。

作为实打实的“苏联货”，安-225一经问世，就连续打破数个世界之最：全球最长的飞机、全球最大的飞机、全球载货量最多的飞机、全球起飞重量最大的飞机......等等。

该飞机仅是翼展就有88.4米，机身同样有84米，最大起飞重量高达640吨，一次最多能拉254吨货。

这是什么概念呢？

这么说吧，一般货物根本不配上安-225。经它搭载的货物，都是像火车头、列车车厢、甚至是航空飞机这样的硬核大佬。

和它一比，连运-20这种庞然大物，都“娇小”的像个小姑娘。毕竟运20最大载货量只有66吨，仅占安-225最大载货量四分之一。

如此骇人的庞然大物，出生过程注定不平凡。

上世纪八十年代，美苏太空竞赛仍在如火如荼的进行着。苏联打算发射“暴风雪”号航天飞机，但因为该飞机体型巨大，怎么运输就成了一个难题。

按照常规操作，苏联工程师们应该将飞机拆开，分批次运送到目的地后，再重新组装。

但为了确保万无一失，同时为了在航天领域力压美国一头，苏联高层领导一拍脑门，决定建造一个更大的飞机，直接把整个“暴风雪”号拉过去。

就这样，安-225建造计划正式立项！

承接该项目的是赫赫有名的安东诺夫设计局，该设计局在上世纪50年代，就成功造出过巨型客机，及一系列重型运输机。

接到任务后，工程师们发挥一贯的“力大飞砖”技能，通过翻倍拓展飞机体型，增加发动机数量等方式，硬生生造出了安-255这个前所未有的巨无霸。

1988年12月21日，代号“梦幻”的安-225首飞成功，之后不久就顺利完成运送“暴风雪”号任务。

遗憾的是，没过几年，苏联就解体了。在加盟国大分家中，安-225运输机连同另一架未完工的同型号飞机，一起被判给了乌克兰。

由于乌克兰不具备维护功能，这个全球最大的运输机，一度被闲置在仓库内吃灰。

后来，安东诺夫公司实在不甘心，对其进行一系列大改装，又多次游说乌克兰相关领域领导，成功为安-225争取到了重新出道的机会。

再次重见天日后，安-225就从军用飞机，变成了商用飞机，专门承接全球范围内的超大超重货物运输工作。

比如：风力发电机的叶片、大型工业设备、磁悬浮列车车厢等等。

正因为安-225太过特殊，所以全球航空爱好圈内人士，都对其青睐有加。安-225所到之处，都会吸引来一大片粉丝围观。

可惜的是，在2022年2月底的一场战斗中，安东诺夫机场遭到炮弹轰炸，安-225飞机没能躲过战火袭击。

消息流出后，俄乌双方立马互相指摘。乌克兰说，是俄罗斯发动的空袭摧毁了安-225；俄罗斯马上出面反驳，声称是乌克兰采取炮火反击时，炸了自家机场，造成如今局面。

不管真凶是谁，都改不了安-225已经被摧毁的命运。

根据流传出来的照片可以发现，安-225前半部分机身已经被尽数炸毁烧烂，只剩下几个发动机和后半部分机身，孤零零矗立在一片狼藉中。

这些残骸除了让全球爱好者唏嘘不已外，也吸引来了不少专业人士。

毕竟，安-225的发动机技术，就算放到现在也极具吸引力。仍然保存着的部分机身，也能透露出当年苏联工程师们的设计思路。

如果能得到这些残骸，大概率可以研究出相当有价值的航空信息。

离奇的是，就在此后不久，安-225残骸居然消失了！

正当所有人都议论纷纷，猜测是哪方势力收走了这堆宝贝时，中国航铁集团突然在官网上发布视频：“火烧飞机，即将拆解”。配图正是神秘消失的安-225！

更有意思的是，在之后不久，中国《兵工自动化》刊物上，突然发表了一篇论文，声称中国正在研究一款超级运输机。

该论文中的飞机模型数据，和安-225极其相似。

该消息一下子引发大轰动，不少人都认为，安-225一定是被我我国打包带走了。

为了印证该说法，有人还举例说明，当年美国轰炸我国在南斯拉夫的大使馆，也是因为怀疑我国私藏F-117飞机残骸。

我国既有类似历史，又有技术方面的确切需要，所以......

那么，事实真的如此吗？

当然不是。

2022年4月2日，《新民晚报》就发布消息，透露了安-225遗骸仍然在乌克兰的消息。

同年5月，泽连斯基也正式回应过，表示要将被摧毁的安-255和苏联遗留下来，未完工的那架飞机拼到一起，重建安-225。

去年，乌克兰方面又传出了要“拨款5亿美元”，重建安-225的消息。

这足以证明，安-225残骸一直都在乌克兰手上。

想想也是，这么重要的东西，乌克兰政府但凡还有一丁点脑子，就不可能随便送给别人。

关于“某大国打包买走”的消息，终究只是个假消息。

那么，乌克兰真的有能力重建安-225吗？我认为够呛。

乌克兰政府已经在美国那里欠下了驴打滚一样的“高利贷”，连前线所需都只能勉强支撑，哪儿还有财力重建飞机呢？

就算勉强凑出这个钱，所需的工业工厂也已经被摧毁，工程师们早已散落天涯。没有零件和专业技术人员，何谈重建？

如今全世界内，有能力恢复安-225的国家，大概也只有中美俄三国，亦或者只有中国一家。

偏偏中国又拿不到这些残骸。

如此看来，安-225重见天日之事，可能遥遥无期......

信息来源：

俄乌冲突爆发的第38天，机长见到了安-225的残骸——新民晚报

乌安东诺夫制造厂称正建造新的安-225运输机——看看新闻Knews