嘿，车迷朋友们，今天咱来聊聊奔驰GLA新款上市这事儿。你说这汽车市场竞争就跟打仗似的，那叫一个硝烟弥漫，各家的新车就像一个个奔赴战场的小战士，都想在这战场上闯出一片天。奔驰GLA新款上市了，这新款奔驰GLA从外观到配置都有了些变化，它在这么个竞争激烈的环境里，到底能走多远呢？这可真是个让人揪心又好奇的事儿。
日前，咱们从梅赛德斯 - 奔驰官网得到消息，新款奔驰GLA上市了。它还是提供3款配置车型，官方指导价也和以前一样，是29.99万 - 34.69万元。这新款车和老款比起来，车身尺寸有了些调整，而且还是继续搭载1.3T和2.0T发动机，同时都配备了48伏轻混系统。这就好比一个人换了身新衣服，但是内在的基本功还是那些基本功。
先说说这新款奔驰GLA的车身尺寸变化。它作为一个年款车型，主要就是对GLA 200（入门版）车型的车身高度做了调整。这一调整可不得了，GLA 200的车身高度相比老款增加了10毫米，达到了1620毫米。就好比一个小矮人突然长高了一点，虽然不是那种特别大的变化，但也能让人一眼看出来有点不一样了。其他版型的车身尺寸倒是没有变化，GLA 220长宽高分别是4427/1834/1610毫米，轴距2729毫米；GLA 220 4MATIC长宽高分别为4446/1849/1625毫米，轴距2729毫米。
再看看它的功能变化。新款奔驰GLA 220 4MATIC增加了一个畅心醒神功能选装。不过这个功能可不是单独能选的，还得和ETC读卡器一起选配呢。这使用费用也是分成了好几种，200元/年、1298元/3年、2298元/永久有效。这就像是你去饭店吃饭，你想点个特色菜，但是得搭配着饮料一起点，而且价格还不便宜。就我个人来看呢，这一功能选装的设置有点麻烦，对于消费者来说，可能不是那么方便。有时候消费者就想简单一点，单独选个功能不好吗？非得这么捆绑销售。
从外观上看，通过官图来看，新款奔驰GLA整体外观造型跟老款相比没有太明显的变化。GLA 220 4MAITC倒是配备了不少东西呢，像AMG车身风格组件、夜色组件、深色隔热私密玻璃、黑色车顶轨，要是想让车看起来更酷炫，还可以付费选装几何多光束LED大灯。这就有点像人穿衣服，基础的款式没咋变，但是加了些小配饰，让自己看起来更有个性了。
内饰方面呢，新款奔驰GLA搭载着由10.25英寸全液晶仪表和10.25英寸中控屏组成的双联屏，还配备了MBUX智能人机交互系统。这就像是给车装上了一个智能大脑，操作起来应该更方便了。而且全系标配座椅舒适组件，GLA 220 4MATIC还可以选择智能领航辅助Plus，不过这选装费用可不少，得2.1万元呢，这个功能能支持盲点辅助、车道居中等功能。我觉得这就像一把双刃剑，好的方面是它的配置很丰富，给驾驶者提供了很多便利和安全的保障；不好的方面就是这价格有点高，对于一些消费者来说可能会觉得性价比不高。
再说说它的动力系统，还是老样子，继续搭载1.3T和2.0T发动机，并且都配备48伏轻混系统。GLA 200所搭载的1.3T发动机最大功率120千瓦，峰值扭矩270牛·米，匹配7挡湿式双离合变速箱；GLA 220/GLA 220 4MATIC搭载2.0T发动机，最大功率140千瓦，峰值扭矩300牛·米，匹配8挡湿式双离合变速箱。就动力这一块来说，在同级别车型里也就是中规中矩的水平，不算特别突出，但也能满足日常的驾驶需求。
奔驰GLA定位是紧凑型SUV，在竞品方面和奔驰GLB还有些重叠，主要面对的对手就是宝马X1（指导价28.89万元起）、奥迪Q3（指导价27.98万元起）等车型。咱们再看看销量，这奔驰GLA今年2月的销量为500辆，在所有紧凑型SUV里只能排到第70位，而宝马X1在2月的销量为3851辆，奥迪Q3在2月的销量为2344辆。这差距可不是一星半点儿啊。我觉得这里面可能有好多原因。一方面呢，可能是宝马和奥迪在市场上的宣传做得更好，品牌的知名度在消费者心中扎根更深；另一方面呢，也许是奔驰GLA自身的性价比没有那么高，不管是车身尺寸还是配置价格等方面，对于消费者来说吸引力不是特别大。
咱回过头来看新款奔驰GLA这次的上市，它的这些调整有好的地方，也有让人觉得不太舒服的地方。车身高度的微调也许会让部分消费者觉得这是一种升级，外观和内饰的一些小变化也确实能给车增添不少新鲜感。但是，那些让人觉得不太方便的选装设置和相对较高的选装价格，还有在市场竞争中的劣势地位，都给它的发展带来了不少挑战。在汽车市场这个大舞台上，每一款车都像是一个演员，都想在这个舞台上大放异彩。可是要想在这个舞台上站稳脚跟，光靠一点小变化可不行，得全方位地提升自己的实力才行。奔驰GLA新款虽然有了些改变，但是在面对宝马X1和奥迪Q3这些强劲的对手时，还得好好琢磨琢磨怎么才能吸引更多的消费者，怎么才能在销量上有所突破。这就像爬山一样，不使大劲儿，就只能在山脚下望着别人爬到山顶喽。
