日本防卫省第一时间通报，中国海军075两栖攻击舰安徽舰已于本周二，亲率1艘071船坞登陆舰四明山舰和1艘054A型护卫舰徐州舰，穿越宫古海峡进入西太平洋。

之后不到24小时，052D南京舰、绍兴舰，054A黄冈舰和903千岛湖舰也组成编队沿同一航线紧跟其后驶出第一岛链，来到了台湾岛以东海域。

【075两栖攻击舰安徽舰】

这些迹象证明了安徽舰正在执行服役后的首次西太平洋远海训练任务，而等到任务完成，安徽舰的战斗力也将得到进一步提升。

我们甚至有理由相信，服役2年多，已经能参加远海训练的安徽舰距离形成完全作战能力，已经不差多少时间了。该舰有望在不远的未来正式满足参加实战级别的军事行动的条件，在对外问题上贡献自己的一份力量。

之所以说是“对外问题”而不是“台海问题”，是因为在战略层面上，能够最大限度发挥安徽舰价值的地方并不是台湾海峡。

【日本防卫省披露的安徽舰编队航行信息】

因为只要看一眼地图我们就能发现，台湾海峡及其周边海域对于已经迈入蓝水海军行列的解放军来说太小了。尤其是台湾海峡本身，平均宽度180公里的海域，意味着在不考虑时间的情况下，解放军的两栖突击车、两栖步兵战车等陆军两栖车辆可以自行横渡整个海峡。

当然实战中我们不可能不考虑时间，这些陆军两栖车辆也必然会在战时乘坐专用登陆舰船前往滩头。

但如果解放军只是要把这些车运到滩头的话，那么海军现在装备的071型船坞登陆舰、072A大型坦克登陆艇，乃至采购自乌克兰的野牛级大型气垫登陆艇，都能执行这类任务，且成本更低。

【071登陆舰放下05式两栖突击车】

同样的，两栖攻击舰相比于一般登陆舰的航空运输优势，在台湾海峡方向也很难得到发挥。一来075现在没有配备专用的舰载武装直升机，主力机型还是直-8、直-9和直-20，没有办法对登陆部队提供直接火力支援。

二来，解放军装备的各种型号直升机也都普遍具备往返海峡飞行的能力。075杵在海峡中间，除了能节省一些直升机的保障时间外，能起到的作用也十分有限。

更何况，早在075两栖攻击舰服役前，解放军就已经用071、072A以及半潜船充当过直升机海上中继平台。拿075继续干这个活，多少有些大材小用了。

【解放军使用半潜船充当海上直升机中继平台】

所以对于075来说，真正适合它们发挥的地方永远是远离陆地的大洋深处。尤其是考虑到美国海军很早就在用黄蜂级以及美利坚级两栖攻击舰代替航母，维持自己在一些热点地区的海上军事存在，保护美国的海外利益。

那么当中国拥有和黄蜂级定位差不多的075两栖攻击舰后，我们会用075维护我们的海外利益，也就不是什么值得意外的事了。

例如，075在未来完全可以参加亚丁湾护航行动。这样做既可以加强中国在印度洋上的国际影响力，给一直试图掺和南海问题的印度一点警告。

【075两栖攻击舰海南舰】

同时考虑到目前亚丁湾护航任务的周期普遍超过半年，长时间的在外航行对舰船可靠性和人员素质也是一种考验，方便解放军积累更多远海航行经验。

毕竟今天的解放军虽然已经迈入“蓝水海军”领域，但真正做到走向世界的船，还是以驱逐舰、护卫舰和补给舰为主。诸如两栖攻击舰、航母等大船，去过最远的地方也就是安徽舰这次去的西太平洋。

这是中国海军急需补课的地方，而随着解放军东部战区正在不断加强对台海局势的掌控力度，相信在不远的未来，解放军的075和辽宁、山东两艘航母将有足够的时间向更远的海域航行。

【075两栖攻击舰搭载直-20】

或者说，解放军很可能已经在为此做准备了，去年曝光的辽宁舰、山东舰双航母演练就是证据。

事实上解放军两栖攻击舰、航母等大船没有走远，很大程度上是因为这些大船除了要执行日常训练任务外，还要肩负起战略威慑的职能。而在去年辽宁舰完成战斗舰升级、山东舰官宣具备完全作战能力前，解放军手里实际上就只有2艘075可以随意调动，老三安徽舰当时也得训练。

再加上24年中美菲三国围绕南海展开了激烈交锋，同时台海方向的温度也是与日俱增。各个战略方向都需要解放军出手遏制，以至于山东舰都要时不时去一线撑撑场面，根本没时间出门远航。

【解放军的双航母编队】

这个问题直到辽宁舰回归才得到缓解，由此产生的直接影响，就是解放军首次在2024年7月至11月，连续5个月在西太平洋保持有航母打击群活动。往后也就有更多的余力，组织双航母演练。

如今安徽舰也已经快可以独当一面，解放军手上可以用的大船即将再添一艘。

纵使南海、台海局势仍然不算安稳，但百忙之中抽出1艘两栖攻击舰或航母出海远航、走向世界，对于现阶段的解放军来说也不是什么问题。