【军武次位面】作者：乐乐

首架F-16V战斗机要想真正到手，还得再经过一系列的测试才行。现在虽然已经有了这架F-16V，但它还不能直接投入使用。为了确保战斗机的性能和安全性都达到标准，我们还得进行一系列的后续测试。只有当这些测试都顺利通过了，这架F-16V才能算是正式交付给我们，我们才可以放心地让它上天执行任务。所以啊，虽然这架F-16V看起来已经准备就绪，但实际上还得再耐心等待一段时间，等所有的测试都搞定，它才能真正成为我们的一员。

F-16V这个项目啊，其实是在小布什和奥巴马那会儿，因为不想给更多的F-16，所以就开始琢磨了。时间嘛，就是2011年底那会儿，而且那时候咱们歼-20首次飞上天，也给了他们不小的震动。歼-20试飞的速度越来越快，想买F-16V的那些国家，对升级后的性能要求也就越来越高了。你知道F-16都快用到头了，洛克希德·马丁公司一开始对F-16V能不能吸引人还挺没底的。再加上那时候国际形势复杂多变，合作伙伴的心思也猜不透，还有F-35项目也是一波三折，这些都让洛克希德·马丁有点提不起劲。就这么拖拖拉拉的，一个其实不太难、用的都是老设备的升级项目，一直到2016年才算是定了下来。这时候咱们歼-10C、歼-20A、歼-16这三款战机都已经快成型了，那边一看形势不妙，急眼了，2017年就赶紧签了协议，要升级142架F-16A/B。

歼-20首次飞上蓝天，那影响可大了去了，就连F-16V都受到了不小的波及。歼-20这一飞，可不仅仅是展示了自己的实力，它还搅动了不少风云呢。就说F-16V吧，原本在战斗机界也算是小有名气，但歼-20这一出现，它的地位可就显得有些微妙了。歼-20作为咱们国家自主研发的先进战斗机，它的首飞成功不仅标志着咱们航空工业的一大进步，更让外界对咱们的军事实力刮目相看。这样一来，像F-16V这样的老牌战斗机，就得重新审视自己在市场上的位置和竞争力了。毕竟，歼-20的性能摆在那里，先进的隐身技术、强大的超音速巡航能力，还有那一流的航电系统，都让它在众多战斗机中脱颖而出。相比之下，F-16V虽然也进行了不少升级和改进，但在一些关键指标上，还是难以与歼-20相抗衡。所以啊，歼-20的首飞，不仅仅是对咱们自己航空工业的一次大考，更是对整个战斗机市场的一次重新洗牌。F-16V呢，也得在这种新形势下，找到自己的新定位和发展方向了。

要是拿出三千万美元来，自己琢磨怎么改进并制造零件，给单发的四代半战斗机用，那还是勉强够花的。可要是打算从以高价出名的美国军工那里买，这点钱就显得捉襟见肘了。对岸那边知道自己的F-16A/B已经飞了不少年头，所以也就只着重给雷达和作战系统来了个升级，让它们能挂上新型武器，别的地方嘛，就将就一下了。更关键的是，那时候正好是特朗普当总统的头几年，对岸还盼着这位不走寻常路的美国总统能松个口，卖给他们F-35A呢，自然也就不敢在F-16A/B的升级上花太多钱。可眼瞅着2019年特朗普的四年任期就要到头了，而咱们的歼-10C、歼-20A和歼-16又飞快地列装，他们这才着急忙慌地通过特别采购计划，花了大约78亿美元，买了66架全新的F-16V。

说起来，对岸那边心里头其实还是盼着能搞到F-35A战斗机呢。

那时候看，F-16V跟歼-10C、歼-16算是同一代的战斗机，都有相互较量的本事。而歼-20A呢，自身还有不少毛病，发动机都不是自个儿产的，F-16V也并非一点反击的招儿都没有。所以，大家伙儿那会儿都挺担心F-16V一旦交付，会带来啥大麻烦。可谁能想到，洛克希德·马丁公司精准拿捏住了买家没得挑的心理，硬是把首架飞机的交付时间从2023年往后挪到了2025年，好空出手来，先稳住那些可能会变卦的其他国家的订单。按说，就两年时间，看似影响不大，但赶上那时候事儿多，这两年正好是关键时刻，啥都可能发生。对岸花了大钱买的全新F-16V，结果迟迟没到手，这期间愣是一点儿忙也没帮上，这事儿想想都挺逗。

在F-16V战斗机正式到位前，世界早已不是老样子了。

说起来这66架F-16V战机的购买经历，洛克希德·马丁公司那可真是嚣张得很，而另一边呢，简直就是忍气吞声。要一口气付清78亿美元，还得七年时间慢慢给，就算交货一拖再拖，也没有任何赔偿，他们也都默默接受了。这种没原则的行为，直接导致了后面F-16V交货拖拖拉拉，洛克希德·马丁公司更是越来越得意。你再看看咱们中国空军，这些年发展速度飞快，歼-20的数量都已经超过了F-16，新一代的空警-700和“空警-3000”也开始崭露头角。这时候，要是还守着“F-16V能跟歼-10C较量”的老想法，那就太不合时宜了，完全没意义嘛。

说起来，歼-10C和F-16V谁更厉害，这事儿还真不好说，歼-10C不一定能轻松取胜。但要是换成歼-20的话，那情况可能就完全不同了，歼-20有信心能赢过F-16V。

歼-20首次飞上蓝天后，F-16V这才匆忙被提上日程，可有趣的是，它直到歼-36也亮相了才开始交付，这事儿听起来真有点滑稽。说到底，这反映了中航工业自力更生、飞速发展的实力，跟对岸那边全靠美国航空工业“施舍”的情况，简直是天壤之别。按照美国政府的老习惯，他们之后很可能还会琢磨着卖F-35A。那为啥中间还要插一脚，弄出个不尴不尬的F-16V订单呢？一来嘛，是不想彻底惹毛了大对手；二来，也是想方设法从对岸那里多榨点油水。至于因此造成的拖延嘛，美国那边可不会放在心上。

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