我国的首艘航母辽宁舰，航行一小时，耗油量就达到25吨，满载的情况下，这个耗油量要翻倍，甚至更多，该航母一次加满油能加6000吨-8000吨，这是一种专门为航母提供的重油，非常耐用燃烧效率也高，但是即便如此，作为常规动力航母，加满油自持力也只有十多天时间，海上没有油了怎么办？虽然有多种补给方面，综合补给舰也能保障航母的燃油。

但是在特殊情况下，敌人火力凶猛，或者遭遇海上风浪等极端情况，一旦航母没油，后方的补给不能及时提供，也会带来一些不确定的变数和安全隐患，因此这也让很多网友心心念念，希望中国海军拥有核动力系统的航母，中国海军距离核动力系统，还有多远呢？

福建舰转眼就要面临交付服役了，中国已经在十余年时间里，从航母零到三艘先进的巨舰，这样的综合实力让世界都为之惊叹，我国已经能够打造出具有中国特色的航母设计和建造体系，拥有全流程的国产化率能力，打造出核动力航母，到底还有多远呢？

我国已经通过商用订单的核动力集装箱船，证明了核动力应用到船舶工业的技术，早就过关了，虽然说和军用舰艇的核反应堆还有本质区别，但是在整体的核动力系统类别方面，我国也已经迈出了关键的步子，打造核动力系统的航母，实际上条件已经成熟了。

早在几年前的玲珑号商业反应堆技术问世，就有军迷迫不及待等候官方宣布消息，希望海军的福建舰能使用核动力系统，但是出于稳妥考虑夯实常规动力的技术基础，我国在第三艘航母上，依然采用常规动力系统，只不过技术整体都经过了优化，达到了世界最先进的常规动力航母水平。

但是对比核动力航母的续航能力，常规动力航母就属于近海巨兽，一旦远洋征战或者航行，就有着续航忧虑。

美国的核动力航母，续航能力为180万海里，超过300万公里的续航能力，让其从理论上实现航行无忧，甚至在遭遇海上任何情况时，都能因为不畏惧续航问题，可以实现任何航线的转移和改变。更大程度提高了生存率，也能让航母的作战反应更为灵活。

对比之下我国的辽宁舰假设执行远洋任务，就要考虑好航线设计，预算一下补给的方式，续航的能力到达的中转和停靠港的位置等，在海上进行补给时，还要考虑很多综合情况做好警戒工作。

极特殊情况下，还要执行水面补给和空中吊装补给，多种方式的组合，既然考虑到常规动力航母的续航力有限，核动力技术到底距离我国航母应用，还有多远的距离？

前面提到我国如果探索核动力技术，直接打造该类型的航母，也具有基础条件，但是核动力反应堆是关键构件，它的安全程度关系到航母的运行安全，毕竟航母的设计寿命是长达40～50年，在如此漫长的时间里，核动力反应堆，按照美国的设计，只中途更换一次，那么对核动力技术的要求更严苛。

我国对于军备升级，考虑得非常全面，不会冒进和激进，也不在意外界的煽动或者激将，只根据自己的考虑和需求，进行更为稳妥的规划。

因此对于核动力系统来说，航母的设计属于全新的挑战，和常规动力还有不同，各部件系统之间需要兼容和协同工作，还有很多专业问题需要解决。

国际社会对核动力航母的敏感度和紧张情绪，会比常规动力航母更为明显，因此即便技术到位，在推出该类型航母时，或许也有很多其他因素要考量。

对于我国来说，核动力技术不是能不能的问题，而是需要与否，选择适合的节点决定建造，因此从综合因素分析，核动力航母对我国来说，并不遥远，如果西方一直在亚太区域不断挑衅，增加武器兵力部署，继续在该地区搅动局势变化，未来的防御压力会进一步提高，那么我国面临的防御准备就要更充分，对于一些重点武器的升级，也尤为关键，其中包括推动核动力航母立项和启动，可能性也变得更多。

很多网络消息在传言，我国004航母在打造核动力系统，虽然官方没有公开承认，但是很多网友还是坚信，我国在多个方面都做出了充分的准备，核动力航母，也许就会在不远的将来，正式和国人见面。