Luis Monzón 对 Islas Canarias 拉力赛了如指掌。他是拉力赛的三届冠军，并帮助带领它成为国际赛车运动的固定成员。
现在，他正在为也许是他迄今为止最有意义的亮相做准备——因为国际汽联世界拉力锦标赛首次在大加那利岛降落。
这位 59 岁的车手将在下周（4 月 24 日至 27 日）岛上最大的赛车赛事加入日历时参加他的第四次 WRC 拉力赛，与长期副驾驶何塞·卡洛斯·德尼斯 （José Carlos Déniz） 一起驾驶雪铁龙 C3 拉力赛 2 参加 WRC2。
“我可以说，我看到拉力赛从第一步开始就几乎在成长，所以在世界锦标赛上看到它是一种真正的满足感，”Monzón 说。“尽管我已经参加了近 40 年的比赛，但我对参加这一届比赛感到非常兴奋。这将是历史性的，从一开始，我就毫不怀疑：我想从一开始就在那里。
这位 58 岁的车手将驾驶雪铁龙 C3 Rally2 参加他的主场 WRC 比赛© 世界无线电通信中心
Monzón 的 Islas Canarias 拉力赛的故事可以追溯到 1987 年，当时他驾驶雷诺 5 GT Turbo 首次亮相。随后在 1994 年、2004 年和 2007 年取得了胜利。他总共参加了 33 届拉力赛，并获得了 70 多个赛段的胜利——仅次于 Carlos Sainz。
但他的联系不仅仅是结果。Monzón 还在塑造拉力赛的现代时代方面发挥了关键作用 - 在组委会任职，并通过洲际拉力挑战赛和后来的国际汽联欧洲拉力锦标赛帮助将赛事提升到国际地位。
现在，随着 WRC 首次抵达该岛，他又回到了他最有家的感觉的地方：驾驶方向盘。
2012 年，Monzón 驾驶标致 207 S2000 参加加那利群岛拉力赛© 麦克莱因
“我们在 1991 年首次亮相，在一个与今天截然不同的时代，令人难忘，”他回忆道。“那一周的结果，所有加那利群岛球队的球迷......是深深地刻在我们的硬盘中的东西。
“然后我能够参加像圣雷莫这样的拉力赛，这是那个时代的经典之作，并在加泰罗尼亚再次参加比赛。结果喜忧参半，但我们获得的经验对我们很有帮助。
Monzón 的 WRC 首秀是在 1991 年的西班牙拉力赛 - 加泰罗尼亚，在那里他驾驶 Lancia Delta Integrale 16v 以第七名的成绩震惊——仍然是加那利群岛车手有史以来最好的 WRC 成绩。他在 1994 年和 1999 年又回来参加了两次比赛，但此后就没有参加过 WRC 比赛。
直到现在。
Monzón 仍然保持着加那利岛车手的最高 WRC 成绩© 麦克莱因
“现在，在 2025 年，我仍然渴望获胜，”他补充道。“这就是我为这个版本做准备的方式。我知道水平非常高，但出于对球迷和我们的尊重，我想保持这种热情。我们在 Islas Canarias 拉力赛之前参加了两场活动，这种感觉是无与伦比的。José Carlos 和我都期待着这次活动。
对于自 1995 年以来一直共同驾驶 Monzón 的 Déniz 来说，该赛事也将标志着他第四次参加 WRC。
WRC2 对决即将到来Monzón 是破纪录的 38 人 WRC2 参赛作品的一部分，这是该类别历史上最大的参赛作品。
雪铁龙工厂二人组 Yohan 和 Leo Rossel 引领潮流，2022 年冠军 Emil Lindholm 和去年 ERC 亚军 Mathieu Franceschi 也加入了他们的行列。西班牙的希望寄托在亚历杭德罗·卡琼和 2022 年 ERC 冠军得主埃夫伦·拉雷纳等人身上，而尼古拉·格里亚津则为堆积的领域增添了更多的深度。
