作为长三角地区的重要组成部分——安徽，近年来不仅在经济发展方面取得了好成绩（GDP已突破5万亿元），在交通建设方面亦是如此。就以高速公路建设来说，目前安徽省的高速公路通车总里程已经突破6000公里、达到6153公里。此外，安徽省还有徐淮阜高速安徽段、G3铜陵长江公铁大桥等15个高速公路项目正在推进中。按照规划，安徽省还有推进一批高速公路项目尽早开工。其中，就包括以下两个高速公路扩建工程。

沪渝高速高界段改扩建工程

沪渝高速高界段改扩建工程是国家高速公路网G50沪渝高速的重要升级项目，位于安徽省安庆市境内，起于怀宁县鸽子墩枢纽，止于宿松县皖鄂省界，全长约109.8公里。该路段原为双向四车道，设计时速100公里，是连接安徽与湖北的重要通道，承担着长三角与中西部地区的物流运输重任。随着区域经济发展，该路段日均车流量已达5.04万辆（标准小客车），交通拥堵问题日益突出，亟需扩容改造。

目前，项目已取得安徽省发展和改革委员会的核准批复，由皖通高速投资建设，总投资约123.03亿元，计划2025年开工、预计2027年底建成通车。项目采用“两侧拼宽为主、局部单侧加宽”的“四改八”方案，整体式路基宽度42米，主线扩建为双向八车道，设计时速提升至120公里。同时，对沿线27处互通立交进行升级改造，新建或改造服务区、收费站等配套设施，以提升通行效率和服务水平。

合安高速桐城南至凉亭段改扩建工程

G4212合安高速公路桐城南枢纽至凉亭枢纽段改扩建工程是国家高速公路网的重要升级项目，位于安徽省安庆市境内，起点位于桐城市金神镇桐城南枢纽互通南侧，终点位于怀宁县凉亭乡凉亭枢纽，串联桐城市、怀宁县、宜秀区，线路全长约34.3公里。该路段原为双向四车道，其中桐城南枢纽至鸽子墩段设计时速120公里，鸽子墩至凉亭段设计时速100公里，是合肥至安庆的核心通道。随着区域经济发展，桐城南至鸽子墩段日平均交通量已突破9万辆，远超四车道承载能力，拥堵常态化，亟需扩容改造。

工程于2024年12月获安徽省发改委核准，由安徽省交通控股集团投资建设，采用“四改八”两侧拼宽方案，主线扩建为双向八车道。其中，桐城南枢纽至凉亭枢纽起点段约32公里，整体式路基宽度42米，设计时速提升至120公里；凉亭枢纽段约2.3公里，路基宽度41米，维持设计时速100公里。项目同步改扩建鸽子墩、凉亭2处枢纽互通，新增双新互通立交，预留怀宁东互通建设条件，并对香铺服务区进行升级改造。项目计划总投资约50亿元，工期预计3年，计划2025年开工、预计2027年底建成通车。