025年3月17日举行的比亚迪超级e平台技术发布暨汉L、唐L预售发布会上，众多前沿技术纷纷亮相，其中最为引人注目的是全新一代车规级碳化硅功率芯片。这一突破性技术不仅体现了比亚迪在新能源汽车核心技术方面的深厚积累和创新能力，更是在电控领域实现了重大突破。凭借高达1500V的耐压等级，这款芯片能够支持高效的高压快充，显著提升了充电速度，彻底解决了用户长期以来的“充电焦虑”。

适配高压快充，打破行业瓶颈当前，行业内车规级功率芯片最高耐压仅为 800V，难以满足日益增长的超高功率充电需求。比亚迪迎难而上，成功研发并量产了电压等级高达 1500V 的全新一代车规级碳化硅功率芯片。这一创举，不仅是行业首次量产应用的最高电压等级车规级碳化硅功率芯片，更成功攻克了超高电压下功率模块设计的难题，为实现高效快充奠定了坚实基础。凭借这一芯片，比亚迪超级 e 平台能够适配更高的充电电压，大幅提升充电速度，真正向 “油电同速” 的目标迈进，解决用户长期以来的 “充电焦虑” 痛点。

全链路自研自产，彰显技术实力自 2005 年起，比亚迪便自建芯片团队，开启了在芯片领域长达 20 年的深耕之旅。历经多年磨砺，如今的比亚迪已实现从芯片设计、晶圆制造，到模块封装、测试应用的全链路自研自产。这种全产业链掌控能力，不仅保证了产品质量与供应稳定性，更使得比亚迪能够在技术研发上快人一步，迅速响应市场需求，不断优化产品性能。去年，比亚迪半导体荣获国家科学技术进步奖，这无疑是对其技术实力与创新成果的高度认可，也为其在电控技术领域持续突破注入了强大动力。

驱动平台升级，重塑行业格局全新一代车规级碳化硅功率芯片的应用，有力推动了比亚迪超级 e 平台的全面升级。该平台作为全球首个量产的乘用车 “全域千伏高压架构”，将电池、电机、电源、空调等系统均提升至 1000V，结合闪充电池和 3 万转电机，实现了充电功率 1 兆瓦（1000kW），达到全球量产最快充电速度 —— 闪充 5 分钟，畅行 400 公里；同时，单模块单电机功率达 580kW，最高车速超 300km/h，定义了全球最强专业纯电平台。搭载该平台的汉 L、唐 L 已开启预售，凭借领先的电控技术与卓越性能，有望重塑新能源汽车市场格局，引领电动车行业进入全新的发展阶段。

随着比亚迪超级 e 平台及其相关技术的不断成熟和完善，可以预见的是，在不久的将来，电动汽车将彻底摆脱续航里程短、充电时间长等问题，真正走进千家万户。而这一切变化背后，离不开像比亚迪这样勇于探索未知、敢于突破自我的企业所作出的巨大贡献。