前一阵懂车帝在漠河进行2023年冬测活动，其中一项“夜间雪地ACC争夺战”的成绩很多人讨论。这项测试指的是在道路中间摆放静态假车，车辆开启自适应巡航系统和自动紧急制动功能后能否完成制动。

覆满雪的路面制动距离会延长，再加上夜间光线差，对车辆摄像头识别是不小的考验。参加测试51台车，第一轮只有17台车通过测试，宝马i3、岚图FREE、魏牌高山、奔驰EQE、丰田bZ3等车型未通过，通过率只有三分之一。

第二关测试难度升级，17台车只有50%的通过率，包括智驾很强的Model Y也没能通过。

第三关难度再次升级，“夜间逆光扬雪ACC静态假车识别测试”，肉眼几乎无法看清路况，最终通过的只有仰望U8、腾势N7、蔚来ET7、阿维塔11，而这四台车中腾势N7和仰望U8两台属于比亚迪，总体表现说明比亚迪还是很不错的。并且看过第三关的用户都知道，仰望U8和腾势N7在这三关中的表现一直都很稳定。尤其是仰望U8，第一关中，在距离假车很远的时候就完成识别并制动，最后距离假车还有12米左右就刹停了，领先其他车型。

比亚迪属于那种平常可能很难第一时间联想到智驾能力，但一进测试就表现不错的厂商。另外腾势N7正在开展高速NOA测试，相信在不久的将来比亚迪会给我们更多惊喜。