曾几何时雷军站在流量之巅，被万千粉丝推上神坛，小米汽车更被视作颠覆行业的“神兵利器”。然而，两起惊雷般的车祸，五条鲜活生命的消逝，将这位商业领袖从云端狠狠拽下。
舆论海啸席卷而来，雷军微博停更、外界质疑四起——曾经的神坛之光，是否正被血色迷雾吞噬？
3名女大学生车祸死亡事件还未落下帷幕，小米汽车再次发生一场两人死亡的车祸事故。两场车祸相隔时间还不到一周，真是一波不平一波又起。根据广东省湛江市徐闻县公安局的公告，4月5日陈某驾驶一辆小米SU7，与对向车道一辆两轮电动车发生碰撞。事故发生后，两轮电动车上两名驾乘人员当场死亡；小米汽车起火燃烧，陈某逃离现场，后迫于公安机关的追捕压力投案。
小米汽车在回复中称，相关火情是碰撞后电动两轮车电池起火，然后再引燃事故车辆的。对于小米这个解释，有网友称要以官方说明为准。不过也有网友不买账，纷纷在评论区中阴阳内涵，甚至为此创造了新词“隔空取火”。需要特别指出的是，徐闻车祸发生后鲜有报道，一周内都没多少人知道。就连南方日报、界面新闻等媒体的报道，都不知道什么原因被删除了，这就比较诡异了。
相信有很多人，都还记得小米SU7前些天的重大车祸。3月29日深夜安徽德上高速，三位女大学生罗某、李某和霍某，驾乘一辆小米SU7标准版。经过一处施工修缮路段时，智驾系统提醒主驾的罗某接管车辆，但2秒钟后车祸还是不幸发生。车辆以接近百公里的时速撞向隔离带水泥桩，随后开始起火爆燃。前排的罗某、李某几乎被“烧没了”，后排的霍某被送往医院后也不治身亡。
事故发生之后，汹涌的舆论直指小米。但在第一时间，小米方面包括小米发言人、小米汽车以及雷军都一言不发，直到三天后的4月1日才有所回应。这些回应也没能平息舆论风波，外界有很多疑问：这个导致三人死亡的悲剧，到底是驾驶员操作不当，还是小米汽车的智驾系统问题？事故发生后，紧急制动AEB为何没有触发和启动？当时小米汽车起火爆燃的原因是什么？跟电池有关吗？这些问题，可能都要等官方权威调查。
这两个车祸的真相扑朔迷离，到底是“人祸”还是“车祸”，网友们争执不休。不过从资本市场的反应来看，外界似乎对小米汽车的信心有所减弱！第一个车祸之后的一个交易日，小米港股开盘即大跌5.49%，市值单日蒸发约700亿港元；第二个车祸之后的一个交易日，小米港股更是重挫20.59%，市值单日蒸发近2500亿港元。投资者用脚投票，表达了对小米汽车安全性的担忧。
在此期间，雷军一改常态，过去频频在微博发文，如今半个月才发了两条博文。雷军的封神之路始于2010年，他以“为发烧而生” 的口号，点燃了小米神话的火种。十多年间，小米手机、汽车等产品横扫市场，雷军的“亲民真诚”“爽文男主角”人设深入人心，甚至被誉为“雷神”。但是如今，雷军微博却成舆论火刑架：武大赏樱微博下，出现“樱花有多灿烂，火势就有多猛烈”的留言；小米15周年庆，他的发声也被批“丧事喜办”。
雷军带领小米构建的神坛，终究是用粉丝和用户的信任堆砌而成。如果信任崩塌，高台必倾。两个令人痛心的车祸、五个生命的消逝，让小米汽车卷入了史上最大的安全危机之中。血色车轮碾过的地方，不仅是小米的造车之路，更是整个新能源行业的信任红线。若新能源车企一味沉迷流量红利，而忽略了产品质量，失去了对生命的敬畏，所谓的“造车神话”便成了空中楼阁。
博主别有用心试图贬低小米声誉的心态在字里行间流露无遗，每天都有车祸事故发生，两起事故的最终调查报告都没有发布，你就迫不及待的泼脏水，带节奏。挣流量。
事故米，飚得起却刹不住，成为名符其实的马路杀手……
人红是非多，事故自然被推入关联！小米能比特斯拉多事故？ 有没有人能列出特斯拉送走多少条无辜的人命呢
人家停更只是缅怀发生的不幸，都忧国忧民瘦了十斤，口水侠只贡献三斤口水，领了三斤赞助，而小米越挫越勇，越来越完善智驾[比心][赞][赞][赞]
虽能我不是米粉，但是我建议雷军这个头不能开，开了就万劫不复，现在出个车祸都直接跳过自己的原因，直接找车企赔钱，那是不是以后有些人知道自己要死了，买辆车，出车祸，找车企赔，这社会还不乱了，
此文心术不正，有意带偏节奏。
其他汽车就没要过命
小米也是倒霉哟，站在风口浪尖上，本来就是司机的问题，小米也跟着遭殃。为什么呢？会不会是小米太过强调马力跟智驾了，而忽视了什么？
多少钱一条？兄弟一起发财~
人怕出名，猪怕壮。HIGO们不搞垮其他车企和其他手机品牌，不会罢休的[抠鼻]
有车就会有事故，我国每天都有车祸事故，为什么其他车出车祸不找品牌厂家，只找保险公司承担，小米汽车出车祸就是小米的事，这是别有用心的人在故意黑小米。
任何一个品牌的车都不止五条人命吧？？？
什么事都有双面性，有好的一面也有坏的一面，不能一概而论说小米汽车不安全，再安全的车他驾驶人不安全驾驶也没有用，有些人说车有毛病估计居心叵测。
原以为雷军是个好企业家，居然三天不回应，又是个贪婪的无能的
垃圾中的战斗机
买小米汽车就要有做小白鼠的准备
互联网思维干实体，早晚出问题，可笑的是那么多小白鼠前仆后继。
谁的小米汽车不要行行好给我一辆，明明是司机的问题特么的能怪人家车
肇事逃逸这小伙子真刑[得瑟][得瑟]
怎么说呢？只要出事了，就是产品的问题，人没有问题？？？？？
是人的问题还是车的问题？
小米做做组装机就行了，做车我只能说不敢做
特斯拉不也是从事故中找出经验来的吗？？
家用车就是家用车，普通司机不是专业赛车手。搞不懂现在新能源把车提速搞那么快的意义在哪？红灯起步还是高速超速？汽车发展120年，开车本是驾驶的乐趣，确疯狂吹嘘智能驾驶。物极必反啊
键盘侠和五毛蛋，可不可以捐款一辆舒七，让我也体验一下高速路过工地？我愿意冒着个险。
其实车没多大问题，就是客户群体的问题，我身边买这车的人大部分是激情四射的年纪，遇上了激情四射的车，所以就激情四射了。
多米车出事，自己快
没爆出来的你知道？！
反正我不用小米产品
其实车内太大问题，是客户群体的问题，我身边买这车的人大部分是激情四射的年纪，遇上了激情四射的车，所以就激情四射了。
人在路上走祸从天上来，走路都会摔跤怪得了谁，交通工具就没有一个说安全不安全的，运气是一个，技术又是一个，两者结合才是安全，做每一件都应该专心专注[呲牙笑][呲牙笑]
到底是车的问题还是人的问题，每年那么多的车祸，为什么小米车出了事故就是小米车的问题
此人是杀人犯，
小米产品我一直都不苟同
汽车撞电动车，司机逃逸，电动车上的人死了，这踏马的也说是小米的问题？
垃圾小米
实在有点想不明白，现在车祸都不是关注肇事者，而是先关注什么车？那特么我拿把某小泉的菜刀把人嘎了，是不是应该起诉做菜刀的呀？
燃油车1.5T的马力是194，小米SU7是1500马力，对路人来说，这才是恐怖点
一个美国的白手套能干出什么好事
就事论事，我只想听到，出了哪些技术事故，哪些可避免哪些不可避免。从电动车不能进电梯我了解到了电池容易易燃且不易扑灭，电池本身特性无法改变。现在文章全是吃流量标题小米，专业分析，其中技术事故分析没一个，我都不知道到底有哪些问题，你说的这些事故，表面上能看到的，我代入任意一款车都可以。撞了人-人会死。专业的技术层面评责都没有。
爱买不买，买了就有可能出事故，正常[点赞]出门三份灾，该死在那里都有可能发生事故，和你开啥车没关系。
以前的小米为发烧而生……现在的小米为燃烧而生
首富不好当
小米用铝包铜。不知道其他车是不是也都是这工艺。铝包铜弊端太大
没事 粉丝多
一个靠内卷起家的人，靠别人的技术东拼西凑内卷，你确定愿意把自己的身价性命去买这家伙的东西吗
福建泉州3月24小米速七170时速撞人的，被撞者4月14号去世，今年以来小米速七不知道撞死多少人了？
那意思是车子出事故不能死人哦，死了人就是这车子不行车企不负责哦
真-发烧友
我就想问问所有的车企（除了昙花一现的）哪家的车没有事故死亡的？这带的什么节奏
电车一幢撞就起火，一次性产品啊
事故哪个车企都有小米车主年轻群体为主年轻人易冲动爱寻求刺激加上这个车的动力提速等多方面叠加确实会比其他车的事故率会高一点，车这个东西关乎人命，严谨严苛不能有一丝松懈，这些年新能源各种眼花缭乱的新技术到底有没有经过实践数据检验证明可靠性安全性才推出市场我持怀疑态度。
这说明小米汽车不行
一个背靠外资洗刷国内质化的供应链，创新被买办资本替代，了悲，因为资本力量，死了多企业，之前手机家电便宜，成功了，出点问题也是小问题，反正不死人，本来东西就很差，想复制之前神话用在造车上？？？
客观的讲小米产品性价比非常高，用户群年轻、营销无敌！凡在手机家居上都是别人梦寐以求的优势，但这些放在造车上就导致了今天的后果：追求性价比就不能太多成本，营销强、粉丝年轻就容易夸大其词误导大众！
怀疑是收钱的抹黑队们作妖了！今天佬子来是曝光境外收钱的专黑国产一切的间谍抹黑队的！包括“自媒体”！！[得瑟]
流量是平等的，好事坏事都接纳[得瑟]
第一个车祸应该怪不到吧，司机开车撞死人是司机的毛病吧，后面自燃才能说车子质量问题，但人命不能强行按小米头上，第二个就是米粉真的太信任小米智驾了，完全把自己的生命交给一个智障智能系统了，其实那样还不如坐高铁飞机，现在的所谓智能系统，根本没有自我分辨的能力，全是设定好的一个固定程序，遇到突发情况就直接变智障了，希望所有开车的司机还是自己驾驶的好，出入平安
买办公司，一堆词语高大上，实际啥也没有。米粉福利多多
把自己的生命交给这种没有自主技术含量的公司，让人悲哀
国家应该重新规定辅助驾驶，和自动驾驶。辅助驾驶没有控制车子正常行驶的能力，没有泊车，保持车道，避障的功能可以把这些功能用语言的方式作为驾驶人的建议。智驾等于自动驾驶，现在的辅助驾驶已经属于自动驾驶了，因为从a点到b点完全可以不用人工，就能够正常行驶。资本把辅助驾驶和自动驾驶混淆了，弄出来个智驾，这个b智驾能够自动行驶，责任人确在车主上。
这么大事故我还不知道，问界早就全网声讨了！
主要是美丽的女大学生，一次三个，这事件关注度肯定高，要是四五十岁的大老爷们儿，出了事不就自己家里处理了，该怎么处理就交警和法院的事，公众不会关注，因为车祸每一天都有
天天说小米，请问遥遥领先几条了？
车祸都能怪到小米头上去，真是人红是非多！
小米只送走5个？不可能这么点
之前碰隔离栏起火说的过去，碰电动车又起火，垃圾车吧
整掉这种寡头，马上，全部小米车让他买回去
莫名其妙，什么时候交通事故要去怪车辆生产商了。有人用菜刀杀人把做菜刀的拉下去砍了一样可笑。再说什么时候电车成了比燃油车还要安全稳定的高科技了。我们国家网上的人现在已经没脑子了吗？
昨天新增一位，只是还没大范围传播。
封杀小米汽车，工厂关闭，全部车召回，退款，赔偿，倒闭
[滑稽笑]总之以后不管开车出什么事，都找车企车厂就对了，错的都是他们，就不应该造车。应该回到古代，用马拉车，或者全部走路就好了，国家应该全部禁止造车，禁止路上有车辆。
一个想试而去死！一个不信再试，又去死[得瑟]
一个无才无德没有任何研发打算，只想搞噱头的人，被一群无脑无能没有任何辨别能力，只知道盲目跟风的傻子吹上了天
撞电动车都燃火
我就搞不明白，明明不是跑车，就是个代步车，功率搞那么大干什么？
普通人300匹都没开明白，1500匹，他娘的方程车也没这么大动力的
十几年来，买办资本+重营销轻产品+强大水军+舆论渗透+一群跟风者吹捧，就是给我最直观的感觉。
主要是你也算一名人了！在安全上你不要跟手一样大大夸张
话不能这么讲，既然有这个功能选项，难道不可使用，那不如禁闭了。
四川自贡还有5条人命，还有很多没发上网的[大笑][大笑][大笑]
买办专业户真垃圾，没一点核心技术，买别人的东西组装起来，然后一顿猛吹，害人的玩意儿，啥也不是[点踩]
雷神能不能公布一下，su7从研发到新车上市花了多少时间和费用❓
别揪着苏7不放了，小米你倒是拿个质量过硬的产品出来瞅瞅
自淫体不是说全是驾驶员的责任吗？你怎么又怪起雷军了[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
死几个人这种小问题对于车企来说本身就是微不足道的。
搞技术不行，搞对手一流。
就事论事都做不到，还评价啥。
开丰田 宝马 奥迪的就没有事故了？
猴赛雷卖的是赛车，车速很廉价，给你干到电机极限都行，刹不住就不关我的事了，16.8亿种驾驶模式你非得跑那么快，和我没关系，再加上卖给一群小年轻，就好像把一把削铁如泥的刀卖给小孩子玩，杀人了，和我有毛关系
这么多脑残米粉？！自动泊车都集体撞墙系统bug！还宣传智驾，16.8亿种驾驶模式！活该你们米粉当小白鼠！
国内有一堆人心里扭曲，嫌人穷怕人富，特别是关联到自己种类的，要贬低自己同类，掩盖自己的自卑，获得快感。 真是扭曲恐怖
这车操控性太差 事故之王
卖那么多台，死5个！！综合算下，看高不高！！！对了，雷军那车不是火苗朝下，不会朝上的么？
是人不敬畏自己！怎么想尽办法找造车的？吃饭噎死了怪饭？
主要责任在驾驶员，愚蠢，没有安全意识，给坦克开也一样挂。
如果8848造车，大家敢买吗[呲牙笑]
中国一年车祸死亡60000+
本来想把宁德拖进来，谁料到宁德直接官宣，不是我的电池，所以，一下子暴露了小米的字研，说小米采用宁德电池，实际采用的是杂牌，所以才起火烧死了三个孩子
什么弹射起步，百公里几秒加速，刹车都刹不住，这样的设计理念是不负责任的，汽车不是玩具，天天吹这些有啥用。