我国自主研制首艘新型大型 LNG 运输船交付。

1. 就在今天，中国向国际社会发出了震撼一击，我们自主研制的首艘新型大型 LNG 运输船成功交付给了国外用户，打破了一直以来被国外垄断的 LNG 船建造领域。

2. 这艘船是由中国船舶江南造船公司设计建造的，采用了国际先进的新型货舱系统，并采用了最新的第三代薄膜式围护系统，也就是 MARK Flex 薄膜来储存液化天然气。

3. 与之前的 LNG 运输船相比，新型 LNG 船的绝缘层和屏蔽层厚度大幅降低到 400 毫米，比原来的 530 毫米薄了不少，这使得同样大小的 LNG 运输船可以装载更多的货物。

4. A 师们还深入探讨了这艘船的其他技术改进，其中包括减少货物在运输过程中的蒸发损失、高安全性、节能环保等，这些特点使该船达到了国际先进水平。这次交付不仅打破了此前国外船企在 LNG 船建造领域的垄断地位，也提升了我国船舶工业在高技术、高附加值船舶的市场竞争力。

5. 该船的命名为 AL，是江南造船向国际头部油气公司交付的第一个大型 LNG 船订单，开创了直接合作的先河。江南造船自主研发设计的 MARK Flex 薄膜式 LNG 运输船有助于满足国际船东多样化的需求。

6. 目前，全球薄膜型液货舱主要分为 NO96 型和 MARK III 型两种，而江南造船选用最新的 MARK ll 型，顺应国际 LNG 船设计理念的发展，将在未来产品定位和战略发展上起到关键作用。这是一个令国人自豪的成就。相信在未来，中国的船舶工业会越来越强大，打破更多的技术壁垒，走向世界的前沿。

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