12万到15万，你会选择一辆什么样的SUV？城市SUV？还是硬派越野？捷途自由者另辟蹊径，将公路旅行和越野性能相结合，试图在这个价格区间开辟一片新的天地。18000台的预售订单，似乎预示着它的成功，但也引发了人们的思考：这究竟是昙花一现的市场炒作，还是真正满足了用户需求的创新之举？

捷途自由者并非凭空出现，它是站在捷途品牌近年来快速发展的肩膀上。2024年，捷途累计销量达到56.8万辆，旅行者和山海T2功不可没。2025年，捷途更是将目标定在了80万辆。自由者的到来，无疑承载着捷途的野心和希望。它能否助力捷途实现这一目标，成为一个新的爆款，市场和消费者将给出最终的答案。

首先，让我们来看看自由者的外观。方盒子造型是当下硬派越野的流行趋势，自由者也紧随潮流。但它并非简单的模仿，而是融入了捷途自身的设计理念。矩形进气格栅与四叶草大灯相连，硬朗大气；熏黑前杠的加入，增添了几分野性；“JETOUR”英文标识取代了贯穿式灯带，更加强调品牌辨识度。车身尺寸方面，4706/1967/1845mm的长宽高和2810mm的轴距，比同级别的哈弗大狗更大，提供了更宽敞的内部空间。车顶行李架、固定侧踏板等配置，也强化了其越野属性。悬浮式车顶、花瓣式轮毂、环形贯穿式四叶草尾灯等细节，又为其注入了时尚元素。多种车身颜色可选，也满足了不同消费者的个性化需求。

走进车内，自由者的设计同样令人印象深刻。平直的线条、副驾前方的拉手、多边形四辐式方向盘、硬核的飞机挡把，处处体现着硬派风格。15.6英寸悬浮式中控大屏、10.25英寸全液晶仪表盘、饰板氛围灯，则营造出科技感十足的氛围。8155芯片的加持，保证了车机系统的流畅运行。雪山白、秘林绿等多种内饰风格可选，配合大量的皮质包覆、50W手机无线快充、水晶挡把、64色氛围灯等配置，更提升了车内的豪华感。

在配置方面，自由者也展现出了十足的诚意。前排座椅电动调节/通风/加热、带电动腿托的女王副驾、冷暖扶手箱、64英寸全景天窗、9扬SONY音响系统、电动尾门等舒适性配置一应俱全。后排座椅支持靠背两档角度可调，放倒后还能进一步扩展储物空间。540°全景影像、自适应巡航、主动刹车、车道保持等驾驶辅助系统，也为行车安全提供了保障。值得一提的是，自由者还提供丰富的改装套件和旅行生态，包括侧爬梯、车顶行李架、车尾小书包、性能型轮毂、改色膜、公路骑士套件、副驾娱乐屏、智能灯语小书包、后备收纳箱、悬浮小桌板、车载手机支架、驱蚊露营灯、山地车、帐篷、露营拖车等等。这些配置的加入，不仅提升了车辆的实用性，也更贴合其“公路旅行越野SUV”的定位。

动力方面，自由者提供1.5T和2.0T两种动力选择。1.5T发动机最大功率135kW，匹配7速湿式双离合变速箱；2.0T发动机最大功率187kW，匹配8速手自一体变速箱。2.0T发动机的动力参数甚至超越了星越L所搭载的沃尔沃2.0T高功率发动机，足以满足日常驾驶和轻度越野的需求。

作为一款主打公路旅行和越野的SUV，四驱系统自然是必不可少的。自由者搭载了XWD全自动智能四驱系统，采用博格华纳最新的第六代四驱技术，具备全自动智能切换快、操控过弯更平稳两大核心优势，并提供“7 X”多重驾驶模式。28°的接近角、29°的离去角、19°的纵向通过角、200mm的离地间隙、700mm的涉水深度，也保证了其在复杂路况下的通过性。

然而，自由者并非没有缺点。例如，一些消费者认为其方盒子造型略显呆板，内饰设计也缺乏一些个性。此外，其越野性能虽然不错，但与真正的硬派越野车相比，还有一定的差距。更重要的是，12.49万-15.49万元的售价区间，竞争也十分激烈。哈弗大狗、坦克300等车型都是其强劲的对手。

那么，捷途自由者能否在激烈的市场竞争中脱颖而出呢？18000台的预售订单，无疑是一个积极的信号。这表明消费者对其产品力是认可的。但最终能否成功，还需要看其上市后的市场表现。捷途自由者能否复制旅行者和山海T2的成功，甚至超越它们，成为捷途新的增长点，时间会给出答案。

总而言之，捷途自由者是一款定位独特的SUV，它试图在公路旅行和越野性能之间找到一个平衡点。其方盒子造型、丰富的配置、强劲的动力、智能的四驱系统，以及丰富的改装套件和旅行生态，都是其吸引消费者的重要因素。然而，它也面临着激烈的市场竞争和一些不足之处。最终能否成功，还需要市场和消费者的检验。但无论如何，捷途自由者的出现，都为消费者提供了更多选择，也为SUV市场注入了新的活力。 捷途2024年全年累计销量56.8万辆，2025年目标80万辆，自由者能否助力达成目标，我们拭目以待。