“开小米SU7真能追到妹子？怕不是上车五分钟就想逃吧！”各位车友，我是車大夫，今天咱就来扒一扒这火出圈的小米SU7。

交付量蹭蹭往上涨，都破10万了，可退订率也高得吓人，直逼20%！

这到底是“真香警告”还是“大型翻车现场”？

作为首批车主，我今天就来掏心窝子说说，这车到底值不值得你掏腰包。

说白了，买车这事儿，图的就是个舒坦。

可这小米SU7，有些地方真是让人一言难尽。

先说说这智能体验，本来奔着小米生态去的，结果…唉，一言难尽啊！

最近，车友群里炸开了锅，都在吐槽车机系统卡顿。

尤其用高德地图、网易云音乐这些第三方APP，那卡顿的，简直能让你怀疑人生。

我这车也一样，有时候导航导一半直接死机，你说气不气人？

你品，你细品，这可是智能汽车啊！

这智能驾驶，更是让人捏把汗。

上次在广州环城高架上，那NOA系统突然抽风，直接往护栏偏，要不是我眼疾手快，估计现在都得在医院躺着了。

还有那夜间识别，遇到个临时路障，激光雷达反应慢得跟蜗牛似的，你说这能放心吗？

跟华为ADS3.0一比，那真是差了十万八千里。

好嘛，智能不行，咱就图个舒服。

结果呢？

后排空间小得可怜！

我178cm的身高，坐进去头顶就剩三指，膝盖顶着前座，你说这是C级车？

Model 3都比它宽敞！

座椅硬得跟板凳似的，连续开俩小时，腰就跟你闹罢工。

更要命的是这天幕，夏天简直就是个“移动烤箱”。

前几天在广东实测，车顶温度直接飙到68℃，贴了膜还55℃！

小米官方倒是说了，SU7用了双层隔热玻璃，还预留了物理遮阳帘接口，但这变色天幕得等OTA升级啊！

这不就是画饼充饥吗？

这车也不是一无是处。

但说到养车成本，那也是实打实的“甜蜜负担”。

换个轮胎，标准版2200/条，Pro版2800/条，这价格，啧啧啧，堪比豪华品牌了。

还有那充电损耗，标准版18%-22%，Pro版15%-18%，这电费，跑起来也是哗哗的。

更扎心的是，不少车主反映这续航里程“虚标”严重。

说好的CLTC续航830km，结果高速上跑到450km就趴窝了。

这要是赶上个长途自驾，那真是“人在囧途”啊！

这小米SU7到底该不该买？我给你几个良心建议。

充电桩这事儿，一定要提前安排。

现在申请都得排队俩月，别到时候车到了，电还没着落，那可就尴尬了。

试驾的时候一定要多留个心眼。

过减速带的时候，仔细听听底盘有没有异响；多试几次语音指令，看看系统抗不抗干扰；急加速急刹车也得体验一下，看看动力回收是不是平顺。

如果真买了，改装也得安排上。

天幕遮阳帘、底盘护板、座椅通风，这三样必须安排上，能大大提升用车体验。

至于这车适合哪些人？

我觉得小米全家桶用户、性能控玩家、单身贵族可以考虑。

但如果你是二胎家庭、商务人士、佛系司机，那还是慎重考虑吧。

这小米SU7的售后服务，也得好好说道说道。

不同地区的4S店，那服务水平真是千差万别。

有的店热情周到，有的店敷衍了事。

还有那强制消费、捆绑销售，也是让人防不胜防。

更离谱的是，当初“创始版”一车难求，结果让黄牛钻了空子，把订单炒到几万块。

小米官方虽然禁止转让，但效果嘛，你懂的。

说到这儿，就不得不提一下我当初做早期测评的事儿了。

当时只顾着夸加速和智能座舱了，没怎么提后排空间，结果被网友扒出“恰饭”嫌疑，真是百口莫辩啊！

还有那官方回应天幕问题，也是让人觉得避重就轻。

说了一堆隔热玻璃，物理遮阳帘，但对变色天幕的OTA升级只字不提，这不是忽悠人吗？

这小米SU7就像榴莲，有人爱它爱到骨子里，有人恨它恨到牙痒痒。

这车到底适不适合你，还得你自己好好掂量掂量。

你在选车时最看重哪些配置？

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反正我感觉，这车吧，还得再打磨打磨。

要我说，这车就像半成品，还得用户自己慢慢调教。