文：豆莱说

编辑：豆莱说

近几年来，有关于“国泰航空”的事件频频登上热搜，不仅“辱华”还想罢飞国内的航线，可谓是生存在风口浪尖上的一家航空公司。

可早在之前，国泰航空这家曾经代表香港航空业辉煌的企业，它的命运与整个城市的未来紧密相连，它曾经是连接香港与世界的关键纽带。

后来的危机使国泰航空陷入困境，甚至面临倒闭的风险，就在这时香港花费高达390亿港元的巨额注资救下国泰药航空。

这背后究竟发生了什么，又隐藏着怎样的故事？

作为香港规模最大的航空公司，国泰航空不仅仅是香港的一张亮丽名片，更是连接香港和世界各地的空中桥梁。

香港国际机场是亚洲最重要的航空枢纽之一，正是因为有国泰航空这样的航空公司存在，才能在全球航空领域拥有如此重要的地位。

国泰航空独自经营着数十条航线，世界各地的旅客通过这些航线汇聚到香港，然后再通过香港中转飞往其他目的地。

2017年，香港机场特别繁忙，年客运量超过7200万人次，相当于每三天就有一个香港的人口进出机场。其中，转机旅客占了近三分之一，这很大程度上要归功于国泰航空的努力。

国泰航空就像一个高效的交通中转站，把世界各地的航线连接起来，不仅方便了旅客，也给香港带来了实实在在的经济收入。

那时的国泰航空发展势头非常好，盈利也很稳定，给人感觉前途一片光明，和当时的香港一样，充满希望。

此外，国泰航空还巧妙地利用了旗下港龙航空的优势，把短途航线和长途航线结合起来，让香港作为航空枢纽的地位更加稳固。

信息来源：直新闻2023-05-25——国泰航空，道歉就够了吗？

但好日子没过多久，2019年，香港发生了一系列社会事件，打破了原有的安宁，也让国泰航空遭遇了前所未有的困难。

有部分国泰航空的员工参与了这些事件，甚至包括一位副机长，他因为参与暴力示威被警方逮捕。

尽管后来这位副机长被释放，但国泰航空似乎没有对他进行任何惩罚，还允许他继续执行飞行任务。

这个做法立刻引起了大众的强烈不满和疑问，人们开始担心国泰航空的飞行安全和服务是否可靠。

更让人震惊的是，还有国泰员工被发现泄露香港警察的航班信息，把原本的工作平台当成了搞政治斗争的地方。

一连串事件严重损害了国泰航空的声誉，大众信任度跌入谷，国家民航局也严厉批评国泰航空，要求保障飞行安全和数据安全。

但是，国泰航空的反应显得不够重视，只是简单处理了少数相关员工，并没有拿出真正有效的办法来重建信任。

这种含糊不清的态度最终导致国泰航空失去内地市场的欢迎，对其今后的发展造成了很大影响。

屋漏偏逢连夜雨，国泰航空还没从社会事件的冲击中缓过劲来，后又遇到了新冠疫情的大爆发，整个航空业遭受重创。

当然国泰航空也深受影响，几乎面临停运，公司业务急剧萎缩，亏损金额高达几十亿港元，紧接着就是裁员、降薪等一系列坏消息，国泰航空的前景变得非常不明朗。

当时国泰航空裁员数千人这件事情还登上了热搜，大家纷纷“拍手叫好”，因为此前国泰航空嘲笑国人不会说英语、不会说粤语的事情已经不是一次两次。

而空姐的个人素质也完全代表着整个航空公司，尽管后来他们公开道歉，但是这种“辱华”行径却深深的刻在了国人的心里。

与此同时，中国大陆的航空公司迎来了发展的好机会，快速壮大起来，上海、北京、广州、深圳等城市的机场纷纷增加了不少国际航线。

过去很多需要通过香港转机的旅客，现在可以直接从大陆出发，选择变多了，这样一来，香港作为航空枢纽的地位受到了很大的挑战。

国泰航空的情况不太乐观，不只失去了大陆市场的支持，还在周边地区的激烈竞争中逐渐落后，面对来自内部和外部的双重压力，国泰航空似乎遇到了很大的困难。

就在大众都以为国泰航空就要挺不过去的时候，香港特区政府伸出了援助之手，政府购买了价值195亿港元的优先股，并提供78亿港元的临时贷款，可以说是给了国泰航空一条生路。

但这个举动引起了社会上的广泛讨论，很多人疑惑，国泰航空在之前的社会事件中表现不佳，为什么政府还要出手援助？

这笔巨额资金是不是应该用来解决更重要的民生问题？

面对这些疑问，香港政府解释说，国泰航空不只是一家公司，更是香港作为国际航空枢纽的关键一环，拯救国泰航空实际上是为了维护香港的整体利益。

为了让投资更稳妥，政府在国泰航空里安排了观察员，他们可以参加董事会会议，还能了解公司决策。

政府还持有国泰航空6.08%的股份，必要的时候能有更大的发言权。

虽然政府一直说不会管国泰航空的日常运作，但这个做法明显是为了以后能更好地控制局面做准备。

财政司司长陈茂波还公开说，政府不是想控制国泰，而是等航空业好起来之后就找机会退出。

这话好像在说，政府这次出手不仅仅是做生意赚钱，还有更重要的计划。

有了政府的支持，国泰航空开始大幅改革，他们一方面努力节约开支，比如裁员、降低工资、减少不必要的开销，希望能尽快止损。

信息来源：华夏时报2024-10-2——大手笔升级产品扩张机队，国泰航空助力重振香港航空枢纽

另一方面，他们也重新规划了发展方向，特别重视恢复中转业务，并且大力拓展内地市场。

为了吸引更多内地旅客，国泰航空增加了飞往内地的航班，开始招聘内地乘务员，甚至推出了“直升机+海上交通+飞机”的组合出行服务。

国泰航空积极开拓内地市场，希望能再次获得内地旅客的喜爱。

2023年，国泰航空的努力开始看到成果，载客量恢复到疫情前的七成，全年盈利达到97.89亿港元，成功扭亏为盈。

国泰航空从差点倒闭到成功复苏，完成了一次惊险的逆转。

即使国泰航空目前暂时摆脱了困境，未来仍然面临不少挑战，中国内地航空公司的迅速发展，对香港作为航空运输中心的关键地位造成了压力。

全球航空市场的竞争越来越激烈，国泰航空想要恢复到之前的辉煌状态并不容易。

更关键的是，国泰航空能否完全消除过去事件的影响，重新获得中国内地市场的信任，仍然存在不确定性，需要时间来证明。