自辉腾停产之后，定位中大型SUV的途锐，便成为大众品牌的旗舰车型。途锐与奥迪Q7一样基于大众集团的MLB Evo平台打造，由内到外都体现着大众家族最新设计理念。

这一代途锐的问世正赶上大众家族式设计语言焕新阶段，整体造型一改之前略显沉稳的风格，车身线条变得更丰富，细节处理的也更显年轻时尚。全系除2.0TSI领航特别版外，其它版本均采用了运动外观套件，看起来颇具性能范儿。

途锐原厂配置了一套固特异F1轮胎，这款胎定位中高端豪华车型，拥有弯道之王的美誉。固特异是F1历史上赞助时间最长（39年），并全球独家获得FIA授权使用“F1”标志的轮胎品牌，所以这款胎的性能毋庸置疑。它采用先进的自控制动科技，有着非常强劲的抓地力，有效提升多路况的极限操控，进一步优化这种中大型SUV车型的行驶感受，提升驾控的精准度。

目前在售这代途锐的内饰可谓完全颠覆了人们之前对它的认知，整体充斥着强烈的设计感和科技氛围。不规则的中控台造型，略向驾驶员一侧倾斜。硕大的中控触屏十分显眼，同时集成大部分车辆功能调节，迎合了时下主流的极简风格，内饰做工和用料方面也十分考究。

虽然途锐没有把空间大作为主要产品点，但它的空间表现也同样不俗。全系车内座椅表面均采用vienna真皮包裹，座椅造型比较工整，符合大众车型的一贯作风，内部填充饱满厚实，能够给身体起到不错的承托效果。

后排头部和腿部空间表现都足够充裕，而且全系后排座椅均支持前后和靠背角度调节，很实用。

如果您资金充裕并且对于大众这个品牌比较认可的话，选择途锐就能得到大众品牌的旗舰级享受。