家用SUV卷王?零跑C16深度体验:半价的理想L8,家用带劲

易云说趣事 2025-04-18 21:57:12

作为一个普通的家庭用户,换车的念头在我心里已经盘旋很久了。之前那辆车空间小,每次全家出游都挤得慌,而且配置低,开起来实在不太舒服,而且油耗非常的高,日常用车成本让人苦不堪言。随着家庭人口数量的增长,换一辆空间大、配置高、性价比出色的车成了刚需。

选车的过程就像一场马拉松,我看了不少热门车型。比亚迪唐 DM-i 虽然口碑不错,但内饰质感和智能配置总觉得差了点意思;丰田汉兰达呢,空间倒是够大,可配置偏低,价格还偏贵,性价比实在不高。最终一番考量之后,选择了零跑C16 ,目前用车已经快半年了,也跑了1万多公里,今天就结合自己的用车感受来具体聊一聊这款车。

换车后最大的感受之一就是全家出行没有烦恼了,因为这台车采用的是2+2+2式6座布局,我们小家庭是4口人,非常够用,过年回老家去亲戚家拜年,带上父母刚好6人,非常的方便。

很多 6 座或 7 座 SUV 的第三排往往被诟病为 “小板凳”,只能应急使用,乘坐体验极差。但零跑 C16 却打破了这个魔咒。它车长 4915mm、轴距 2825mm ,通过全平地板设计与后翻电机布局,极大地优化了车内空间。第三排座椅高度达到了 350mm ,坐垫长度也有 460mm ,能给腿部提供充足的支撑,再也不会有坐小板凳的感觉。

不仅如此,第三排座椅靠背还支持 10° 的角度调节 ,能让乘客找到最舒适的坐姿。再加上 120mm 宽的扶手,靠在上面休息别提多惬意了。而且,第三排还有独立的出风口,即使在炎热的夏天,也能让后排乘客感受到凉爽。我家 178cm 的大个子亲戚坐在第三排,腿部和头部都还有一定的空间,完全不会觉得局促,这空间表现真的让我很惊喜。

在储物方面,6 座模式下,零跑 C16 的后备厢容积有 209L ,能轻松放下 2 个 24 寸的行李箱,满足日常出行的需求。要是把三排座椅全部放倒,后备厢容积可扩展至 1022L ,瞬间变身 “载货小能手”。上次我们全家去露营,烧烤架、帐篷、睡袋等装备一股脑全塞了进去,还有不少剩余空间,真的太能装了。

第二排的体验也堪称行政级待遇。双独立座椅支持 145° 躺平 ,再加上通风 / 加热功能,就算是长途旅行也不会觉得累。座椅的填充物软硬适中,对身体的支撑性很好,就像家里的大沙发一样舒适。中央 160mm 的过道也很宽敞,进出第三排非常方便,完全不会有拥挤的感觉。

副驾后方的小桌板也是个很贴心的设计,还能语音控制。只要说一声 “打开小桌板”,副驾座椅就会自动调节角度,让小桌板保持水平,使用起来特别方便。有一次在外出途中,我需要处理一些工作上的事情,打开小桌板,放上电脑,瞬间就变成了一个移动办公室,效率大大提高。家里有小孩的话,这个小桌板也能派上大用场,孩子可以在上面写作业、画画,非常实用。

零跑 C16 的车机系统堪称流畅度表现优异。一坐进车内,首先映入眼帘的就是那块 14.6 英寸的 2.5K 中控屏 ,显示效果非常清晰,色彩鲜艳,就像一台高清平板电脑。旁边的 10.25 英寸仪表屏 ,界面简洁明了,各种车辆信息一目了然。这两块屏幕的背后,是强大的高通 8295P 芯片在支撑 。有了它,车机系统的反应速度极快,不管是打开多个应用程序,还是进行复杂的导航操作,都不会出现丝毫卡顿,操作起来丝滑流畅。有一次我在等人的时候,一边用中控屏播放音乐,一边打开导航规划路线,还同时查询附近的充电桩信息,几个任务同时进行,车机系统依然运行得非常稳定,没有出现任何掉帧或延迟的情况,真的太强大了。

小零语音助手也是车机系统的一大亮点,它的语音识别非常灵敏,支持连续 60 秒的语音指令监听 ,不用重复唤醒,就能一口气完成多个操作。比如说,你可以对它说 “打开空调,把温度调到 24 度,播放歌曲,导航到最近的商场”,它就能准确无误地执行这些指令,就像一个随叫随到的小秘书,特别方便。而且,它还支持分区唤醒 ,坐在第二排的乘客可以通过专属指令唤醒车机,控制音乐播放、调节空调温度等,完全不会受到前排乘客的干扰,这种个性化的设计真的很贴心。

手机 APP 远程备车功能也极大地提升了使用的便捷性。每天早上出门前,我都会提前用手机 APP 打开车内空调,等走到车边的时候,车里已经暖和起来了,再也不用在寒冷的冬天里忍受冰冷的座椅。要是晚上有出行计划,我还能提前在 APP 上设置好导航路线和喜欢的音乐,上车后直接出发,节省了不少时间。这个功能就像是给车装了一个 “智能管家”,让我能随时随地掌控车辆的状态。

对于喜欢在车内享受娱乐时光的朋友来说,零跑 C16 的娱乐配置绝对能满足你的需求。它可以选装15.6 英寸的后排吸顶屏 ,分辨率达到了1080P ,画面清晰,色彩还原度高。这个吸顶屏就像是一个移动的私人影院,支持语音、触控和手机遥控三种操作方式 ,使用起来非常方便。孩子们特别喜欢这个吸顶屏,每次上车后,都会迫不及待地让我打开,播放他们喜欢的动画片。有一次我们全家自驾游,路程比较长,孩子们一路上就靠这个吸顶屏打发时间,看动画片、玩游戏,玩得不亦乐乎,完全没有了以往长途旅行的烦躁和哭闹,真的帮了大忙。这个吸顶屏还能与前排的双屏实现联动 ,可以一键将后排屏的内容投至中控屏,也可以进行双屏连播,满足不同的观看需求。要是一家人一起看电影,就可以把画面投到中控屏上,大家一起享受大屏观影的乐趣;要是孩子们想看动画片,而我和爱人想听歌,就可以通过双屏连播,互不干扰,真的太人性化了。

如果你对音质有更高的要求,还可以选装 21 扬声器的杜比全景声系统 ,功率高达 2160W 。高中低频的表现都非常出色,声音清晰、纯净,没有任何杂音。播放流行音乐时,歌手的声音就像在耳边轻轻吟唱,各种乐器的声音也能清晰分辨;播放电影时,环绕声效果更是让人沉浸其中,枪声、爆炸声、风声等各种音效都能带来强烈的听觉冲击,就像在电影院看大片一样过瘾。

零跑C16 提供了纯电和增程两种动力版本,满足了不同用户的需求。纯电版搭载了 215kW 的后驱电机 ,动力输出强劲,零百加速最快可达 6.37 秒 ,开起来推背感十足。在城市道路上,超车、变道都非常轻松,红绿灯起步时,总是能一马当先,把其他车辆远远甩在后面。

它的 CLTC 续航里程达到了 520km ,完全能够满足日常通勤和短途旅行的需求。我每天上下班的通勤距离大约是 40 公里,一周充一次电就足够了。即使偶尔周末和家人一起去周边城市游玩,也不用担心续航问题。而且,在实际的城市工况测试中,它的续航达成率超过了 90% ,表现非常稳定,几乎没有虚标。有一次我开着它在城市里办事,一天下来跑了将近 100 公里,表显续航只掉了 110 公里左右,这个续航达成率真的让我很满意。

增程版的纯电续航里程为 200km ,满油满电状态下的综合续航里程可达 1095km ,告别了续航焦虑。对于那些经常需要长途出行的用户来说,增程版无疑是更好的选择。

在充电方面,零跑 C16 纯电版标配全域 800V 高压平台,支持最大 180kW 的充电功率 ,从 30% 充至 80% 仅需 15 分钟 。这个快充速度真的非常快,在外面充电的时候,只需要喝杯咖啡的功夫,电量就能快速补充。有一次我在高速服务区充电,原本电量只剩下 30%,想着利用充电的时间吃个午饭。结果还没等我吃完,电量就已经充到了 80%,真的太高效了。增程版虽然没有 800V 高压平台,但充电速度也不慢,30 分钟可充至 80% ,日常使用完全足够。

零跑 C16 采用了前麦弗逊 + 后五连杆的悬架组合 ,这种悬架配置在同价位车型中非常少见,通常只有一些豪华品牌才会使用。经过精心调校,这套悬架系统的滤震效果非常细腻,在经过一些颠簸路面时,能够很好地过滤掉震动,车内的乘客几乎感受不到明显的颠簸,舒适性得到了极大的提升。有一次我开车经过一段坑洼不平的路面,按照以往的经验,肯定会有很强烈的颠簸感,但零跑 C16 却表现得非常平稳,车身没有多余的晃动,就像是在平地上行驶一样,真的让我很惊喜。

在高速过弯时,它的侧倾控制也优于同价位车型,给人很强的信心。虽然它是一款中大型 SUV,车身比较大,但在操控性方面却毫不逊色。转向力度提供了三档可调 ,可以根据自己的驾驶习惯进行选择。我平时比较喜欢偏重一点的转向手感,这样在高速行驶时会感觉更稳,零跑 C16 的重转向模式正好满足了我的需求。不过,它的转向反馈稍微偏轻,对于一些追求极致操控感的用户来说,可能会觉得不够过瘾。高速行驶时的 NVH 表现也非常优秀。它配备了双层隔音玻璃 ,能够有效地隔绝风噪和胎噪。在 120km/h 的巡航速度下,车内的交谈依然清晰,完全不会受到外界噪音的干扰。有一次我和家人一起跑高速,一路上我们有说有笑,即使车速很快,也不需要刻意提高音量,就像在室内聊天一样轻松。再加上 21 扬声器的杜比全景声系统 ,在高速行驶时听音乐,那种沉浸式的听觉体验,真的让人陶醉其中,仿佛置身于一个移动的音乐厅。

零跑 C16 的外观设计也比较深得我心,是那种沉稳大气的风格,没有特别夸张的线条,但整体看着很舒服,有一种不张扬的高级感。它的前脸采用了封闭式格栅设计,这也是新能源车常见的设计语言,简洁又时尚。贯穿式的 LED 大灯很有辨识度,点亮之后就像一双犀利的眼睛,在夜晚的照明效果也非常出色。

车身侧面的线条流畅自然,微微上扬的腰线营造出一种向前俯冲的姿态,让车子看起来更具运动感。大尺寸的轮毂造型很独特,19 英寸的五辐式轮毂,不仅提升了整车的颜值,还能提供更好的抓地力。

车尾部分同样采用了贯穿式的尾灯设计,与前脸相呼应,拉伸了整个车尾的视觉宽度。双边共四出的排气布局,虽然只是装饰,但看着很有气势,给人一种性能很强的感觉。

笔者总结:

​零跑 C16 凭借全域自研技术,将 800V 平台、8295 芯片、6 座布局等高端配置下探至 15万价位,成功填补了市场空白。但其综合产品力已远超同价位竞品,堪称 “家用 SUV 新卷王”。若你追求大空间、高配置与低使用成本,C16 值得纳入必看清单。

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易云说趣事

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