中国品牌的崛起之路还有多远。现在我们买车，好多人首选仍是合资品牌，这取决于当年的大众桑塔纳收拢了一片人心。不过当时的桑塔纳可以称之为一代神车，好多桑塔纳都开了十几年，所以他们那一代人对于大众对于合资品牌相当认可。十几年过去之后，当时的那代人现在基本都当了爷爷，他们的后代买车，在他们影响之下，仍然是选择了合资品牌。

我从2010年开始卖车，一直卖的一个品牌，吉利，这也导致了我的问答里面经常推荐的是吉利汽车，这也被好多人说是广告。我是真心见证了吉利的成长。当时的吉利真的说实话要配置没配置，要外形没外形。但是现在看来，吉利基本也快奠定了中国品牌第一的位置。

中国品牌已经走在了崛起之路，并且在高速发展，现在的吉利，荣威，奇瑞，比亚迪，长安，我们看到了中国品牌的成长，从不敌合资品牌，到现在合资品牌不停的优惠。在2012年左右，我们谁能想到合资品牌会降价到10万以下，我们谁能想到桑塔纳五六万就可以开走，曾经有朋友想买别克英朗，当时十几万的价格，现在可以五万多。

正是因为中国品牌的不停发展，有了和合资品牌叫板的实力。别的价位不说，十万以下，绝对还是国产车当道。但是现在中国品牌已经开始向20万区间左右进军。领克，WEY,已经代表了中国品牌的高端。领克和WEY的品质也可以在这个价格区间一战。

在中保研的碰撞测试中，我们发现合资品牌的一些神车走下了神坛。帕萨特的碰撞测试成绩不合格，网上也有了买帕萨特送头盔的段子。

在电动领域，虽然特斯拉依然很火，可是比亚迪的电动系列，完全不比特斯拉差。比亚迪在混动领域的成绩，比亚迪强大的电池、电机实力，藐视大容量电池带来的重量，直接上重混，插电。正因为不断地研发，不停地进步，比亚迪的技术的强大在于电池，电控，电机。这也是最硬核的。

吉利的快速发展，是在收购沃尔沃之后，收购沃尔沃之后，推出的车基本成了爆款，而且，吉利也吸取了沃尔沃的安全方面的技术，成为了最安全的汽车之一。

奇瑞的发展，不在于营销，在于默默无闻的发展，三大件中，奇瑞做的还是非常好的。基本可说是中国品牌最好的。

长城在抛弃了汽车品牌后，虽然偏科严重，但是SUV市场的成功，也引起了中国其他品牌的眼红，但是SUV市场的一炮而红，放弃轿车市场是不是正确的。

还是衷心希望中国品牌越做越强！