3 月 21日第二代哈弗枭龙 MAX 的正式开启预售，新车以 13.88 万元 - 17.68 万元的价格，并在预售期间，哈弗还推出四重好礼（包括现金补贴、置换补贴、金融免息等）。搭载第二代 Hi4 智能四驱电混技术与高阶智驾系统，定位于插混SUV 。

二代哈弗枭龙 MAX在外观上进行了调整，提供极光绿、远山灰、沧浪青、冰晶白、幻夜黑五种车身颜色，新车采用 “律动自然美学” 设计语言，贯穿式 “丁达尔之光” LED 大灯（72 颗晶体），大灯亮度可达4000流明，夜间照射距离为190米，长城为了成功打造这款大灯，搭建了无尘车间，经过多次模具调试，可点亮的 “HAVAL” 标识。

在内饰设计上， 新款哈弗枭龙 MAX取消了老款的三联屏，采用12.3英寸全液晶仪表屏搭配14.6英寸悬浮式中控屏，配备最新家族风格的双辐方向盘，并应用了怀挡式换挡机构中控屏内置高通骁龙8155芯片，拥有16GB运行内存，可实现车载影音娱乐、应用商店、华为HiCar、ICCOA Carlink、车辆设置、全景影像等功能。还配备可根据坐姿自动调节高度的AI HUD抬头显示功能。同时保留部分空调控制、双闪等实体按键，操作便捷，盲操作。配合 540L 超大后备箱（可扩展至双人床模式）。此外，28 处储物空间与等离子杀菌系统。

在座椅上，采用双密度发泡工艺，主驾驶支持12向电动调节和位置记忆。副驾支持4向电动调节，前排座椅还配备通风、按摩功能，全车标配座椅加热功能，后排座椅靠背提供27度和32度两档可调，还支持4/6比例放倒。

在车身侧面设计上，从车头到车尾采用的低风阻线条，悬浮式车顶设计，采用官方称之为“豚跃出水”的悬浮式车顶，B、C、D柱进行黑化处理，降低风阻系数 。新车搭载造型时尚的19英寸“繁花旋影”五辐轮毂。整车长宽高为4780/1895/1725mm，轴距达2810mm ，这样的尺寸规格属于标准的中型SUV。

在动力上，新车搭载第二代Hi4插电混动系统，采用1.5L自然吸气发动机与前后双驱动电机组合，搭配2挡DHT变速箱 。最大功率达85kW（116Ps），最大扭矩140N·m，前电机最大功率70kW、最大扭矩110N·m，后电机最大功率150kW、最大扭矩350N·m ，系统综合功率238kW（324Ps）、综合扭矩595N·m，0-100km/h加速仅需6.8秒。

在续航上，作为长城汽车第二代 Hi4 技术的旗舰车型，新车搭载容量为 27.54 千瓦时的三元锂电池组，CLTC 工况纯电续航达 165 公里，较老款车型（电池容量 19.27kWh，纯电续航 105km）提升了 60 公里。同时，NEDC 工况下的亏电油耗仅为 4.3 升 / 百公里，较老款（5.5L）降低了 21.8%。

智能配置上，二代哈弗枭龙MAX搭载Coffee Pilot Plus智能驾驶辅助系统，集成7大核心智能驾驶功能和18项辅助智驾功能 。支持高速NOA（Navigate on Autopilot）和城市记忆领航功能，在高速公路和城市道路上，车辆能根据导航路线自动辅助驾驶，包括自动变道、跟车、进出匝道等，减轻驾驶负担。还具备循迹倒车、智能泊车、遥控泊车、跨层记忆泊车等功能，解决停车难题；车道保持、自动紧急制动、后碰撞预警等18项主动安全功能，保障行车安全。

二代枭龙MAX面临着诸多强劲对手，如比亚迪宋L DM-i、宋PLUS DM-i、吉利银河星舰7 EM-i、零跑C10、深蓝S07、奇瑞风云T8等车型。

二代枭龙MAX与这些竞品相比，通过第二代 Hi4，实现了 “四驱性能、两驱能耗”。