“那是什么？直升机！”“那是什么？是降落伞吗？”

清明假期三天，有一批游客从长江北岸，老山之中的响堂、大马山、星甸九华村等地“起飞”，乘坐直升机或滑翔伞，领略老山风光。江心洲上，又有另一批游客从洲岛的一片大草坪“起飞”，领略长江与都市的交融。

在低空“飞游南京”，文旅消费的一片新天地。

PART.01

把“流量”带上天

栀咖啡，南京最为著名的乡野咖啡店，地点在南京市浦口区响堂。咖啡店一楼靠窗的座位，总是被客人们争抢，周末、节假日更甚。最重要的原因是，设计别致，窗外风景好，利于打卡拍照。

游客们发现，就在近日，咖啡馆对面的小山坡立着一块蔚蓝色的大幅海报。上面写着“云端之旅”，那是直升机飞行体验的导视牌。共4条路线，从389元/人到1950元/人不等。

只要389元的套餐，就可以从高空以更开阔的视角，一览透过栀咖啡那扇全景窗看到的一切美景。

“直升机项目于去年12月落地响堂，冬天游玩人数稍少，到开春，也就是3月，预约的游客越来越多。”若航直升机基地市场部经理蒋淋淋告诉记者。

响堂三面环山一面抱水，山、水、村庄相融，像是一座世外桃源。近年来，浦口推出“艺术重构乡村”的“响堂计划”。火爆的栀咖啡，是响堂出圈的见证。开业后，该店日均营业额过万元，曾创下单日500杯的销售纪录。整个响堂，清明假期期间，最多一天客流近1万人次。

响堂不大，总面积5490亩，村内共78户村屋。低空产业本身就是浦口区的主导产业之一，位于老山的若航直升机基地是全国最早的民用航空机场。响堂利用这一优势，向天空发力，在有限空间内进一步拓展消费场景，把“流量”带上天。

假期的游客中亲子家庭最多，他们大多会选择389元短航线，一家三口不到1200元，就能体验4分钟左右、10公里的航行，飞行范围主要围绕老山国家森林公园，也可以远眺长江和城市。

低空飞行旅游开拓了乡村旅游新场景。乡村游早已不是吃农家菜、打牌、拍风光老三样，低空飞行为乡村引入新兴产业，创造新场景，带来更多现代城市元素，丰富了乡村旅游生态，为乡村振兴带来更多活力。

走，飞到江心洲！又是一个人头攒动的新晋户外游玩地，这里也在尝试把“流量”带上天空。

洲岛上，一片油菜花正盛放。更为独特的是，油菜花不到5公里处便是河西CBD。在游客的长焦镜头中，南京眼步行桥、青奥双子塔以及一众高楼大厦构成的现代城市天际线，像是从鲜艳的油菜花中长出，那景色很是别致。

在油菜花地的不远处，从苏凡滑翔伞露营基地“起飞”，又可以从不同视角欣赏到这幅现代化都市与美丽田园交相辉映的独特画卷。

基地负责人尹重介绍，江心洲绿化覆盖高，空气好，还有完善的骑行道、步行道，适合各类户外运动，常年吸引着大量骑行、健身等户外爱好者前来。

“这里也非常适合滑翔伞项目，基地所选的岛南区域，没有建筑物，景色优美。从这里起飞，可以一览河西CBD城景。”尹重说，江心洲项目能饱览现代都市风光，这在全国少有。

PART.02

“飞”起来没想象中那么贵

2010年，国务院、中央军委发布《关于深化我国低空空域管理改革的意见》，首次将低空空域划分为管制、监视、报告三类，明确真高1000米以下空域逐步开放。2024年，《国家空域基础分类方法》首次明确提出我国G、W类非管制空域（G类300米以下、W类120米以下）。2025年，国家发改委设立低空经济司，统筹全国低空产业发展。

低空开放，让普通人的飞行梦想照进现实。

然而，以往，低空飞行的高不可攀除了政策限制，还有高昂的成本限制。就拿直升机来说，据测算，中小型直升机每小时综合飞行成本因机型、航线、运维等会有很大差异，但最低也要三四千元，最高要5万元左右。

响堂得以落地直升机观光项目，与当地低空产业发展基础息息相关。

位于老山南麓的若航直升机基地，从2009年开始运营，是中国首家民营直升机机场。航线成熟、教练员经验丰富且充足、设施设备完善……经营16年的若航基地，给了响堂开展直升机项目充足的底气。

高昂的学习训练费用，也是普通人进入滑翔伞运动的限制。近几年，随着俱乐部快速发展、技术进步、市场竞争等因素，项目体验费用显著降低。记者浏览各类互联网平台后发现，全国各地的滑翔伞体验费用大致相同，单次飞行体验价格一般在五六百元，考到A证（达到能飞能停）大约在万元以内。

目前江心洲的苏凡基地滑翔伞体验价为498元每节课，时长大约半小时，而持照爱好者前来飞行每天只需缴纳200元场地费即可。一名开着房车前来，年过七旬的滑翔爱好者让尹重印象深刻，长江之滨的几天飞行让老人赞不绝口。

PART.03

飞得远一点再远一点

南京是全国最早一批涉及低空经济的城市，具有较好的低空空域资源，截至目前，南京累计获批空域已达87个片区，总面积近2000平方公里，获批航线163条，总里程近3000公里，空域和航线实现所有区全覆盖并拓展至都市圈范围。

结合丰富的自然和人文旅游资源，南京进一步发展低空旅游优势明显。

《南京市促进低空经济高质量发展实施方案（2024—2026年）》中明确提出，支持各类企业充分利用我市“江、山、岛、湖”等丰富自然资源，探索开发航空运动、娱乐风洞、空中观光、航拍航摄、航空培训、航空展览等特色低空项目。

今年2月，位于响堂的响飞滑翔伞基地启用，基地有专车接送游客至大马山顶，再“飞”览响堂风光。借助响堂的美景和“流量”，响飞滑翔伞基地很快打开市场。

老山之中的另一个滑翔伞项目，华飞户外飞行基地自2019年运行至今，已广为人知，去年国庆最多的一天，服务游客超200人次。

响飞滑翔伞基地负责人王震介绍，“红牛X-Alps阿尔卑斯山脉越野徒步”飞行赛世界闻名，老山有连绵山脉、水库、天然登山步道等，或许有朝一日也能办这样的赛事。

江心洲的尹重也有类似谋划，他筹备在苏凡滑翔伞基地举办一场全国比赛。他介绍，目前，海内外的滑翔伞比赛基本都在山地，江心洲有好的条件，可以在高空中同时欣赏现代都市和绿色生态风貌。

若航直升机基地同样在探索让游客更好地飞“游”南京，不但能飞得更远，还能自由畅飞。眼下，若航正在沟通的新落点还有江心洲和建邺区的卓美亚酒店等几个标志性建筑，一旦达成，游客可从响堂起飞，体验到更丰富的飞行乐趣和视角变化。

国家层面发布的《通用航空装备创新应用实施方案（2024-2030年）》提出，到2030年通用航空装备全面融入人民生产生活各领域，形成万亿级市场规模。《提振消费专项行动方案》《关于支持国际消费中心城市培育建设的若干措施》等政策中，都提到发展低空消费的相关说法。

政策加持，低空项目加速走向亲民。放眼全国，搭乘直升机、热气球、滑翔伞等飞行器俯瞰城市风光的项目，在多地兴起。如深圳大梧桐生态融合区推出了20条赏花新航线，成都淮州机场设置3条低空赏花专线，山东天蒙山景区、河北衡水桃城机场分别推出了直升机和旋翼机的空中旅游路线等。

城市向天空拓展，寻找新的发展空间。有人在欣赏风景，有人在执行运输任务，而另一些人仅仅是为了通勤。终有一日，“天空飞行”将变得和“地面行驶”一样便捷，天空也将变得同样繁忙。

来源：南京观察