近年来汽车市场快速发展，消费者在选车时的观念也有所改变，在满足日常代步的同时还期待一款能带来更多可玩性的车型。在11月15日的广州国际车展上，东风猛士917高地雄狮版正式上市，这款车专为重度越野爱好者打造，以超强的防护能力、强悍的动力输出和全域通达的越野表现，引起不少消费者关注。新车官方指导价格为69.9万元，接下来我们一起聊聊这款车的综合表现。

外观设计方面，东风猛士917高地雄狮版在外观设计上充满了硬朗、粗犷的硬派越野风格。车身长宽高分别为4987/2080/1987毫米，轴距达到2950毫米，保证了内部空间的宽敞性。车头采用了梯形格栅，配以蜂窝形的内部结构和“X”型LED大灯，识别性相当高。

猛士917高地雄狮版车身侧面采用了鲜明的棱角线条设计，营造出装甲车既视感，C柱以及D柱部分做了开眼角的设计，营造出了悬浮式车顶的效果，进一步提升了车辆的时尚感和科技感。此外，猛士917高地雄狮版在车身侧面还增加了拉花设计，让车身看起来更加个性酷炫，更在一定程度上提升了车辆的辨识度。同时，锋利的双腰线以及前后外扩式的轮拱造型，搭配黑化的轮眉以及侧裙防擦饰板，进一步彰显了其越野属性。

车门下方，猛士917高地雄狮版还配备了镂空雕刻加螺钉踏板，在乘客上下车时，踏板可以起到一定的辅助作用，非常实用。猛士917高地雄狮版还采用了内嵌式的门把手设计，符合现代汽车的审美趋势，更在一定程度上提升了车辆的密封性和隔音性能。

猛士917高地雄狮版的尾部设计延续了其整体的硬朗风格，尾灯采用了交叉式布局，纵向分布在D柱部分，大尺寸的样式在点亮后能对后车起到很好的警示作用。尾灯造型类似“X光剑”，提升了车辆的辨识度，更营造出了机甲越野的氛围。作为一款硬派越野车，外挂式备胎自然是不可或缺的元素。后尾门则采用了侧开式设计，开口角度大，便于大件行李物品的存放。同时，电动拖车钩的加装也为车辆的拖拽功能提供了便利。

此外，该车在细节上的设计也比较全面。车辆标配360°金属防护套装，前后金属保护杠采用5mm铝镁合金打造，侧杠采用碳钢材质，还提供前后防爆保护杠可选。底盘装甲铝镁合金厚度达到8毫米，为底盘提供坚固的防护。车顶设有熏黑的行李架，侧面还有扶梯可以登顶，最大承重150kg，可以配备行李箱、皮划艇、帐篷等户外装备。

猛士917高地雄狮版的内饰同样不失豪华感。车内使用了大量的Nappa皮革材质，提供了舒适的触感和豪华的视觉效果。宽幅平直的台面采用皮革材质包裹，搭载12.3英寸的全液晶仪表盘、15.6英寸的中控屏幕、12.3英寸的副驾驶娱乐屏幕。支持卫星导航系统、道路救援服务、OTA升级、面部识别、车联网、连续性语音识别、可见即可说等功能。同时，中控台还保留了部分传统机械按钮，便于越野过程中的快速操作。此外新车还标配了抬头显示系统(HUD)，并在后排设计了一块控制屏，可以控制空调、座椅、温度等功能，内饰科技感很足。

在辅助驾驶方面，猛士917高地雄狮版具备L2级辅助驾驶功能，带有540°全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、DOW开门预警、车道保持辅助系统、车内生命体征检测、夜视系统、控移动车辆等功能。

车内还设有50W无线手机快充面板和飞机换挡设计，挡把集换挡、底盘升降、驾驶模式调节于一体，挡位显示采用机械翻转式设计，每次换挡都具有不错的仪式感。

车内座椅采用Nappa真皮材质，座椅设计柔软度适中，支撑性和包裹性都很不错。车内座椅均支持电动调节，并具有座椅按摩、通风、加热功能，提升乘坐舒适性。车内空间较为宽敞，我身高178cm，坐在后排头部空间也可以有一拳以上的余量，在后排可轻松翘起二郎腿，且后排地台近乎全平，一家五口日常出行空间宽敞不局促。

猛士917高地雄狮版搭载了MEGA POWER猛士动力技术，这款车为增程版车型，搭载1.5T发动机配合三个电机，发动机最大功率197马力，电机总功率600kW，峰值扭矩1050牛·米，轮边扭矩高达11592N·m，从0到100公里/小时的加速时间仅为6秒。这样的动力参数，对于一款硬派越野车来说，是非常亮眼的。同时，猛士917高地雄狮版采用了65.8kWh的三元锂电池组，CLTC纯电续航可达200公里，综合续航里程可达1026km，满足了日常通勤和短途旅行的需求。同时，该车还支持快速充电技术，进一步提升了充电的便利性。

该车还配备了前后差速锁+榫卯中锁，可以实现越野全时四驱控制，100%机械锁止。其最小离地间隙为268mm，最大涉水深度900mm，最大爬坡度45°，接近角、离去角和通过角分别为33°、34°和23°。并搭载了基于高端电动越野车正向开发的氮气减震器，实现减震性能升级。该氮气减震器搭载DPS底阀技术和油气分离3.0管径储油桶，具有阻尼跨度大、反应快，路面跟随表现出众等特点，还可以实现8档可调。

在实际体验中，无论是泥泞道路还是崎岖地形，猛士917高地雄狮版都能从容应对。猛士917高地雄狮版的前后悬挂均采用了双叉臂式独立悬挂，面对陡坡和坑洼路段，该车表现出色，悬挂系统能够有效过滤路面的颠簸，车身姿态保持稳定，给予驾驶者很强的信心。

此外，猛士917高地雄狮版采用了超强内骨骼车身设计，车体高强钢占比超过70%，车顶可承受超过11吨的重压。该车还配备了AKC后轮线控转向系统和DPS底阀技术，前者使得车辆的最小转弯半径为5.1米，后者可以根据车辆的动态变化智能调节阻尼力，减少车辆受到的路面冲击，从而保证驾驶的稳定性。

总结：东风猛士917高地雄狮版的综合实力是比较强的，符合豪华越野品牌的定位，非常适合那些追求越野性能且热爱户外探险的用户。目前新车还有优惠活动，喜欢这款车的朋友可以前往当地4S店预约试驾并咨询。