朋友们，刚从腾势 N9 的发布会现场回来，这台被称为“中国揽胜”的大型 SUV 真是让我眼前一亮！作为一名常年跟车打交道的老车评，我得说这回比亚迪是真拿出了硬本事。

这台定价让人意外的豪华 SUV，竟然只要 38.98 万起，简直是在 50 万级市场上投下了一颗重磅炸弹。标配版 1300 尊荣型 38.98 万，高配版 1300 旗舰型 44.98 万，这价格我都忍不住想掏腰包了！

要说大块头，N9 可一点不含糊。5258mm 的车长配上 2030mm 的车宽，站在车前就有一种压迫感。3125mm 的轴距打造出了一个移动大客厅，光是纵向空间就有 2739mm，坐进去完全不用担心发型会被压塌。

动力系统绝对是这台车的一大亮点。搭载了易三方技术的 N9，用一台 2.0T 发动机加三个电机组成了动力组合拳。3.9 秒破百的实力不是开玩笑的，我试驾的时候一脚油门下去，那股推背感让我差点以为坐进了超跑。

不过让我更惊喜的是它的油耗表现，NEDC 工况下百公里馈电油耗才 6.3L，202km 的纯电续航能满足日常通勤，要是开远门，1302km 的综合续航更是让你一路畅行无阻。

说到安全性，N9 是真舍得下本钱。标配 9 个安全气囊，车身还用上了 2000MPa 的热成型钢。

最让我佩服的是它的极限测试成绩，180km/h 直道爆胎都能稳住，144km/h 弯道失控救车也不怂，在冰雪路面 77km/h 爆胎避险更是表现得游刃有余。麋鹿测试 85.7km/h、鱼钩测试 160km/h 都稳如泰山，这成绩连我这个老司机都不得不竖起大拇指。

空间设计更是让人眼前一亮。采用 2+2+2 的六座布局，每个座位都很讲究。副驾那个零重力浮感座椅，坐上去就不想起来。二排更是豪华，两个独立航空座椅，还带 14 向电动调节，横移联动调节就不说了，连腿托都是电动 4 向调节的。两个 50 瓦的手机无线充电板，再配上双桌板，简直把商务舱搬进了车里。

智能化配置也是满满当当。DiLink 4nm 芯片座舱加上十屏联动，六个音区的交互体验堪比移动影院。天神之眼 B 智驾系统厉害了，不用地图也能在城里自由穿梭，复杂路口自主决策简直比我还靠谱。泊车功能更是全场景覆盖，停车从此不再是难题。

最近跟不少车主聊过，大家都在说这台车性价比太高了。同级别的豪华 SUV 基本都要 50 万往上，N9 不到 40 万就能拿下，还带这么多黑科技，怎么看都是一笔划算的买卖。

试驾完 N9，我不禁陷入了沉思。记得前段时间有朋友问我 50 万预算买什么车，当时我推荐了几款合资品牌。现在 N9 上市了，我觉得这个问题值得重新思考。在豪华品牌光环和真材实料之间，你会怎么选？

朋友们开车这么多年，你们觉得一台好的家用旗舰 SUV 最该具备什么特质呢？欢迎在评论区和我交流想法！