美国联邦航管局、欧洲航空安全局：拒绝颁发C919适航证！
美国联邦航管局：拒绝颁发C919适航证！欧洲航空安全局：拒绝颁发C919适航证！C919已于28日完成国内商业首飞，从上海虹桥机场飞往北京首都机场。不少人专程打卡体验，使首飞航班的机票一票难求。不过，如果要走出国门并运营国际航线，C919还需要获得其他国家的适航证。目前，由美国联邦航空管理局（FAA）以及欧洲航空安全局（EASA）颁发的适航证含金量较高，得到全球绝大多数国家的认可。然而遗憾的是，一直到现在FAA和EASA都没有向C919颁发适航证。
从尺寸、载客量等指标来看，C919对标的是美国的波音737以及欧洲的空客A320。虽然飞行经验方面存在劣势，但C919在价格上却有较为明显的优势。因此如果安全性能得到验证，毫无疑问C919会成为波音及空客的有力竞争对手，有望从波音和空客的蛋糕中分出一块享用。波音或空客的现有市场份额可能受到冲击，这或许是FAA和EASA拒绝向C919颁发适航证的其中一个重要原因，因为他们不愿意让自己国家的企业受到威胁。不过，在C919商业飞行里程越来越多、安全性得到不断验证的情况下，FAA和EASA向其颁发适航证是早晚的事。
市场已经被欧洲的空客，美国的波音瓜分的差不多了，你C919来抢肉吃的会发才有鬼，咱们自己先用
自己先用，再推广到非洲、南美，至于欧洲北美，人家不要我们也没办法
五年内是搞不定的，不发是意料之中
人家要测试的！你想要就要？
发不发不重要了，重要的是我国不断减少波音空客的市场份额，能节约成本就等于赚钱了，再慢慢拓展发展中国家的市场，慢慢挤压波音空客，看你还牛逼得不得了！
人家给你供应核心零件的合同里肯定就有约定的，别操心啦
自己先用
干的漂亮
才刚刚商业首飞，国内的订单都做不完，现在就想着开拓国际市场了
慢慢的空客和波音被限制进入中国市场，美国和欧洲会来跪求向中国大飞机颁发适航证的！
对等，年审波音和空客时也取消其适航证
不会反制吗？国内飞行航线一律停飞波音和空客改国产c919
反制
先在国内飞…
自己承认就可以了，空客的订单最好取消
这是已经预料到的，日本的大飞机就是只有被弄死的，但我国不一样，我国国内市场就可以养活大飞机！
这很正常，美欧是不可能承认我们的先进科技的！
早就知道
听说是根本没申请！难道不申请也会主动颁发适航证吗？
圈子是用来打破的，欧美的圈子势力早晚会土崩瓦解。自己有才能立起来。买国外的只是权宜之计
意料之中
该做的做了几项就要适航证？
照样飞[点赞][点赞]
中欧有适航证互认协议！！
本来是支线机，满肚子美的通用和 霍尼韦尔的电器与控制元件，这结果可以估计到。
不急，自己先用着
前几天不是还一堆人舔别人有格局吗
意料之中！
发了才有鬼。
自媒体，滚蛋。
预料之中的事。