俄乌冲突持续1139天，俄罗斯国防部费多连科第38装甲坦克技术科学研究院日前发布了对2024年缴获的一辆德国豹2A6主战坦克的测试报告。 报告详细剖析了豹2A6的性能，指出其部分指标与公开数据存在偏差，引发外界对西方坦克性能宣传的讨论。

据报告，这辆豹2A6可能于去年初在阿夫杰耶夫卡战役中被俄军第15摩托化步兵旅缴获得。 当时坦克传动系统故障，俄军用抢救车将其拖回，途中解决了钢缆断裂等问题。 坦克随后被送往乌拉尔机车厂和库宾卡进行研究，并在莫斯科“爱国者公园”展出，显示俄方对其重视。 不过，俄方报告称其为“豹2A5”，可能因铭牌标注或记录失误，与外观特征（L55长身管火炮）不符，引发争议。

报告聚焦豹2A6的火控与动力系统。 火控方面，豹2A6光学瞄准通道，热成像夜间观瞄距离约3000米，需15分钟液氮冷却启动。 俄方认为这一性能中规中矩，与早期三代坦克相当。 值得注意的是，部分豹2A6已升级为更先进的ATTICA热成像系统，冷却时间缩短，但乌克兰接收的版本可能未升级。所以，俄罗斯是否有资格嘲笑德国坦克仍然有待思考。

动力方面，豹2A6搭载MTU-MB873Ka501发动机，标称1500马力。 俄方测试称，当环境温度超35℃时，功率受限降至900马力，影响机动。 这一设计或因德国本土气候温和，未充分考虑高温环境。 但需指出，豹2系列在多种地形和气候条件下仍有出色表现，其综合性能仍具竞争力。俄方报告虽提供了豹2A6的宝贵数据，但其结论带有一定倾向性，特别是对T-90M的过分自信。 豹2A6的火控与动力短板确实存在，但其模块化设计、火力精度和战场适应性仍具优势。

不过，西方武器装备对性能的夸大宣传并非孤例。比如，歼-20设之初就受到F-22升力系数虚假的影响，最终成就了现在战斗机中最高的升级系数。而霹雳-15空空导弹因为当年信了美国人的双脉冲发动机技术，真的用上了双脉冲发动机，这也奠定了中国空空导弹技术世界第一的局面。

这场“坦克解剖”风波，既揭示了豹2A6的局限性，也可以看成是一场俄罗斯军工的舆论战。不管怎么说，豹2A6有其先进性一面，但是也是一款年代比较久远的坦克，其火控系统严重落后是事实，而动力系统有一定虚标也是现实。话说回来，豹2之所以成为欧洲国家装备的主流坦克，其整体系统的先进性也是值得肯定的。

豹2A6的测试结果，让中国99式主战坦克的性能受到关注，或者得说中国设计师可能又因为被忽悠让自己的武器系统更加强大。 99A型采用优化动力系统，功率输出稳定，适应高温等极端环境。 其火控系统整合先进热成像和自动跟踪技术，反应速度和精度表现优异。 防护设计上，99A避免了豹2A6弹药架的布局缺陷，整体防护更均衡。 对此，我们可以自信的说，中国主战坦克综合技术水平并不比任何国家差。