鸿蒙智行“三国杀”：余承东的品牌迷局，谁能笑到最后？

小米汽车都来“踢馆”了，问界、享界、尚界，这鸿蒙智行“三国”的戏码，到底谁能笑到最后？

2024年3月，北京小米汽车发布会，那场面，啧啧，简直是人山人海！

雷军一声令下，SU7预订量蹭蹭往上涨，直接威胁到问界们的饭碗。

你说，这问界能不慌吗？

更刺激的还在后头。

5月，深圳，突然传出华为要调整智选车模式，减少投入。

这消息一出，合作车企的股票就像坐了过山车，忽上忽下，投资人们更是心惊胆战，生怕一不小心就被套牢。

这合作模式一变，牵一发动全身，大家的利益可都绑在一起呢！

有人说，这就像夫妻合伙做生意，一旦闹掰了，家产怎么分？

就在这风雨飘摇之际，余承东倒是沉得住气，4月16日，鸿蒙智行发布会，一口气甩出问界M8、享界S9增程版，还冒出了个新品牌“尚界”。

问界M8瞄准中高端市场，享界S9增程版直接降价，摆明了要抢占更多地盘。

这架势，颇有“你打你的，我打我的”味道。

要说这问界M8，定位家庭智慧旗舰SUV，剑指理想L8、L9。

享界S9增程版呢，更是狠，直接把价格干到30万级别，想靠价格优势，从BBA手里抢客户。

可问题也来了，问界M8和M7、M9，会不会自己人打自己人？

享界S9增程版，能不能靠降价策略，真正打动消费者？

享界S9纯电版，虽然销量还算稳当，但跟问界M9比起来，还是差了点意思。

这享界S9增程版，价格是下来了，配置也升级了，但消费者买不买账，还得看疗效。

现在新能源汽车市场，光靠降价可不行，还得有过硬的技术和良好的口碑。

说起技术，华为ADS 3.0智驾系统，最近也闹出了一些幺蛾子。

有车主反映，这智驾系统有时候会“抽风”，出现误判、急刹车等问题。

虽然华为赶紧出来道歉，又是优化又是升级，但还是让一部分消费者心里犯嘀咕。

这智驾系统，安全才是王道啊！

更让人头疼的是交付问题。

问界M9上市后，不少车主抱怨等车时间太长。

余承东也出来解释，说是生产爬坡和零部件供应跟不上。

这交付问题，就像悬在头上的达摩克利斯之剑，随时可能影响品牌形象。

也不是全是坏消息。

券商们对鸿蒙智行还是挺看好的。

中信证券说，问界M8能填补市场空白，享界S9增程版能提升销量。

平安证券更乐观，觉得问界M8能复制M9的成功经验，成为爆款。

瑞银证券也凑热闹，说问界M8能补齐价格短板，带动销量和利润增长。

海通国际泼了盆冷水，提醒大家注意问界M8上市后，如何与现有车型形成差异化竞争。

要我说，这鸿蒙智行要想突围，光靠发布新车还不够，还得在技术创新和生态构建上下功夫。

华为ADS 3.0智驾系统，必须持续优化，争取早日实现真正的自动驾驶。

鸿蒙生态也要不断完善，把智能汽车生态闭环搞起来。

还有，跟赛力斯等车企的合作，也得继续深化，大家抱团取暖，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。

这鸿蒙智行的未来，还真不好说。

新能源汽车市场，就像一个大赌场，各家品牌都在赌自己的未来。

问界、享界、尚界，这“三国杀”的戏码，谁能笑到最后？

鹿死谁手，一切皆有可能。

这盘棋，才刚刚开始。