在国内的汽车市场中，有很多自带热度的车型，显然鸿蒙智行旗下的车型便是如此，而之所以鸿蒙智行旗下的车型能够自带热度，也跟自身的产品力有所关系，尤其是在高阶智驾领域当中，华为ADS系统着实是备受消费者的好评。这不，就在前段时间，鸿蒙智行旗下的问界M8也是开启了预定，截止目前，它的小订数量已经突破了12万台。要知道这台车的预售价可是达到了36.8万元。虽说这些小订最终并不会全部转化为真实的订单，但能够获得超过12万用户的信赖，还是十分难得的。那么这台问界M8为何备受青睐呢？让我们接着往下看。

对于这台问界M8，它的外观设计其实可以看做是“小一号的问界M9”，在前脸的设计上，它依旧采用了较为圆润的设计语言，配合同样圆润的大灯组，以及贯穿式LED灯带，在夜间点亮的时候，还是蛮有辨识度的。当然了，大灯组的投影同样是不能少，这也是问界的一大特色了。而在侧身方面，它的造型与M9就没啥区别了，流畅的线条加上高耸的腰线，配合多辐式的轮毂，着实有一种较强的行政感在其中。

此外，在尾部设计上，问界M8同样给人一种较为圆润的感觉，而且尾灯组也是采用了当下较为流行的设计，并且在灯组的内部还拥有华为灯语系统，可以根据用户自己的喜好来DIY图案，同时在尾部的上方，问界M8则采用了大尺寸的扰流板，进一步增强了车辆的运动质感。值得一提的是，在门把手方面，该车采用了半隐藏式的设计，尽管如此，它的风阻系数也低至0.259Cd。可见在空气动力学上，问界M8的表现还是不差的。

打开车门来到车内，问界M8的内饰设计和问界M9也是极为相似，在中控台上横跨着三块显示屏幕，分别是12.3英寸的数字仪表，16英寸的副驾驶娱乐屏幕，15.6英寸的中控屏幕，着实有不小的科技质感在其中，同时在车机系统内部，该车也是采用了鸿蒙OS 4操作系统，在屏幕的流畅程度上有着不俗的表现。此外，问界M8还配备了AR-HUD抬头显示系统，除了能够为我们日常的行车提供指导，以及显示车辆的实时信息之外，这个系统在驻车的时候，还能看电影，在趣味性上还是蛮有保障的。

在配置方面，问界M8则配备了19扬声器的华为SOUND音响，其音质还是不错的，这在其余的问界车型上也能感觉出来，同时在后排设计上，问界M8也是搭载了32英寸的投影，并且投影光机还采用了隐藏式的设计，这也让其车内看起来更加的简洁，并且幕布还拥有悬停的功能，可以显示歌词或者是时间日期等等。此外，后排的空调控制和幕布控制都可以通过一个遥控器来解决，这个遥控器就像是一个手机一样，只是与问界M9不同的是，问界M8的这个控制器无法吸附到后排的控制台中。

至于座椅布局上，问界M8也是为消费者提供了五座和六座两种布局，其中六座车型的第二排座椅采用了零重力座椅的设计，再加上座椅加热和通风以及按摩等功能的存在，即便是长时间的旅途，也能保障车内驾乘者的乘坐舒适性。五座车型的第二排右侧座椅也支持零重力模式，加上角度调节的功能，让用户可以随时随地调节自己的坐姿，从而找到适合自己的坐姿。

动力部分，问界M8采用了增程动力，全系车型都采用了1.5T的增程器，它能为车辆带来118kW峰值功率，同时在电机方面，问界M8也是配备了前后双电机，其总输出功率为392kW。由此我们不难看出，问界M8在性能输出上还是比较强悍的。而在大家关心的续航方面，问界M8的入门车型采用了37kWh的动力电池，所对应的纯电续航里程为161km（WLTC工况），而其余车型均采用了53.4kWh的动力电池，所对应的纯电续航里程为240km（WLTC工况）。

至于智能驾驶方面，问界M8则配备了华为乾崑ADS3.0高阶智驾系统，这套智驾系统在市场中也是经历了很多测试，大多数的问界车主对这套智驾系统都给予了好评，所以在功能方面，大家就无需担心了。毕竟实践出真知。因此我们整体来看，这台问界M8在这方面的表现上都比较出色，与自己的老大哥问界M9有着很多相似之处，但是在价格上，它相比问界M9来说，要低不少，所以这台车更多的是为那些预算够不到问界M9，且能够到问界M8的用户准备的，再加上华为的技术加持，以及问界近几年积累的口碑，能够备受消费者青睐，倒是也不足为奇了。