近日，江苏南通有位 27 岁车主小哥@张长弓，他兜里揣着 25 万预算，逛遍 BBA 后扭头提了阿维塔 12 增程版。

几天的时间，他已经跑满了1000 公里，憋了一肚子发言要说。

老规矩，咱还是先说说优点：

一、颜值逆天

车主小哥怒赞阿维塔12，是长真心好看呐。

“贯穿式的尾灯，前脸灯组如同机器战士在微笑。”

“反正是长在我的审美点上，看看车顶导流槽里隐藏式的激光雷达设计，多巧妙，多优雅啊。

“这种无犄角的设计，以后必然是主流审美！”

二、车大、气场大

“4.97m的车长搭配3m的米轴距足够宽敞，我女朋友说，植绒材质的副驾手套箱摸起来很有趣，像撸猫似的，她喜欢在里面放化妆包。”

“我朋友说，这车停路边，一眼看过去比A6L还气派唬人，哈哈。”

“26万的消费，给我撑出40万的气场面子，高兴！”

三、华为车机遥遥领先

“有华为的光环能量加持，鸿蒙座舱一点不会让我失望。”

“滑动流畅，操控跟玩手机一样简单。”

“驾车的空闲时间里，我用大分屏刷刷视频啊，听听歌啊，别提多享受惬意了。”

“语音助手 “小塔”可听话了，让它干嘛都是秒反应，导也航精准，是懒人的福音！”

四、智驾真正高科技

“我第一次开着它上沈海高速，大胆的直接启动了智驾。”

“没想到，它开的比我还稳当保守，如果要变道，它会确认离后车有10m距离才行动，还挺注重安全驾驶的。”

“自动停车动作有点慢，可它停的又准又稳，好系统值得我点赞。”

五、增程版不存在续航焦虑

”对于2.0T增程器的介入，我几乎没什么感觉。”

“纯电续航的话，能跑195公里，我上班通勤跑市区的路况是3天充1次。”

“我特意计算了一下，在满油满电的情况下，跑上1千公里轻轻松松。”

“上个星期，我还和朋友开车去周边玩了。来回路程200公里，高速开的燃油优先，油耗 5L，它特别省油。”

“悬挂稍微有点小硬，可这是说明阿维塔12支撑性能强啊，超车变道丝滑爽利，还是点赞。”

再说一说缺点：

一、胎噪吵闹

“市区路面开车没什么动静，但是上了高速胎噪声音开始明显。”

“120码的速度，风噪胎噪吵的听不清音乐，厂家还是装静音胎吧，车主口碑也很重要啊。

二、中央扶手箱太浅

“车里小储物格挺多的，就是能装大东西的地方太少。”

“尤其是中央扶手箱太浅了，放不了多少东西，不如油车能装。”

三、方向盘非圆偏扁

“我不是说’方圆型’的方向盘难看，而是第一次用这种造型的方向盘，我得有个适应期，其实还挺有意思的。”

四、车机按键少，调空调步骤繁琐

“在操控方面，车里除了造型别致的方向盘，连一个实体按键都没有，我也得慢慢适应。”

“我调那个座椅加热功能，在屏幕上找了半分钟也没成功。”

“后来，还是召唤语音助手‘小塔’给解决的。”

“我建议官方还是给空调啊，音乐啊等常规功能设置个实体按钮。”

“不然一下子进化的如此高科技，还怪别扭的。”

咱总结一下：

阿维塔12的优点很炸裂，华为车机已经是世界智能操控的第一梯队了，车子空间能打，增程版还没有续航焦虑，整体颜值亮眼大气。

非常的适配30万以内，对科技感和实用性双追求的年轻车主。

车主自己给出的结论是，他当初放弃 BBA，执拗的选责了阿维塔，家人都觉得他疯了。

等开了半个月，连他爸爸都赞叹阿维塔12比家里的老雅阁更高级，更优雅。

已经2025年了，国产新能源又上一个台阶，“杂牌军”慢慢淡出车友视线。

而阿维塔12，全面应用华为技术，又肯在空间和车子性能上下功夫，它能得到年轻人的青睐是意料之中的事儿！